LeoFF

Может секрет успеха в том, что парни ехали совсем не на новой машине, но зато на СВОЕЙ собственной, плюс навыки от участия в трофийных соревнованиях дают большую уверенность в любых дорожных условиях. А Тойота, конечно одна из основных составляющих успеха.

Как-то безадресно получается, но в любом случае присоединяюсь к вышесказанному. Соконфетницу (сладкую) Марину поздравляю персонально, счастья Вам, мы не на столько любим Тойоту, чтобы не замечать женщин.

Тойота 4Runner пришла первой на последнем СУ во Владике! Ура! Из оставшихся в зачете перед стартом этого СУ было 8 машин, из них пять Тойот и три L-200, А где ж 16 новеньких L-200, стартовавших в Мурманске ? Ха-ха! Мы на правильном пути!

Подскажу как узел крепления полуоси сделать в два раза прочнее. Я это делал. Ступицу лучше снять, и просверлить совместно с полуосью, нарезать резьбу и поставить еще шесть шпилек, которые заказать оригинальные с конусами. Конусное отв. в полуоси,делаешь так - затачивашь сверло под нужный угол.

Вот дебилизм это уже лишнее.

Насчет цен, это еще не предел.

Шпильки срезало, потому что они ослабли, а ослабли они от того что их вытянуло из ступицы из-за люфта в подшибниках, а люфт образовался от боьшого отрицательного вылета диска, если конечно исключить тот случай что ступица ревизировалась 100т км назад.

Дождусь хотя бы тест-драйва то наших роадных изданий,, может потом мнение сформируется, а к дизайну новому привыкаешь быстро, даже любить начнешь поневоле, если начинка достойная.

А что с классиком, его не слышно, не видно. Может кто знает?

Глушители разные, даже если год один, но кузова 70 и 73, переваривал как-то фланец у банки.

Да совершенно верно кидает будь здоров, когда колейность,НО ведь на всем хочется 33х12,5 а тут без отрицательного вылета никак.

Если у кого есть желание узнать более подробно о гонке "экспедиция называется" гуляйте до сайта банка ТрастMy Webpage

Расширители колеи бывают разные. Сначала я заказывал токарю из стали 30 мм. сам вбивал туда колесные шпильки от УАЗа и ставил диски с зимней резиной, а летняя была на дисках с большим вылетом. 3 года менял туда сюда по сезону,снимая и ставя эти расширители, ни каких самооткручиваний и дисбаланса не наблюдал. Более того через полгода их и открутиь то проблематично, прикипают,что ли.Сейчас купил б/у 70-ку а там оказались немецкие, те фирменные расширители 35мм. из дюралюминия, так я очень даже обрадовался, т.е. теперь любой диск поставить можно.

Слышал в новостях "Радио FM "(Москва) Гост вступает в силу с 1 марта, распространяется на все автомбили где ставится кенгурятник, ВЫПУЩЕННЫЕ ПОСЛЕ 1 МАРТА 2006 года. Если это действительно так, то можно прикупить несколько внедоржников пока не поздно.

Кто предлагал участникам форума встретиться 24-го, хорошая возможность, в естественных для полного привода условиях, всего 50км.от Москвы.Траса для туристов. Я поеду.

Многие высказывались за вариант "манекен" т.е. 4х4 оранж. я также считаю его самым достойным , поэтому прошу включить, его как 6-й вариант для голосования.

TDA : А что действительно, ставь шариковые, очень интересно чем закончится переделка.

Можно ставить кулаки от другой модели 70-ки, НО: 1. Проблема может оказаться с центровкой кулака, нужны прокладки и приспособа для центровки. 2. полуоси(скалки) могут быть разной длины. 3. Шрусы разные бывают, у меня к примеру в кулак моста BJ не влез шрус из кулака от машины KzJ, пришлось на токарном сточить буртик и углубит лыски.

TDA : Фланец на шлицах вала, на фото его видно.

Много их, бамперов. но есть общепризнанный дизайн ARB

Подпись: Найдите Золушку.

Хорошо бы, первое фото - грудь. Второе - спина, (Солнце- класс!! Но фон лучше желтый , не белый). Третье фото на рукова(мелко) Прошу удвоить мой заказ на футболки (просят друзья из Японии, наши)

Да если есть вопросы,по доставке и деньгам. тел 8-9161050020.

Корпус без вопросов, а моторчики какие?

Через неделю уйду в Японию, кому чего привести (авто или мото, или грузовик) Обращайтесь не стесняйтесь.Есть свой человек на аукционе в г. Ниигата.