Mr. Schmitt

Еще один из наших шизофренических маньячных рядов: http://rctoyotas.freeforums.org/land-cruis...tures-t245.html РЕСПЕКТ однозначно!

Что там смотреть!? Этож мой альбом с фотками ICONовских машин. Там другие ДВС. Но загляденье, согласен.

Davidus обещался скинуть фотки как там у него двс установлен, но чего-то пока тишина. Тоже очень интересно как туда все это дело влезло! Ждемс.

Богдан, а имеет ли смысл ставить 70-е рычаги? Может заморочиться и заколбасить самодел? За основу взять ICONовску> концепци>. У меня в галерее есть подробные фотки (хотя у тебя они наверняка тоже уже давно есть).

K_roll, дружище, ну я не враг же себе чтобы столько сил понапрасну тратить и делать лишнее. Эти "товарищи" реставраторы зашили поверх старых гнилых бортов новое железо и полгаркой его хорошенько посекли чтобы грунтовка держалась. В общем, все было чрезвычайно грустно. Да и + к тому, я видимо не могу мириться с каким-то недочетом/косяком... его, конечно, можно зашпатлевать, закрасить, но я-то о нем буду знать... и с этим уже ничего не поделаешь. Так что если уж делать, то делать на совесть. По-поводу двс я пока ничего не решил. Сначала железо закончу, а там видно будет. И будет у нас новое и очень бурное обсуждение! ЗЫ За поддержку спасибо! Очень приятно, что есть какая-то обратная связь. А то делаешь делаешь, пишешь, фоткаешь, а никто даже ничего и не говорит.

Бодилифтер, отснеми пожалуйста, подвеску вс> детально, и перед и зад и снизу и сверху крепежи, и как кл>шки стоят (ровно или в сход). Очень нада!

Мужики, а чего все вообще пропали-то? Затишье на форуме такоешопипец! Давайте активнее! Давайте фоток побольше!

Да народ просто еще не вкурил что в РФ нет 40-ок в кандиции! Все что есть - дорого и под полну> реставраци>!

Давно на форуме уже висит тема о этих сороках... Diesel по моей просьбе ездил их смотреть в свое время и написал отчет о поездке. Кому интересно, поиск в помощь.

Сделал транспортировочные кр>ки!

Вот такой станок пришлось сделать чтобы гнуть металл.

Болты - дань традициям! Не мог проигнорить эту тему.

Вот

Левый борт

Вот так получилось.

Оснавная засада была с бортами! Непростой переход по радиусу... в общем, кто разумеет, тот поймет.

Защита бака встала идеально!

Сделал передний пол

Да 15В вариант неплохой, на самом деле. И переделывать почти нечего не нужно, проставку тока выточить, да и подушки замутить. Тяжелый он, конечно, зараза. 350 кг, однако. Прокатился я на таком, понравилось. Rozby себе на сво> 40-ку такой воткнул.

Почему именно R151F? По-моему очень длинная вся конструкция получиться. Задний кардан см 25-30 наверное выйдет. Какой же там тогда угол будет-то? Хотя это все мерить нужно. Размеры связки 1KZ-T+R151F есть у кого-нить? И фотки желательно. Part или Full Time?

Занима>сь реставрацией 40-ки, т.е. скорее даже не просто реставрацией, а полной переделкой всего и вся! Пока занима>сь железом, но в голове уже рояться мысли о замене ДВС. Есть вариант просто поставить 15B и оставить родные МКПП/РК, радует тем, что останется ком под штатну> лебеду. Но эта коробка с очень длинными 1,2 передачами, в городе тяжеловато. Вот и подумалось о полной замене всего. Может сразу поставить 1HZ или 1HD-T? А если так, то менять поробас и раздатку по-л>бому. Если эти двс, то какие коробки лучше? Есть ли на каких-нить из них ком? Чего посоветуете? Езда: 70асфальт/30бездор ЗЫ Замена карданов не смущает, так как все равно подвеску планиру> ставить на пружины/рычаги и мост задний отодвигать назад см на 15.

Есесно самый простой вариант - купить за границей готовый кузов и тащить его с>да, НО денег это будет стоить ПИПЕЦ!!! Не вариант короче. На и самому ОЙ КАК ИНТЕРЕСНО! Процесс, ОК все будет с фотками!

Особо обращая внимание на швы и соединения металла. Технология кого-нить интересует? Если что, спрашивайте, буду рассказывать все что зна> и чем смогу помочь.

Зачища> все до чистоты!

Вот так пока. Справа вварил аккуратну> заплатку, так как все было вырезано под корень, блин!