ssab

Пары проданы

Одна новая подушка на двигатель 3F-E парт номер 12361-61050 Цена 4000 рублей. Находится в Алматы, отправка ТК Энергия. Тел 8 777 675 58 26 Почта grizli2010@bk.ru

4.56

Пары в резерве до выяснения совместимости со 105

Чрезмерно занижено передаточное число, под 37" , 39" само то похоже...

Передняя подойдет , задняя только вместе с дифом от 80 , на 105 5,29 не бывает оказывается. Щас получил консультацию. Тоесть докупите задний диф от 80 и будет работать

Здравствуйте! Вроде должны подойти. Проконсультируйтесь у спецов лучше. Все обсуждения цены лучше вести в личке.

Продаются передняя и задняя пары 5.29 стояли на 80 крузере , Нитро гир. Количество зубьев 37/7 В отличном состоянии , с Америки заказали, чутка поездили и поняли что для 35" колес 5.29 перебор и поставили 4.56. Цена 35000 рублей. Оплата на карту Сбербанка Отправка ТК Энергия или др. Находятся в Алматы. тел 8 777 675 58 26 Почта grizli2010@bk.ru

80 снаружи огромна. Тоесть вы запрещаете мне говорить мне о моих впечатлениях ? Ну что я могу поделать что мне например нравится техническая часть в таётах , а салоны в 80 и сотках и даже 200 на мой взгляд тесноваты, водительское место тесное ??

такая вот машинка

Пару дней назад сидел в 470 лексусе , в целом получше но я бы не сказал что там простор. Видимо рамная конструкция вынуждает, вчера сидел в Хайлендере 2007-08 года примерно места гораздо больше чем в 470

Я бы не сказал что я такой огромный, но в 80 мне было тесновато , в паджере просторнее конечно. В 80 я больше по длинне ног зимой упирался , хотелось сдвинуть сидуху чуть чуть

Кто катался на Nissan Armade (он же 56 финик) и на Секвое второго разлива - мне кажется или у Ниссана салон попросторнее?

П3 шустрый огромный кроссовер с понижайкой , в городе крайне удобен , проходимости по грунтовкам хватает но лететь по бездорожью не хочется хотя в принципе может в разумных приделах. Порция впечатлений так сказать

Так тут как раз тема про городские машины с возможностью иногда выбраться на природу. Секвоя, пасфинлер, паджеро , форд эксплорер, дискавер туда же. Это же отдельный сегмент рынка, ему и тема посвящена.

Водителю у городе очень нужно.

Круть! Но по факту конечно мечта это Секвоя , сам не пользовал но по отзывам моего товарища который имеет и 570 лексус и Секвою, Секвоя лучше рулится и просторнее в салоне . Я вот не пойму от чего у Тоёты всю жизнь страсть к тесным салонам? Например 150 прадо и 460 лексус в подобном кузове вызывают у меня приступы клаустрофобии )

Из минусов , против 80 при поездках в непогоду , постоянно закидывает лобовик и заднее стекло , приходится постоянно чистить и омывать, в 80 такого не было.

А там шкворня или шаровые на передке?

Он просто на бусике ездить устал

Для меня это проблема , мне нужна машина обычная не требующая специальных знаний. А усилить можно что угодно.

Да но я искал не бтр а скорее городской културный просторный автомобиль с понижайкой так как у нас горы и бывают подъемы огого. Хотя всякие там багги ралийные все на независимой, так как такая схема позволяет гнать и маневрировать.

Ну конечно крепче. Прикол в том что 80 с 3F-E машина старая, а например свежие крузаки все с налогом бешенным, по бездорожью не ездию же. Получается машина не по назначению. Хотя мосты любят гнуться, у меня на 80 задний был чуть гнут, машина почти идеально не едет. Чулок стоит в разы дороже рычагов.

Грузовик Татра тоже туда же