yurez

интересно пересылка со штатов во сколько обойдется? кто-нибудь пересылал?

похожая проблема электриков уже всех заранее ненавижу, столько денег на ветер. езжу пока отключив штекер с датчика п.д.с. тупит немного и расход побольше , но ездит.

раз в два месяца бывает так же, втягивающее залипает, постучу ключом и заводится, разбирал, щетки, пятаки впорядке.

поменял передние 3 пары, сразу ощущение монолита, машине 20 лет, старые от новых отличаются на 5мм.

Похожая хрень, обороты плавают от 0 до 1000, глохнет, одной ногой газуешь другой тормозишь. промыл бензовак, заменил фильтр, насос, промыл форсунки, корпус дроссельной заслонки, чек не горит. а иногда все, как надо. от заправок не зависит.

фото

места соединения отрезал от старого, приварил к глушаку от газели. хватило на 3 года, снизу появились дырочки, звук приятный, басовитый.

если этот шланг, то он крепится к радиатору кондиционера, который стоит перед радиатором охлаждения.

фото

привет всем. на руле слева есть овальная кнопка с надписью A/D, при нажатии на табло загорается такая же надпись, видимого ничего не происходит. мне она не мешает ,но для интереса, что такое?

доброго времени суток. появилась проблема двигатель работает до 2000 об. дальше начинает тупить, чихать, пердеть, стрелять во все стороны диагностика показывает ошибку 52 - неисправность датчика детонации. Вопрос - может это быть из-за того, что поменял провод? старый был бронированный, переломаный и облезший поэтому поставил обычный от проводки.