sokoloff44

недавно менял бошку по той же причине, менять всё: болты и прокладку обязательно! Голову брал новую пустую.

снаружи они не долго проживут + потеря герметичности. 868229[/snapback] Логично!

Есть лампы ксенон+ галлоген

В основном все сами ставят, делов на час максимум, с перекурами, к комплекту прилагается инструкция по установке. Цена по почте до Новосиб, где то рублей 250, если будешь заказавать уточню.

To: Фэд Ответил в личку

To: Apostol Лампы у sho-me 5000к более синие чем у других марок. если поставить 4300 или 5000 но другой фирмы, думаю свет будет лучше. По наличию завтра уточню (Лампа на фотке 9006-нв4)

To: Strorry А зачем блоки в фары пихать? Пусть с наружи будут, но можно и слимы..На 200руб подороже

To: Apostol Различие блоков в разъёмах, но они есть отдельно, так, что поменять без проблем. Лампы лучше бери 4300-самый яркий и встречка не обидится. А блоки рабочие 100%?

To: Apostol Только лампы? А блоки какие стоят?

To: maskit Да я честно говоря долго не мог определить причину, думал задний редуктор накрылся т.к. хруст наблюдался при разворотах. Теперь картина ясна-Бум вскрывать! Спасибо за помощь!

To: kot-barmaley Без линз

To: столяр Огромное спасибо!

Парни! У меня те же симптомы, хруст треск и всякая фигня, а в последнее время на Н такое ощущение, что гребёт только передок, а зад катится накатом, поддомкрачивал зад, за колесо крутятся в разные стороны-кардан стоит, за кардан всё вроде крутится как надо, только непонятно почему на Р колёса за кардан проворачиваются, разве не должно быть заблокировано??? Что делать то?

Добавляю по ценам Лампы Би 1700руб за пару моно 800руб блоки 5пок.(slim) 2000руб пара 4пок. (standart) 1850руб пара

Всем ответил в личку

Здоров Роман! Ставь 4300к, сам с такими езжу видимость 5 баллов, только свет должен быть без синевы, а то некоторые производители маркируют неправильно. Должно быть так: 4300-белый с лёгкой желтизной(самый яркий, всем рекомендую) 5000-белый (яркость чуть хуже чем у 4300) 6000-бело голубой(любят юноши на тюненых тазиках, свет никакой, понтов много, слепят встречных пострашному)

-Boa- С Zoger не знаком, но AVS и IlTrade зарекомендовали себя, как надёжные. Но Лучше брать 4го поколения, т.к. по 5ому бывали отказы где то процента 2-3 Да и по компактности они не сильно отличаются.

А что должно быть?

Такое ощущение, что гребёт только передок-по льду буксует тока он, задний чисто внешне ведёт себя как на переднеприводной, недавно при резком трогании с места, или при развороте хрустело сзади, думал что с дифом моста проблемы, а сейчас все хрусты пропали. пробовал вывешивать зад и покрутить за колесо- колёсики крутятся в разные стороны-кардан стоит, за кардан кручу-т.с. колёса в разные стороны. Ставлю коробку на P-кардан проворачивается легко и колёса тоже крутятся.... А разве не должно быть всё заблокировано? При езде если порезче давануть на газ вроде сзади какой то скрежет присутствует. Братцы подскажите как хоть должно быть то?

Моно 2500, би 4000, но со стандартом понадёжней будут и подешевле на 200рупчиков.

Есть H4 4300 AVS 3800руб

Этож на какой пепелац? А ваще завтра могу на складе уточнить Кстати какие блоки стоят?

Занимаюсь ксеноном более 3ёх лет, продажа. установка и т.п. Il Trade и AVS в основном, надёжные на 4+ проверено! 2500руб за моно комплект и 3800руб за би. +доставка по почте или транспортными компаниями. Больше 5ти комплектов-скидка!

Ремонтируется 50х50 копни поиском, гдето было, а ваще я бы взял новый или б.у. , даже если тот востановишь, запасной не помешает.

Я себе хочу поставить 80шные, уже купил (прадо920 так делал), но высота 500мм вроде высоковато, наверное виток буду резать. насчёт аммо думаю обойдусь старыми(недавно новые поставил), но с удлиннителями. Праздники отгуляем -займусь.