цыганок

на лифтованый 4 Ранер в 130 кузове 89г.в. вколхозил аморты от Валдая,резиновые втулки от Газ 53.у них ход больше,они мощнее.Цена 1 аморта-1500р,втулка-5р.!(я не знаю на сколько задрана машина,но колёса у меня:31х10.50хR15.)

такие симптомы при закрытой воздушной заслонке.без воздуха,на одной соляре двигло не заведёш.

Мужики!!!Просветите дурака!!!Было залито в двигун Лик ви моль 10В40,долил то-жн,но с молибденом!!!Надо ехать,но боюсь мотор кончить!!!

1 Надо определить что именно тупит-Главный или рабочий цилиндры.Пережми зажимом(можно медицинским) шланг подачи рабочей жидкости ОТ Главного-к РАБОЧЕМУ.Если не западает-то ремонт или замена ребочего цилиндра,а если западает-то Главного.(если до этого систему не завоздушил)!!!Хотя это-НЕ ПАНАЦЕЯ!

Здравствуй уважаемый,я менял на 1КМ Горьковского ш.-9000р.за всё перечисленное,и в следующий раз туда же поеду!!!

Доброй ночи,много уважаемые.Возник вопрос:-Что за корзина,от чего??............Какие последствия ожидать от ДОЛИВА масла Ликви моль с молибденом,если залил то-же,но без молибдена?!?!Я с дуру долил-надо ехать,но баюся!!!!Просветите пожалуйста!!!

Готов рассмотреть предложение,но теперь после 2 сентября-(отпуск).

габариты/цена?

Не любо-не слушай,а врать-не мешай!На рынке-2 дурака,1-продаёт,2-покупает!А вобще точно,за 15 я сварочный барыжил,а за этот-10!(с торгом).Сенкъю-за попраку.

Кризис достал...Продаю:Sturmkaft LC-2500 Germany.Бак-15л.,ёмкость масла-0.6л.,расход топлива-15л./13ч.,220В.,50гЦ.,ном.мощ-2кВт.,макс-2,2кВт.Цена:хочу 15 000р.,но торг уместен...Он почти новый,стоял на даче,работал редко.(в основном брал на природу-на выезда).Работает тихо,(сидя на нём спокойно говорю/слышу собеседника в радиусе 2м..Размер:60Х50Х50,вес-43кг.(?)-точно не помню.

Доброй ночи,я на 4 ранере сход развал делал на сервисе:-по р.Яуза до Автозаводского моста (из центра-перед мостом на право/в центр-под мост,на мост и с моста направо),(как на разворот),и в углу ворота-Автосервис,рядом ещё один,хорошо делают и не дорого.Если надо-сбегаю в машину за визиткой.

Приобрету за не дорого:кнопку регулировки зеркал(на ручке водительской двери леворукого 4 ранера),электрокорректор левой фары с регулирующим винтом.

Да,точно.(у меня и 728я была.)

Здрасте,извините,что "со свинным рылом-в калашный ряд",но мож кому пргодится?Мотор М30В28 от 735 БМВ,инжектор,3,5 литра-217 злобных пони,без генератора,гура и стартера .К нему мозги BOSH и АКПП-ZF4 HP22.С ГТ.Всё рабочее,но без доков-списано в утиль,есть фаркоп вполне живой...Всё-с моей машины.Просто на бмвшном форуме модераторы сами барыжат и конкурентов не жалуют.Пишут,что продажа номерных агов-не законна!И забанили.Цена-что предложите.

Здравствуйте,сегодня поменял масло в двигуне,открутил сливную пробку,слил отработку,покурил(с кофе,но без женщины),долил свежее масло 300гр.-вытекла отработка...(3 раза ещё подливал)-пока не потекло чистое масло.Заменил фильтр маслянный,залил новое масло-Likwi moli 10w40.Заодно поменял масло в переднем мосту.И родился у меня вопрос;-почему нельзя(или можно) использовать маслянный фильтр большего объёма чем родной тойотовский?(Я сегодня вкрутил подходящий,но подумав о не соответствии давления капана в фильтре-поставил родной)!Просветите темноту!

Всем доброго вечера,по букварю в мост с самоблокирующимся дифференциалом(задний)80w90,и в передний без ADD,GL5!С ADD-75w90(перед).

Доброй ночи,благодарю,всё понял.

Вчера выдрал правый шруз не снимая колеса и шаровой.Опупел...Граната осталась на месте,а сепаратор(из тонкого железа)-в хлам,шариков нету.Вот что гремело у меня при движении.

Здрасте,получается,что мотор лучше НЕ промывать,а просто сменить масло(ликвимоль10в40),проехать около 500км. и опять сменить масло и фильтр!?И менять почащще.

Кнопка с таким значком стоит в БМВ(у меня 2 бехи было)-на управлении заслонками воздушного потока печки/кондея.

Спасибо дорогой-далековато.

Здрасте,вот,делюсь опытом.У меня 4 ранер 89 г.в.,купил не давно,спереди родные амо,а с зади родные всё время ломались.Наверно из за лифта.Стал колхозить газелевские(работаю на газели)-ломаются,текут.Причём разные-по разному и ломались...Почему?Так и не понял.Завалялась у меня пара БМВшных задних стоек без пружин-амортизаторов.Взял линейку,обломки амортов,включил думалку.И вот она-идея родилась.У БМВ-ход больше,вес БМВ-почти тот же,вколхозил без гимора и езжу кайфую.Нет ни пробоев,ни обрывов...они(амортыБМВ) даже не до конца ходят(в верх-вниз).Правда кто-то прикололся,но мне пофигу-машина едит,задок не гремит,аморты целые.Что ещё надо?!А по поводу делания из тойоты газель/уаз-это личное мнение/желание/возможность каждого из нас.Нравятся тебе аморты от уаза,электровентилятор от газели?Ставь,но при условии,что не повредит окружающим твоё НОУ-ХАУ.ЭТО моё мнение,я его никому не навязываю,а что мне будет интересно-спрошу и сделаю по своему.С уважением,Лёха.

Так что нужно?

Так к-т сцепы брал зараннее(старый владелец предупредил),брал по ВИНу...Так ларчик просто открывался...мне в к-т сцепы попала не та корзина,по чъей вине-не понятно.Ездил к торгашам-менять/забирать одну корзину не хотят.Ну я её продам.

Да я её(машину)только купил не давно,первая замена.Конечно менять буду ч-з 5000-7000км.,вот промыть надо бы...Но всё равно благодарю.