ssab

Время прошло, как показал себя кетаец?

В Казахстане иначе

Почему я в сторону масла думаю, например в каталоге французского масла Якко , написано что 10-40 только не ниже 20 градусов можно применять , а частенько дизеля зимой на 10-40 катаются и возможно при холодных пусках получаем масленое голодание?

Ладно , не буду отводить тему от темы. Ждем отзывов о маслах у кого были раковины на вкладышах

Вот интересно, а то у меня левый порог сзади гниет, буду делать , но у меня левый руль, думал пруль лучше обработан кузов от коррозии

Евгений ,а как ведет себя пруль в плане коррозии в СПБ , да Вы обрабатываете но были ли какие либо проявления , очаги так сказать ?

Гидротрансформатора из АКПП ?

Господа у кого раковины на вкладышах, а это случаем не от того что масло 10W-40 льете ? Вот человек под лям проехал на пятерки 5-40, 5-30. Более жидкий холодный пуск так сказать:)

Это на каких пробегах делали и сколько раз? Какие работы кроме замены ремней производились и с какой периодичностью?

Вот вам и раз, год выпуска до 08.1994 когда типа пошли исправленные вкладыши, но как показывают эти темы дело не в году выпуска так как и на гораздо более поздних годах выпуска бывает та же картина . Отсюда варианты первые что приходят в голову, что либо дело в правом руле и левом, что себе японцы лучше делают, либо дело в масле, кстати какое масло лилось до 917 000 км ? Либо у тех у кого вкладыши начали крошится пробеги за миллион но смотанные.Либо причина в топливной форсунки льют и все такое ? Еще идеи есть? Вопрос , а масленый насос за эти годы как то обслуживали, что то меняли по насосу и да какое давление на холодную на горячюю при пробеге 917 тык на холостом и например при 2000 оборотах ?

Считаю 3F-E лучшим по надежности мотором в мире!! Вечный практически!

Я конечно понимаю что времени прошло без малого 20 лет но разве у 3FE был расход меньше в городе чем 25 литров?

Если 917 тыщ проехали и владеете с 1995 года то конечно весь пробег у вас в вашу бытность прошел , а вот у других и в том числе у меня достоверно не известен....

Просто тут писали что эта боляка возникает у многих на пробегах 300-400 тыщ, а вот насколько достоверен пробег.... У моего 470 тыщ вот озадачился. Но может он и смотанный, машину брал б.у

Что с сабжем? Вкладыши смотрели, меняли? Выбоины есть на вкладышах? Год выпуска и месяц авто если можно пожалуйста, я почему спрашиваю , в подписи у Вас 1992 год, а это 32 года уже скоро, неужели вы одной машиной владеете с 95 года?

Миллионник в смысле уйдет лям рублей на обслуживание?

Скурил тему ,вопрос, а зачем тогда вообще нужен дизельный крузак?

Блин фото так и не сделали за десять лет А у меня люк течет, водостоки чистые, уходит со свистом!

Засела у меня эта тема в голове! Купил и 80 на HD-T и Бига на 3.1 одновременно , езжу сравниваю.... HD-T едет очень шустро , и есть 14 литров в городе, 3.1 Биг проигрывает по динамике и расход 15,5 .......

Поплавок во рту он его на зуб пробует, не золотой ли вот и спрашивает сквозь зубы!

ДД! Интересует наличие и цены на бампера и с "кенгуром" в комплекте или без на тяжелую 70 как на фото

Писал запрос с телефона, зайдя с компа увидел в разделах что BJ это тяжелая!

BJ73 с 3B мотором это тяжёлая или лёгкая ?

Почему не 470 в чем сила Тахи?

Тоесть у эскалейда 100% не будет понижайки? Юкон тогда для чего и есть ли у него пониженная?