Александр Рукосуев

Ну не знаю. А я вот с детства и до сих (уже 63) пор мечтаю о своём самолётике, только настоящем. До недавнего времени это было практически не реально. Аэроклубов рядом с местом моего жительства нет. Сейчас, вроде как, в воздушном кодексе для малой авиации появились послабления. Цена на лёгкий самолёт сопоставима с ценой дорогой иномарки. Но вот возраст и денег нужно очень много. И даже не столько на сам самолёт, сколько на саму возможность летать.

Мне кажется, любой мальчишка, независимо от возраста хотел-бы быть лётчиком, ощущать пятой точкой и своим вестибулярным аппаратом ощущение полёта, для начала хотя-бы и "блинчиком".

БОЛЬШОЙ БРАТ Пилотирование этих моделей имеет много общего с пилотированием настоящего самолёта? Не планируешь переходить на что-то побольше:

Аналогичные, но Gas-A-Jast: Перед - 554076; Зад - 555005.

Ну Gas-A-Jast, наверное, получше держать будут.

То КАШАЛОТ. А что с Бонго? Ушла в историю?

Трос под панелью (где-то в районе выше педалей) скобкой закреплён к моторному щиту. Освободи. Вытянется больше, появится возможность подлезть рукой за панель.

Тайги -да, не видела, если иметь в виду драть машину по кустам. Но в тайге живём и дороги по тайге проложены а дорогами их можно назвать с большой натяжкой. Мосты есть далеко не везде, бродов тоже хватает.

Стараюсь, чтобы под капотом так было всегда. Нигде ничего не бежит. Мою пару раз в год ну и после поездок по грязям, вместе с кузовом. Главное не запускать. Автомобиль он ведь как женщина - ему столько лен на сколько он выглядит.

Вот и мне, когда я примерял как это будет выглядеть, помнится, что было почти с плоскостью капота, зад интеркулера - чуть выше, перед - чуть ниже. Хотя интеркулер примерял когда купил, пару лет назад, мог и забыть. Инплантация интеркулера тогда не состоялась из-за сложностей с переделкой именно капота. С пластиковым, полагаю, всё должно быть немного проще? На моём сейчас под капотом вот так:

Получается, что изготовление "ноздри" под интеркулер не может быть типовым. Нужно брать капот без ноздри, резать и выклеивать самостоятельно конкретно под свою конструкцию.

При таком состоянии подкапотного пространства хрен что на фото разглядишь. Понятно. Да, речь об этом.

По фото не очень понятно, насколько "штатно" стоит интеркулер. У меня планируется полностью штатная установка интеркулера, на штатные кронштейны с заменой клапанной крышки, впускного коллектора, блока заслонок (всё от 95-го). По моим примеркам, вроде, получается ниже, чем на Ваших фото и с наклоном вперёд. Сверху интеркулера планируется небольшой электровентилятор. Возможно-ли изготовление капота с учётом вышеописанного? Плюс к этому, чтобы воздуховод к интеркулеру подходил герметично (как на 95-м) через резиновое уплотнение. И ещё, по моему мнению, нужно внутреннюю плоскость в зоне петли замка соединить с внешней по окружности перемычкой так, чтобы кромка отверстия в зоне замка с наружной плоскостью образовывала колодец. P.S. Бодилифта нет. Кузов на штатных, новых подушках.

То varcha. Как капот для 78-го с ноздрёй состыкуется со штатным (от 95-го Прадо) интеркулером на двигателе 1KZ-TE?

Да. Почитал тему и получается, что мне уже всё!? Пора сливать воду? А я как раз в поиске. А ровестницы ну ни как не интересуют.

Под капотом места для автономного отопителя, особенно если стоит два аккумулятора нет. Я ставил гидроник снизу слева от раздатки. проблем с работой нет. Пережил несколько бродов, работает нормально.

По логике должно быть наоборот - избыточное давление, тем более летом при тёплой погоде.

Абсолютно так. Но! Возможности, и не только по месту откуда руки растут, а по материалам, оборудованию, инструменту, станочному парку, комплектующим а чаще всего по наличию свободного времени у большинства не совпадают с желаниями и поставленной задачей. Вот пример когда, пусть и не просто, но люди умеют решать эти задачи на должном уровне: http://avtotravel.com/Forums/Brands-Motorhomes-Caravans-Sales-Comparison/Offroad-Motorhomes/%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82-%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BC%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D1%88%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B8-%D1%83%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%B3-1300l/

В тот двор заезжаю не часто. Но всё может быть. Смотря когда. P.S. Вспомнил. Недавно приезжал мой товарищ из Иркутска. Ездил на моей машинке. В том доме у него живёт родственница. На моей машине на задних боковых стёклах форумная наклейка, такой больше нет ни у кого.

А это так, слюни попускать: http://avtotravel.com/forum/aft/33308

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B0%D1%87%D0%B0_%28%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%B0%29

http://muzofon.com/search/%D1%8F%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%B2%D0%B0%D1%87%D1%83%20%D0%B5%D0%B4%D1%83%20%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%87%D1%83

http://forum.guns.ru/forum/250/910651.html

http://bestmuzon.net/skachat/20120/ http://www.mp3shnik.com/muz/%D0%92%20%D0%91%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%B9%D0%B1%D0%BE

За счёт небольшого расклёпывания с торцов.