klon116

Маршал большой. Где купили?

Мои 5 копеек по теме: Если ставить любые другие не крузеровские сиденья, то один хрен брать в руки болгарку, дрель и полуавтомат. Поэтому можно смотреть шире - приехать на разборку легковых иномарок, и начать сидеть во всех сиденьях подряд - в каких будет удобно...моему знакомому схожих параметров (под 180 рост, вес между 70 и 80) поноравились сиденья от Опель -Вектра, там есть регулировка боковой поддержки спины и водительской подушки по высоте. Купил он их за 4000 руб, 1000руб. отдал за переварку кронштейнов, и было ему счастие. Теперь хочет перетянуть их и заднее одинаковым велюром, чтобы было эстетическое единство композиции.

Какую машину выбрать? Теперь, чтобы отговорить кого-либо от покупки любого автомобиля или просто обложить конкретную модель, достаточно взять из списка нужные пункты. 1. Год выпуска. а) б/у г. - будут сыпаться б) новые г. - тоже будут сыпаться, да еще и дорого 2. Страна-производитель а) немецкие г - нет настоящего японского качества б) японские г - нет настоящего немецкого качества в) корейские г - нет вообще никакого качества г) французские г - потому что г и все д) американские г - потому что нет ни японского, ни немецкого качества е) китайские г - тут вообще все ясно, даже говорить не о чем. ж) наши г - ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам 3. Двигатель а) Бензиновый г - жрет много б) Дизельный г - ремонтировать дорого в) Гибрид г - батареи бешеных денег стоят г) Газ г - непременно взорвется и воняет 4. Коробка передач а) Ручка г - ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда б) Роботизированная ручка г - дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат в) Автомат г - переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого г) Вариатор г - непременно сдохнет 5. Привод а) Передний г - непонятно, как из заноса выходить б) Задний г - непонятно, как в занос не попасть в) Полный г - вообще ничего непонятно, обязательно убьешься 6. Кузов а) Седан г - холодильник не влезет б) Хетчбек г - багажник маленький в) Универсал г - на фига этот сарай г) Купе г - назад лезть неудобно д) Кабриолет г - дует е) Автобус г - большой слишком 7. Класс авто а) А г - мопед с крышей б) B г - едет как мопед, жрет как машина в) C г - типа большой, а на самом деле маленький г) D г - думали, это почти Е, а оказалось, это большой C д) E г - ну и как парковать эту корову? е) F г - вы видели, сколько оно стоит? 8. Руль а) Правый г - обгонять не получится б) Левый г - дорого и нет настоящего японского качества 9. Прочее а) Тонировка г - ничего не видно б) Отсутствие тонировки г - все видно с улицы и жарко

Читал - не угадал ни одной буквы..У меня 52-54 примерно... Не оно?

куртку тоже продаешь? Какой размер примерно в нашем понимании?

Извините, Миша, а откуда такая убежденность, что их нет?! 2005год, Кировский районный суд СПБ - решение по делу Никифорова И.С., задержанного сотрудниками ППС, доставленного в территориальный отдел, и впоследствии отпущенного от туда на все четыре...Человек опоздал на самолет, в резалте он и его жена не улетели в отпуск. Смог доказать это в суде, подкрепив документами о стоимости авиабилетов, справкой из поликлинники о приступе гипертонии у жены, вызванном психологическим стрессом и т.д. Решение суда - удовлетворить требования истца. Насколько мне известно - материальная компенсация была выплачена. Это тот пример, который известен лично мне непосредственно. Думаю - практика обжалования действий госорганов, и исков по компенсации причиненного ими вреда потихоньку появляется...

Необходима санкция суда (прокурора - в исключительных отдельных случаях, когда нет возможности получить санкцию судьи, а производство обыска необходимо как неотложное следственное действие). И обыск, и досмотр производятся на протокол в присутствии двух понятых. По результатам досмотра сотрудник, производивший его пишет рапорт и приобщает к протоколу. В рапорте указываются основания, побудившие сотрудника предпринять досмотр. По-простому разница между досмотром и обыском заключается в добровольном характере досмотра и принудительном - обыска. Если досмотр был произведен так, как описано выше - я вижу 2 грубых нарушения УПК РФ - отсутствие протокола досмотра и отсутствие понятых. Письменное (заказным письмом, чтобы не утруждать себя походом в отдел) заяление с жалобой на незаконные действия сотрудников. Письменная жалоба в прокуратуру о нарушении Ваших конституционных прав, грубом нарушении УПК РФ, в жалобе обозначить намерение обратиться в суд с иском о возмещении морального вреда ( потерянное время, упущенная выгода, нравственные страдания), причиненного сотрудниками ОВД. Прикиньте Сами - если это не лень делать, то это делается.

Вы ищете "мультиспециалиста"? Я лично не встречал в жизни людей, одинаково хорошо способных "подмазать-подкрасить" (кузовные и малярные работы), и "лифтануть-усилить" (работы по ходовой и слесарные). Обычно это или весьма среднего качества и то, и другое, либо что-то хорошо, а что-то плохо.... Все сугубо ИМХО.

Ладно... Уболтал.. Хотя - 12НТ ведь только турбовый сын того-же 2Н..

в личке

Всех с наступившим праздником! Будьте здоровы, пейте до дна!

+100. Здесь я с Вами соглашусь целиком и полностью. Тех сил, нервов и мат. средств, которые пришлось бы потратить в целях "выхода из под юрисдикции ГАИ" через оспорение типологии самоходных механизмов, будет более чем достаточно, чтобы решить все проблемы со страховками, техосмотрами, прочими сопутствующими автомобилисту вопросами.

ОК, давайте займемся. Мне лично представляется затруднительным обойти вот это: "Транспортное средство" - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем. "Механическое транспортное средство" - транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины; "Водитель" - лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению; "Дорога" - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии. (ПДД; Глава 1 "Общие положения"). Статья 12.1. Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке или не прошедшим государственного технического осмотра, - влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере одной второй минимального размера оплаты труда. Примечание. Под транспортным средством в настоящей статье следует понимать автомототранспортное средство с рабочим объемом двигателя более 50 кубических сантиметров и максимальной конструктивной скоростью более 50 километров в час, а также прицепы к нему, подлежащие государственной регистрации, а в других статьях настоящей главы также трактора, другие самоходные дорожно-строительные и иные машины, трамваи, троллейбусы (КОАП РФ) То есть, получается, что "Лексус" не может быть признан "не предназначенным для движения", раз на него есть "простыня" (ПТС), справка - счет и транзитные номера, хоть и просроченные. Потому как и в ПТСе и в справке - счет и в транзитах указано, что это автомобиль Предположим, что мы всеже имеем средство передвижения, на которое нет никаких документов (из предусмотренных для транспортных средств), нет идентификационных табличек (из которых тоже следует, что это автомобиль)...Что у нас получается? Даже просто разместив это имущество на проезжей части, мы попадаем под действие статьи 12.33 - "умышленное создание помех в дорожном движении", ибо , как следует из ПДД, "проезжая часть" предназначена для "движения безрельсовых транспортных средств". Вот такие трудности мне видятся. Получается - владеть "не транспортным средством" на праве собственности можно, ездить по дорогам общего пользования - нельзя. Думаю, мало кого может это устроить. TORNADO,Что скажете?

+100. Эфирное время дорого, бесцельно такую мутотень не показывали бы...

Ну, оставлю без комментариев выпад "Ни хрена себе юрист" - я же не делаю выводы относительно Вашего профессионализма в Вашей сфере деятельности... Представим, что Вам таки удалось найти эту вожделенную "дыру в законе", и Вы обладаете неким устройством, которое не может быть признано "транспортным средством". Давайте посмотрим, каковы будут правовые и экономические последствия этого прежде всего для Вас... Ситуация №1 - на указанной выше сенокосилке Вы (никто не застрахован от случайностей) въезжаете в борт сотого крузака хорошему чеовеку. Через годы судебной тяжбы он в итоге взыщет с Вас ущерб имуществу в порядке гражданского судопроизводства, а мог бы просто получить выплату от Вашей страховой компании (будь у Вас нормально оформленный автомобиль)...Вы считаете, это справедливо? Ситуация №2 - Ваш пример воодушевил сограждан, и улицы заполнились непонятными устройствами без опознавательных знаков, с тормозами и рулевым никем не контролируемой конструкции и эффективности. Вы рискнете хотя бы перейти через улицу? Ведь едущим по ней и права-то не нужны, они же не на транспортных средствах... Ситуация №3 - Ваш самоходный механизм трагически похители злоумышленники. Как Вы будете подтверждать Ваше право собственности на него во всех необходимых инстанциях? Товарными чеками на детали? Свидетельскими показаниями? Вы сами-то захотите ездить по дорогам, по которым передвигается непонятно кто и непонятно на чём? А мораль и логика, я думаю, не бывает "думская" и "не думская". Это общечеловеческие понятия, во исполнение которых и принимаются законы и подзаконные акты. Другое дело, что общество отнюдь не стремится жить по Закону, и все ищут в нем "лазейки". Думается, именно от этого мы так и живем.

То-есть иными словами "это по понятиям". - Это как раз-таки по закону... Здесь тоже самое - законом гайки закрутили, а оказывается может быть черный ход. - Любое применение права порождает казуистику, это неизбежно... Ничего личного, но... представитель закона (ИМХО) _не должен_ аргументировать "по понятиям" свои действия, даже если они очень гуманные: он представитель _закона_ и должен отталкиваться и базироваться на нем. - Я по Закону и аргументировал (см.выше). Мы с Вами не сошлись лишь в определении "транспортного средства", как я понимаю..В остальном, насколько понял - Вы не оспариваете нормы законодательства и правовые способы их реализации. В вашей ситуации товарисч попадал под нарушение общественного порядка (в части безопасности), так что вы не по понятиям а по закону его сопроводили. - Я никого и никогда не задерживал "по понятиям"...Говоря о "человеческой логике", я имею в виду, что она объясняет присутствие указанных норм в Законодательстве. Закон должен отвечать логике и морали, разве нет? Юрики, АУ! Дык, я с Вами и дискутирую как юрист и как человек... 173147[/snapback]

2Tornado: Я не очень силен в технической классификации механизмов (профессия другая), но, однозначно, автомобиль (зарегестрированный в установленном порядке или нет) к таковым относится. И, в случаях подобных описанному Вами, лицо им управлявшее и сам автомобиль могут быть вполне законно задержаны. Повторяю, в такой ситуации сотрудник должен исходить не из того, на ЧЁМ лицо передвигается в транспортном потоке, а из того, что лицо в состоянии алкогольного опъянения в сочетании с ЛЮБЫМ механизмом представляет опасность для окружающих в общественном месте (каковым является автомагистраль). И, в целях устранения этой опасности, сотрудник милиции может задержать лицо,и, как минимум, отстранить его от управления ЭТИМ механизмом. А лицо пускай в суде потом доказывает, что оно летело на дельтаплане на высоте 100 метров, где и было незаконно задержано инспектором ДПС... Это элементарная человеческая логика и нормы "Закона о милиции".. Практика такова: являясь в прошлом сотрудником ОВД (не ГАИ, ногами не бейте), лично задерживал и доставлял в территриальный отдел лицо, катавшееся пьяным на велосипеде в парке среди скопления детей (народное гулянье 1 мая). И был прав, юридически и по-человечески.

ТО есть, если кратко изложить все написанное постом выше: 1. Всё движущееся по дорогам общего пользования (за исключением велосипедов, мопедов и лошадей) должно быть зарегестрировано в установленном порядке. Отсутствие регистрационных документов - основание для задержания. Сотрудник милиции вправе и обязан пресекать любые действия, угрожающие общественной безопасности. Управление чем бы то ни было, хоть лошадью в состоянии алкогольного опьянения относится к таким действиям. 2. Отказ от мед. освидетельствования возможен, только если лицо само даст на протокол, что оно пьяно, и распишется в этом. В любом случае - отстранение от управления.

Согласен с высказанным мнением, что материал сюжета "заказной" и призван укрепить в сознании обывателя мысль о необходимости расширения полномочий ГАИ и ужесточения мер ответственности для водителей. По сути изложенного TORNADO сюжета следует как раз вопиющая юридическая безграмотность инспекторов ГАИ, ибо они имели достаточно оснований для задержания нарушителя и привлечения его к ответственности, ибо: 1. Статья 12.26. Невыполнение водителем требования о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения (в ред. Федерального закона от 21.03.2005 N 19-ФЗ) влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет. (в ред. Федерального закона от 21.03.2005 N 19-ФЗ) 2. Статья 27.12. Отстранение от управления транспортным средством и медицинское освидетельствование на состояние опьянения Лицо, которое управляет транспортным средством соответствующего вида и в отношении которого имеются достаточные основания полагать, что это лицо находится в состоянии опьянения, а также лица, совершившие административные правонарушения, предусмотренные частью 1 статьи 12.3, частью 2 статьи 12.5, частями 1 и 2 статьи 12.7 настоящего Кодекса, подлежат отстранению от управления транспортным средством до устранения причины отстранения. Лицо, которое управляет транспортным средством соответствующего вида и в отношении которого имеются достаточные основания полагать, что это лицо находится в состоянии опьянения, подлежит направлению на медицинское освидетельствование на состояние опьянения. 3. Статья 12.1. Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке или не прошедшим государственного технического осмотра, - влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере одной второй минимального размера оплаты труда. Примечание. Под транспортным средством в настоящей статье следует понимать автомототранспортное средство с рабочим объемом двигателя более 50 кубических сантиметров и максимальной конструктивной скоростью более 50 километров в час, а также прицепы к нему, подлежащие государственной регистрации, а в других статьях настоящей главы также трактора, другие самоходные дорожно-строительные и иные машины, трамваи, троллейбусы. Статья 27.13. Задержание транспортного средства, запрещение его эксплуатации 1. При нарушениях правил эксплуатации транспортного средства и управления транспортным средством соответствующего вида, предусмотренных статьей 11.9, частью 1 статьи 12.3, частью 2 статьи 12.5, частями 1 и 2 статьи 12.7, частью 1 статьи 12.8, частью 4 статьи 12.19, статьей 12.26 настоящего Кодекса, транспортное средство задерживается до устранения причины задержания. Кодекс РФ об административных правонарушениях.

Что характерно - сам залез...

Хотел в тему про рецепты, но мясо сбежало, не успел приготовить...

Ждем-с всеж детального описания процесса реконструкции. Уже нашли по гаражам знакомых 2 запорожских печки....

Ностальгия http://news.usedcars.ru/funs/id_4983/

Так ведь номера все равно менять будут, если регион учета при продаже меняется. Кроме того, при существовавшем до сих пор порядке регистрации, часть "косячных" машин (по номерам агрегатов, признаки подделки ПТС и т.д.) выявлялись на стадии снятия с учета продавцом, и у потенциального покупателя была хоть небольшая возможность воздержаться от покупки такого авто. Теперь же, по сути нововведения, человек приобретает "кота в мешке", и сталкивается с проблемой, скажем, перебитого номера только при регистрации машины на себя. А продавец получил свои деньги, и ищи его теперь.... Тогда уж, до кучи, нужно законодательно декриминализировать весь транспорт, ввезенный ранее с нарушением таможенных правил, с нечитаемыми и необнаруживаемыми номерами агрегатов, с несоответствием данных ПТС фактически существующему автомобилю. И разрешить к продаже и регистрации любой транспорт, кроме розыскного по реально возбужденным уголовным делам. Вот тогда может идти речь о "соблюдении и обеспечении прав и свобод граждан"