Vardex

А скока стоит этот Washprimer CR грунт???

нужон насос усилителя тормозов, который на генераторе сзади стоит.....

С такими проставками парень ездит 2 года ,каждый день!!! Кстати не вырвет так как нагрузка( на шаровой) меньше чем на таком варианте( плечо момента шарнира) меньше....это так из сопромата....

Проще для клиренса поставить проставки под верхнюю шаровую( как мой знакомый и сделал), и хабы ручные поставить...

по моему у них крепление шаровой выше, в смысле не изогнуто как у нас.... Не знаю для чего их изготовили , но эти рычаги уменьшают дорожный просвет около колеса. Конечно на общий клиренс передней подвески они не влияют.У них тока угол шаровой в свободном состоянии более критичен( шаровые тоже надо усиленные...) Назначение рычагов немного не понял( может с ними колея больше, в смысле под более длинные шрусы)????

Видел точно такую же подвеску на выставке ,в крокусе, по моему на тундре....

приварить конечно...делов то на пару минут. Рычаг я сам варил обычной дуговой( орраничитьль поворота оторвался), варится хорошо

Именно! , бензин почти всегда приходит после 12 00( когда меньше машин, чтобы не мешать людям заправляться, иногда в 6 утра собака приедет!!!, спать тааак охотаа...). После слива самая старая проба вынимается и выливается в резервуар с данным видом топлива, а новая ставится в ящик для проб. (Просто , например, у нас частенько по ночам приезжают тайные проверки, поэтому пробу меняем сразу после слива).

Сам работаю на заправке и каждый день беру пробы 1.5 литровую бутылку с каждой секции бензовоза!!! А из этой бутылки и проверяю плотность и температуру по паспорту качества топлива( допустимое отклонение) .Это все делается чтобы на не бодяжели нормадьное топливо. А делать это может только кто-то на нефтебазе или бензовозчик( если сцуко жадный). Вот эти то 1.5 л бутылки и берутся для контроля КАЧЕСТВА топлива! И если у клиента возникнут какие-то сильные проблемы с авто после заправки, то пробу эту отправляют на экспертизу( чтобы выяснить изза этого топлива авто нае..ось). А вот как раз там где не берут эти пробы ,как правило, большие косяки с топливом. Так как бензовозчик видит что не проверяют ,поэтому и бодяжит....

Тоже советую вскрыть редуктор как можно скорее....

А резких рывков при буксировке не было? У меня знакомый порвал себе редуктор таким образом: выкорчовывая пень, привязал его тросом к раме. По его словам в момент рывка зад чуть подпыгнул на кочке. Результатом всего этого оказались обломанные сателлиты вусмерть. Вот что значит ударная нагрузка!!! А мост у него до этого был в норме, не гудел......

to химик: никак,,,,

и есще полуось надо длинную искать( в смысле с длинными шлицами), именно от hilux, а вот состыкуется ли она с прадовским дифом?

разбирать - смысла нет, т.к главный секрет в мосту, а мост разбирать на рабочей машине нормальный человек просто так не станет. авот разобрать механизи на колесе можно, но там и так все понятно :буковка N-нейтральное положение(мост разблокирован), а другое блокирован.

Это само собой....Интересен сам механизм(скорее всего в полуоси насквозь отверстие- небольшое 3-4мм, а по нему ходит тяга которая и включает блокировку)

А как машина то называеца (с приблудой то этой)

to химик: Ты случайно ни когда на картинге не ездил?( там тоже ось блокирована) :в повороте чуть больше нужного нажимаешь на газ - и тебя разворачивает на асфальте на 180гр., а можно и на 360...

ищется генератор на 130 сурф, дизель. с задним расположением вакумника, или вакумник отдельно, или ротор отдельно....

А может там такой дифф. стоит??? ( тока без вакумного привода...)

Это точно блокировка моста ,причем она намного надежней остальных(ARB?McNamara и т.д, которые используют вилку включения блокировки) Кстати шестерен зацепления там меньше. А проще значит надежнее и лучше...

Я я разве не сказал раствором??? Да и кто додумаеца лить 10л уксуса чистоганом?

Наскоко я знаю радиаторы чистят от нагара и гов..а обыкновенным уксусом!!!

Так же как при установке в мост (обыкновенный) блокировки- принудиловки ARB, производитель рекомендует лить в мост масло для ЛСД... Они это обьясняют тем что мост более нагруженный , по сему лучше масло лить по качественее. Хотя можно лить и обыкновенное (не для ЛСД)

Да только при помощи сварки около наконечника -т ы его и загубишь (все нутри расплавится) . А кемпом варить- оторвет нах....

To Лёпс: Такая же фигня произошла около полугода назад.... Кинул провод на ТНВД и так издию, сигналка стоит с автозапуском... Посмотрел в сигналке- вроде работает! Уже задолбался искать причину!!!!!!!! Так что если разберетесь с этой проблемой сообщите.....