S_T_A_S

ГВ XL7 это длинная Гранд Витара с 2.7л виобразной шестёркой. Туда устанавливался стальной корпус переднего редуктора (один в один с люминеевым). ГП могут не совпасть, то есть потроха надо перекидывать. Стоит эта деталь дорого, да и найти не легко. Я в своё время раздобыл хвостовик от Самурая, он подходит по размерам, но до собрать руки не дошли, т.к. поменял машину. Почитай эти ссылки, многое станет ясно: http://forums.drom.ru/suzuki-escudo/t1151178347.html http://forums.drom.ru/suzuki-escudo/t1151156761.html http://forums.drom.ru/suzuki-escudo/t1151049903.html http://forums.drom.ru/suzuki-escudo/t45279.html

Насчёт заднего не уверен, а вот передок 100% разнесёт. Надо ставить железный от ГВ XL7, или на худой конец ставить самураевский хвостовик. У моего товарища был самурай с двумя локрайтами и понижающим китом в раздатку, на 31-ых колёсах, так он несколько раз срезал передние полуоси.

С 96го до 98го уже на пружинах.

Вот, меняйтесь опытом http://www.suzukovod.ru/showthread.php?p=264100#post264100

Смотри ещё на переднюю поперечную балку (я свою порвал). http://photofile.ru/users/snp.fotoplenka/140426778/ Гниль в передних стойках, порогах, задних крыльях. Подёргай правый привод на предмет люфта. Двери могут болтаться в петлях. Гур сопливить может, да и коренной сальник тоже. Год то какой? Мотор 8ми или 16ти клапанный?

Не знаю как он управляется, но 18 летние деФки с ними справляются http://news.tut.by/42039.html А в Абрамс я залезал однажды... запомнилась теснота. Если при залезании не поранился, то обязательно покалечишсся когда будешь вылезать.

Меркава? Поговаривают, что один из самых хреновоуправляемых танков. 830011[/snapback] Откуда инфа?

Какой год, мотор, кол-во дверей? Разница между Витарой и Треккером только в оптике. Вот тут короткий обзор по Витаре http://www1.4x4israel.com/site/default.asp...11&articleID=13 Самый лучший ресурс на русском: http://forums.drom.ru/suzuki-escudo/ (там поиск рулит) Единственное слабое место - передний редуктор (силумин "рвёт" при больших колёсах+задняя пер.+тапка в пол). Я три года юзал квадратную Витару 1.6карб. мкпп 1991го года. Ни разу нигде не встал. http://fotoplenka.ru/photo/mishaw/413033/8211294.jpg

У нас (Тель Авив) сейчас в районе 20 (+) Зима... моя последняя зима была в 1990 году

А санки из школьных стульев с загнутой спинкой, а "сикалки" из бутылок от шампуня с имплантированными в пробку частями авторучек А ещё помню была игра в пробки - а-ля гольф, только ногами.

Здорово шмаляет, это Вулкан если я не ошибаюсь. У нас тоже широко практикуются атаки с воздуха: Вот только толку от этого? Ряды этих уродов постоянно восполняются, а более кардинальные меры в демократическом обществе увы невозможны. Мы слишком жалстливые и цивилизованные. Для того чтобы их победить, их нужно понять, а европейскими мозгами сделать это не возможно. Они не плохие, они ДРУГИЕ, и ценности у них другие, так что европейские рамки тут не подходят. Мы готовы отпустить 1000 бородатых убийц за ОДНОГО пленного солдата, вместо того, чтобы расстреливать по десятку каждый день пока он там.

"Мир у нас будет тогда,. когда они будут любить своих детей. больше, чем они ненавидят нас". Голда Меир.

Весь мир скоро прозреет, но увы уже поздно... Пока что все дружно учат нас (Израиль), как нужно заключать мир с арабами

Я с картера двигателя отсасываю остатки масла шприцом с изогнутой пластиковой трубочкой. А насчёт прокрутить мост, я думаю что от проворота моста в ручную, через колесо хуже не будет.

Красная маслёнка = датчик давления масла.

ВСЁ прояснилось, - позвонил товарищу который работает в диллерском гараже ТОЙОТА. Это действительно датчик уровня масла, который по видимо глючит, т.к. масло я проверяю как минимум дважды в неделю. Можно спать спокойно Всем спасибо за участие Хорошо что на заправщиков наехать не успел

Тогда чтож это такое, "вода в масле" Успакойте, денег на ремонт мотора нет

Насчёт лампочки не уверен, но судя по рисунку и расположению всё таки решил что "вода в солярке". Знающие люди, внесите ясность плиз

Ндаа, я блин специально на самую дешёвую заправку не езжу, плАчУ (ударение по желанию) по 5.68 шек./л = 1.5 дол., а они её водой разбавляют Мой 2Л и так еле едет

Тоесть ты считаешь что если болт будет на пару мм короче шпильки, это существенно ослабит конструкцию? Вот так было на Сузуки (см. детали 11-12) http://detali.ru/cat/oem_sz2.asp?catalog=S...SID=+4&PID=179+ Слышал что ломаются сами хабы, сам срывал шлицы на гранате, но вот чтоб провернуло хаб - не слыхал. Поправьте если я не прав.

Пару тыщ км назад поставил новый топливный фильтр, и вот сегодня загорелась лампочка... Со старым фильтром она тоже загоралась, пока не я слил отстойник, а потом и вовсе поменял на новый фильтр. Значит ли это что я лью некачественную солярку, или это нормальное явление для дизеля (пробег:2000км за 2 месяца)?

Думаю что должно подойти. Хабы и там и там "Айсин". Проверю - отпишусь.

Вот думаю повыкручивать шпильки, и вкрутить вместо них болты (с уже насаженными конусами). У меня на Витаре так было. Надеюсь что по резьбе совпадёт.

и тебе "стас" советую крестовинки посмотреть, а подвесной думаю что врятли засвестит. 763081[/snapback] Проверил , крестовина которая стоит сразу за подвесным приказала долго жить. Но скрипела как раз резинка подшипника (скрип пропал после как только я туда смазки брызнул). После замены крестовины, балансировка обязательна?

У меня на Хайлюксе свистит подвесной подшипник, причём слышно только с открытыми окнами (особенно когда медленно едешь вдоль стены). На 4раннере есть подвесной подшипник ?