bratlex

есть насос. без ТННД. и на нем нет задней части

Приобрел изза мостов кузов от 60/ На нем есть кой что по мелочи. Радиатор помят изнутри крыльчаткой. Дорожки заглушены и пропаяны. С виду герметичен. Кому интересно, могу продуть. Цену назовите сами. Отправлю ТК

Теперь все почищено и покрашено грунтом по металлу.

Общий план Вид спереди Вот тут видно что на катушке нет винтов с планкой для фиксации троса. И сварной шов. Варил чугун мой друг - сварщик от бога. Варит люминь нерж чугун. Приварено хорошо - лебедился после сварки 3 раза. Кардан червяка. Отверстие новое. Старое было заварено и рассверлено вновь под 7 мм. Новый сальник вала червяка. На валу отверстие под шплинт D=7мм. Червяк вращается от руки. Катушка крутится. Ручки нет. Но все ходит от руки. Накладка тормоза норм. Еще фотки сварного шва с разных сторон.

ПРодаю лебедку вместе с площадкой и роликами. Внутренности вычищены. Масло свежее. Выровнены привалочные площади, заменены сальники. Есть часть вала с карданом. Кардан без шлицевой (колхозный). Фото на неделе сделаю. цена 25 тр.

есть 2 комплекта дверей. и салонные тоже. Фото могу выслать на неделе

спасибо огромное/ крутой сайт

ТОгда нужно найти флянец КОМа под шлиц. Сфотайте, пожалуйста, у кого есть, узел переходы КОМ Вал шлиц

Вот еще пару фоток карданов. ВОпрос какой должен быть кардан? на шлицах или на зажиме? На машине стоял вал кторый на фото внизу. С обоих сторон зажимы. А на новой лебедке шлиц и одного зажима нет. Думаю передний шлиц переставить на свой вал. Карданчики который на червяк одевается разный по длине как раз на разницу их длины

Зачем сие сделано понять не могу. Логика этого колхоза? Вместо штифта был вкручен винт м5, который конечно же вкис. высверливал.

Фланец лебедки сидит на резьбе, это как так? не смог сразу снять. Решил задать вопрос умным. ну и как снять собственно

Возьму. в привате вам написал

полуоси ступицы редуктор барабаны вообщем все от разгруженного

Интересуют задние рессоры. Есть в наличии?