vvm

Спасибо , а что делать? Езжу где попало, не могу из за этого включать меж осевую блокировку, а очень надо бывает. Собираюсь на Маркоколь по бабахать, думал можно как то эту проблему решить. Может есть выход?

Сюрфоводы подскажите плиз. Можно воткнуть редуктор от 130 сюрфа на 185 ранер, как минимум требуется поменять главные пары. Проблема в следующем, у меня задний редуктор стоит от 78 Прадо с блокировкой, ГП 39 на 8 (двигатель 3.4 литра 5VZT). Пролазил все разборы в городе, все говорят что на 185 -ые такие редуктора не ставились ГП тока 41 на 10 или 43 на 10., но есть редуктор от 130 сюрфа с ГП 39 на 8. Вот сижу и не знаю что делать.

Да еще на фото видно что пытался заточенной арматурой расклинить, сорвать со шпильки редуктор. На мертво стоит , т.е редуктор шатается но шпилька закоксовалась и держит редуктор.

Привет всем, не много пропал , ездил отдыхал. как говорится и с новыми силами все сделал. Подключил передний мост, заднюю блокировку через реле на кнопку. И как обычно вышла проблема. передний редуктор гудит на 60 км, но на скорости не слышно. Блокировка то включается то нет. Вообщем решил ревизию сделать заднему мосту и поменять передний редуктор. вытащил полуоси на задке, снял кардан открутил все болты на редукторе, а он не снимается. Шатается в право влево и не вылазит. Прикепел на верхней задней шпильке, и отмачивал и обстукивал, не лезет собака. Может кто в курсе(блокировку надо было включить например)что то может редуктор клинить в мосту? Ниже фотка и та закисшая шпилька которая не дает вылезти редуктору, ну я так думаю. Подскажите ПЛИЗ.

Спасибо огромное. Да мануал мне дали, но я в электрике (в схемах)ваще не волоку. Прозвонить могу, противотуманки подключить запросто, но вот читать эл. схемы, по моему это "магия" - шучу. лучше капиталку сделать чем лезть в эл. оборудование. Я с этим моторчиком актуатора вчера весь день промучился пока разобрался как он пашет. ТОЙОТОВЦЫ, помогите еще с решением одного вопроса ПЛИЗ. Вилка от актуатора входит в такую хитрую шайбу (втулку) на мосте (она подключает мост), так вот она ходит совершенно свободно, в право до конца упирается в чехол моста (это нормально), мост отключен, влево уходит, да так что ее почти не видно, Разве там не должно быть ограничителя.? Т е. она же не должна проваливаться в лево до без предела? Р.С. Спасибо зазакрепленные файлы

Ну блин вроде сделал актуатор на передке, движок актуатора зажужжал, но не сразу. опять таки как его доставать с передка , как заставить жужжать , на пишу если кому надо (гемор, без свечки не лечиться).Теперь проблема как его подключить к штатной проводке (у меня нет куска провода к этой фишки) вот к этой на актуаторе передн моста кроме того , что 2-ой и 6-ой пин управляет двигателем актуатора , больше ни че не известно. Я понимай что еще 2-а пина эты выкл моста для управлени в компьютер и 2 -ва это вкл в тот же комп, но как их подключить к фишке на 1 - вом фота не знаю. Подскажите кто может плиз.

Ни кто не подсказал как снимать актуатор с передка, видимо все на дачах, пришлось самому кумекать. В общем (кому интересно отпишусь) снял, та как на нем не был одет сапун, естественно в него попала вода, слил , прочистил, завтра соберу проверю как пашет, Визуально все нормально (правда ржавчины было много). Вот фото , правда я уже помыл, и тут вспомнил надо на форум забросить, кому интересно смотрите Вадус ты был прав , на актуаторах 2002 года нет датчиков, тока торчит один 6-ти пиновый разъем.

Вадус быстрее всего ты прав, на переднем мосту все просмотрел еще раз ни фига нету датчика. Далее, промацал в наглую все контакты (дал +, - от аккомулятора), актуатор не дышет, на некоторых контактах, не много искрило , но результата ни какого. Теперь о приятном, таким же макаром,(из тех ссылок которые ты дал) подал на толстые провода напряжение, актуатор приятно зажужжал, и отключил передний мост, фланец на раздатке закрутился спокойно, поднялся вверх нажал кнопку 4вд, опять зажужало и включило 4вд, тут же замигал этот паук на колесах., нажал еще раз ни фига, есть подозрение что это реле включения АДД., а вот его не могу найти, ни под капотом, ни около педали (как писали в одной из тем) его нет. Куды эти японские сукимото его засунули понятия не имею. МУЖИКИ ХЕЛП, где эта гадость (реле) может быть? И последнее мож кто в курсе где описано как снять актуатор переднего моста.

Вадус, клинит наверное не мост, а я. А про реле и 5-ти пиновую фишку на мосту я писал про задний мост,Так что извини если написал не понятно.Вин код у меня такой JT3HN86R229062303

Да и еще, там выше в посту есть фото разъема блокировки заднего моста 5-ти пиновый, к нему подходит три провода, фишка срезана, как его подсоединить, куда + а куда минус? Я вообще понимаю так три пина должны вкл и выкл. блокировку другие два пина дают сигнал на датчик что блокировка вкл. или выключена.

Сегодня ездил к машине донару, в общем тачка отличается, но там была хорошая книжка, по ней нашли и с амое главное понял как подсоединить проводку, завтра с утра буду подключать предок. Вадус, блокировки на переднем мосту я не заметил, вроде просто актуатор стоит и все. Там другая проблема на мосту стоит дата выпуска моста 1999год 04 месяц, а у меня тачка 2002 года выпуска + к этому редуктор передка не однократно перебирался, там несколько видов герметика торчит. В общем помоему на мост я наверное попал. Далее передний мост отключен (эта фигня куда крепится кардан) свободно крутится , а вот на раздатке стоит мертво, т.е раздатка включена. Теперь вопрос, почему у меня вчера машина колом встала и пришлось кардан снимать? Проводки на мост нет , включиться и отключиться он не мог,

Спасибо за участие , что б я без тебя делал

Вадус извини, не много парюсь, ко мне стока мастеров (колег по рыбалки) приезжает, все с советами, что не знаю какую "удочку" тянуть, ну все блин мастера. не все твои советы исполняю, о чем жалею, так как ты пока не разу не ошибся, Завтра сезжу к одним пацанам, вроде у них такой же ранер, снимем кусок провода с ехней машины и поставим ко мне посмотрим че будет, если зароботает одно если нет, будем думать. Насчет заднего моста я уверен ты прав, просто надо будет определить какие пины законтачить и все. Тут я к тебе уж в который раз прибегу

Да, Вадус, проводка на РК вся подключена , но она не жужжит ваще,кнопку эту (4вд) не тока жал, но и грыз, б-ь даже огурцем не пахнет, извини это я злюсь. Вообщем нужен кусок провода штатный от этого фишки слево стороны коробки к актуатору на переднем мосту может тогда РК и зазужит и лампочки на передней панели перестанут маргать

Анатолий так оно и есть, отдельная кнопка есть, тачка у меня 2002 года, четвертый месяц. Огромное спасибо что ты со мной. Теперь благодоря Вам, я имею более менее четкое предсталение о машине. так как у меня кнопки блокировки дифа нет, надписи дифлок на панели нет, блокировку заднего моста поставили бывшие хозяева сами, поэтому наверное, главные пары, не совпадают, что доказал выезд в город на разбор машин. Далее разобрался благодаря форумчанам с тем что проводка у меня везде штатаная, АРБ стояла тока на надувные шары в амортизаторах и одна из кнопок "самолетных" имеет 2 положения, одно на подкачку заднего правого шра и 2-ое на включение дифлока, остальные три преключателя тока одно положение., это подтверждают и релюшки все трех пиновые, одна 5-ти пиновая(включает блокировку). Далее снял панель приборов , там нет трех ламп н рисунок подключения мостов и блокировки межосевого диференциала. Поставил, завел двигун они все моргают, стал нажимать 4ВД и блокировку мепжосевого дфенециала , ни че не жужжит опять. короче я понял так нужен кусок провода на передний мост(у меня его нет) и смотреть изменения. возможно у меня АДД накрылось. Сейчас у меня передок включен(машина с передним корданом колом стоит)поэтому кордан передний сняли илампы на панели выкрутили, что б не моргали. Мужики вопрос как определить поэтой табличке какие ГП у меня стоит, где то в темах читал (таьличку видел). не могу найти. Фото креплю ниже И последнее на заднем мосту у меня фишка 5-ти пиновая + масса отдельная фишка, а подходит три провода( фишка обрезана)+ обрезанная масса, т.е. это все включалось самолеиной кнопкой с двумя положениями включения, как мне теперь понятькакие пины подключать, что бы мост вкл. и выкл мона делать было. фот о фишек задню моста креплю

Затра посмотрю, усЕ, и послушаю без кардана по хорошему если все нормально,должен жжужать, Завтра с утра отпишусь.

Ну дык, я и удивился когда кардан поставил, верхний болт не закрутишь пока не провернешь кордан, руками фиг, еще тогда подумал передок включен что ли, ну и щас пока снимал так же ж-па, ваще заклинило. ну теперь усе, завтра по вину все пробью, и будет счастье. спасибо еще раз вадус

Так трудно совет дать, если бы на сотку снял и выложил сюда на разных оборотах работу движка, што то мона было бы сказать, мне кстати , здесь пацаны именно так и помогли, я выложил , они подсказали. А вообще я дизели не очень люблю, но двигун 1 КДФ-от него я проперся, очень понравился, если к нему с душой, он пашет отменно

да, кнопку обратно отщелкнул, но я думаю там все под нагрузку встало и раздатка уже не могла отключиться, когда я кардан снимал пока назад не дал машину скинуть не мог, он на болтах заклинил. Вадус как понять залочена раздатка, и как определить родная она или нет. Кстати жалко не можешь приехать в Алмату, черешня в огороде пропадает, огурцы , помидора соседям раздаю, вишня на подходе, урюк , абрикосы через пару недель созреют, для ориентира, сын в Москве живет, фигеет от цен на базаре у нас огурцы помидоры 25 рублей кг(кстати художник, аэрографией занимается , жене тачку разрисовал, ща мне будет, фоты могу закрепить если интересно)

Vadus, не ту клавишу нажал, это я тебе написал все подробно, как было

Анатолий, в том то и дело что на переднем и заднем мосте просто проводки нет, то есть подключить ни чего не возможно, такое впечатление что мост просто подключен и его надо выключить , а не могу вот фото моста

Незнаю . Влад может ты зря кипятишся, когда я прадик 95 брал, то его мне хозяин под расписку клялся что двигун чуть что новый купит (такая же ситуация как у тебя стук стоял такой, что я думал движку кирдык,шел снизу из под движка. сверху слушаю нормально, опускаюсь вниз к земле гремит так как будто шатуны щас вылятят). В общем отъездил я так тысяч 30 000, а потом один форумчанен мне свои старые скинул за 200 гринов, я еще на них тысяч 40 000 проехал, потом тачку продал, тот парень ездит , доволен вроде.