Vitaliy

Привет! Кто снимал сам, и помнит последовательность? Купил Лексус LX470 сегодня, и завтра хочу руль в перетяжку отдать. Книжки пока нет, в мастерской сами не снимают - приносите снятый, говорят. Я так понимаю, что нужно подушку сначала демонтировать(обычно пара винтов сзади), потом само колесо рулевое. Нужно ли, на этой машине, кожух рулевой колонки симать, что бы до винтов подушки добраться? Какие разъемы отцеплять? Ничего в меня не выстрелит? P.S. LX470-й 2006 года, если вдруг там различия имеются.

Что, серьезно? Резина - отличная. Стравливать умею. Но чего то я очкую, цепи выбрасывать.

Привет всем, кто в теме соображает Вопрос у меня возник. Ни разу пользоваться не приходилось, но вдруг приспичит. На какую ось мне одевать цепи, если их у меня всего 2штуки, перед или зад? Машина - парттайм, основной привод, конечно, задний но на трудных участках все равно полный включен. Блокировка сзади LSD, новая, рабочая, но для цепей она не помощник конечно. Или еще пару цепей прикупить? Хотя и этот комплект еще ни разу не пришлось использовать, для самоуспокоения с собой вожу.

Да что ж такое? Я же так диски никогда не куплю! Почему на узком диске разбортироваться сложнее? Там же резина \_/ вот так стоять будет, мне кажется, с таким профилем ей внутрь диска проще соскочить, чем например, на более широком диске, когда резина стоит примерно вот так !_! и правильно зацеплена за хамп. Или я не прав?

И в чем смысл покупки? Машина старше 5 лет. Объем двигателя свыше 3,0литров. Таможня 5,7 евро за 1 см. кубический. 4500*5,7*41=1051650рублей только на таможне отдать нужно. + 600000руб цена машины в ОАЭ + доставка. Больше 1,8миллиона получается. P.S. Забыл! Она же еще по экологии непроходная. Значит + экологический сертификат покупать придется. В итоге около 2 миллионов рублей обойдется этот автомобиль.

Ну, тогда 8 дюймов ставить буду.

Уже задавал вопрос, на старом форуме, найти тему не могу. Прошу совета, еще раз: Имеется резина 31Х10,5R15 (приблизительно 265/75/R15). Вот такая http://www.quadratec.com/products/92607_10XX_PG.htm, она уже есть и теперь мне нужно выбрать диски под нее 7 или 8 дюймов шириной? Какие покупать? Всегда считал, что выбирать нужно по формуле: ширина диска + 25% = ширина беговой дорожки колеса. Тогда 8 дюймов нужны. Или другие мнения имеются? Может это для низкого профиля формула? и вообще что дает Кевлар на этой резине? может она разбортовываться легче будет? тогда 7 дюимов. С удовольствием выслушаю все советы и аргументы.

To: Petyara Сколько? 35кг Нет, такую мне не нужно. Я ее даже брать с собой не буду. Взвесь, пожалуйста, вот такую, она должна полегче быть http://www.petyara.ru/catalog.php?item=610 Ее наверно и куплю, мне для маленького Джипа нужна.

У меня есть ручная, http://www.petyara.r...og.php?item=608 рекомендующим джек, рекомендую метров 15 на джеке проехать разницусразу поймете сразу Петяра, ты еще до Ладоги обещал эту лебедку взвесить, желательно вместе с тросом.

А где можно купить эти таиролоки?

Чего то нет у меня доверия к этому T-Мах. Да и вес 23кг. Хотя стоит подешевле чем ARB. Сколько весит ARB ?

Мне бы понять, как эта лебедка устроена? В смысле, наматывается трос куда нибудь или по грязи тащится? Ни разу в живую не видал, может фото есть у кого? Не хочется в слепую покупать

Собствено вот: у Петяры ,например, продается http://petyara.ru/catalog.php?item=610 Машина не Тойота, значительно легче(Jeep Wrangler). Интересует, будет толк от такой лебедочки или нет? Электрическую ставить не буду, не нужна. В общем: покупать или нет?

Вот оно как, оказывается 7,5" на мою машину не бывает. Только 7" или 8" тогда. Резина 31X10.50 R15 в метрической размерности 265Х75 R15 (примерно). 7" или 8" диски покупать?

Вопрос вот такой: Есть резина 31X10.50 R15, под нее нужно выбрать диски, 8 или 10 дюймов шириной. Пока склоняюсь к 8 дюймам. Но где то здесь, на форуме читал, что в Исландии любят ставить диски в ширину резины, тогда логичнее 10" диски купить. Чем эти островитяне руководствуются? Хочется мнения выслушать, и правильный выбор сделать. Ибо затея с покупкой дисков недешовая

Да выкиньте уже, эту полуось кто нибудь, или монтажку из нее сделайте, раз жаба душит. Нельзя такое говно в свою машину ставить. Это же Фебест! Они похоже сами не понимают, что производят.

А как же, например, капот? Сколько раз в день он температуру меняет, и не отваливается ничего.

Может здесь купить получится? Правда она здоровая 1:18 http://www.kupivdom.ru/catalog/p/yat_ming-...2098-black.html

3. Проще купить оригинальные зеркальные элементы с подогревом левое 8796160820 правое 879316А040

По моему "оригинал" дефлекторы для Тойоты производит Австралийская контора EGR. Хотя могу ошибаться, негде сейчас посмотреть. На всякий случай номер EGR ветровиков для LC100: 92492029 они дешевле значительно и по качеству от "оригинала" отличаться не должны.

Старый номер. Не привезет никто уже. Вот новый номер PZ49L70350RJ , комплект ковриков резиновых, черных. Эти еще пока доступны для заказа.

jt132rnb909002711

Что есть? Замок или личинка? А замки в сборе?

Лучше бы в сборе. Но если дорогая з/ч, то можно и личинкой обойтись будет.