Buch

Почему то эту тему все проигнорировали может все таки кто знает как заказать такой кардан и поможет ли он в оной проблеме....

блин совсем гоню все правильно...СЮДА

извеняюсь не на ту тему вопрос задал....

Здравствуйте, а подскажите где моно найти кардан с двумя крестовинами с одной стороны, а то проблемы вибрации и периодически разрушаемых крестовин переднего карданы изрядно поднадоели. Все это можно так описать: когда едешь в натяг все нормально, но как только сбрасываешь газ такое ощущение, что фланцы друг об друга скрежетают... и при скорости около 50-60 вибрация, но очень сильная.

ну и цена тоже интересует

не в курсе они на 60 подойдут?

рессоры не продали еще? почем отдадите

спасибо

а сколько стоят распылители, и еще ты их настраиваешь сам или же в сервисе на стенде, просто задумался над этим вопросом стит не стоит что либо делать у меня из 6 форсунок только две открываются при давлении 130 очков а остальные просто льют, хотя расход не выходит за 12 на сотню в смешанном виде езды

Спасибо всем, кто ответил, долго отмалчивался...-думал, осмысливал, что еще спросить, пока вроде нечего...как получится что нить дам отчет

У меня машина на 30* колесах ела по городу около 12, на 35 ничего изменилось те же 12-13

А почему вдруг надо машину в трактора записывать и регистрировать иначе? я вот читал на сайте Арктиктранс: http://vezdehody.ru/mam/ вот конкретно выдержка:"Поскольку ширина вездехода Мамонтенок 2800 мм, а Правила дорожного движения допускают перемещение по дорогам общего пользования транспортных средств с габаритом по ширине не более 2550 мм, превышение ширины вызывает дополнительные затраты в пользу сотрудников ГИБДД" а 60-ка пусть даже с такими колесами (1300*535) в любом случае за пределы 2550 мм не выйдет

To Dimka: о гусеницах думал и много...но вот цена у них...неподъемная наши просят 10 килобаксов, а маттракс 8 кб. да и минусы свои например заламывание по оси и все последствия из этого... а колеса: одно колесо с диском 15000 руб. ну плюс ГП сменить и рессоры перекинуть наверх, плюс стремянки повыше. Итого шины 60000 ГП 20000 стремянки 3000 рессоры своими силами итого около 85 000 получается всяко интересней хотя и тоже относительно дороговато (но и не 280 000 ) To TLC 72: ну вот прям не знаю как получалось что по зимникам Трэкол не ехал, я пассажиром и трэколах и на маршах катался результат намного лучше чем на обычной резине, может там снег был совсем свежий? или может я что не так понимаю. Если получится то обязательно дам отчет, но вот мне бы подсказали есть ли какие скрытые камни при переносе заднего моста ближе к заднему свесу примерно на 20-25 см, что может при этом произойти и какие последствия?

Да в принципе такое и на этом сайте есть: http://www.land-cruiser.ru/index.php?menuid=2&smenuid=5 да только под заказ и з Япы что то они таких и не видят в программе... и вот еще TLCFun писал что задние колеса могут не войти, в этом есть правда я померил немного не войдут...но вот вопрос если перенести немного мост назад как это все скажется на геометрии, устойчивости. Идея эта пришла когда посмотрел на фото, на них по моему так есть-мост отнесен назад т.к. видно что свеса заднего практически нету, что не характерно для "обычной 60" http://www.land-cruiser.ru/Photo/HJ60/9.jpg http://www.land-cruiser.ru/Photo/HJ60/8.jpg

на данный момент у меня стоит ГП с передаточным числом 3,70, ну и колеса родные были как раз 31" исходя из этого необходимое передаточное число 3,7*51/31=6,08 может у кого есть какая нить информация по поводу где достать такие или же близкие к ней. Я вот как то порылся в инете ничего толкового не нашел...наверно так ищу Может кто подскажет?

To Елкин а если менять ГП то на какую, с каким передаточным числом оптимально да и вообще реально найти и еще один общий вопрос выдержут ли такие колеса ступицы колес, я вот такую информацию читал что задние загруженные мосты(а уменя задний именно такой) плохо переваривают колеса БОльшего диаметра и главной болячкой является то что просто разрушается подшипник полуоси и ступица отваливается

Есть желание поставить колеса низкого давления на TLC 60, основная цель поездки по глубокому снегу( поля, надувы и т.п.) нашел примерный вариант размеры 1300*535 мм, такие ставят на УАЗ Трэкол. Хотелось бы узнать, может кто делал такое уже, или же подсказали бы какие могут возникнуть трудности или болячки, и как с ними бороться. Спасибо заранее