diamant

Уважаемые форумчане, может кто-то сталкивался с подобным. На прадо 1 кз-те 97 г.в. свернулся антифриз (просто стал похож на жидкую манную кашу, которой просто на ходу выстрелил, разорвав один из патрубков), на ощуп жирный, как буд-то с примесью масла, но уровень масла в движке упал только примерно на 0.3-0.5 литра. Куда в первую очередь копать, что проверять-разбирать, чем потом всю эту жирную жижу вымывать???

Добрый день! Может кто сможет подсказать. 1 KZ-TE 97 г.в. дизель. Загорелся чек, двигатель трясло на холостых и дребезг, но заводилась с пол тычка, считали ошибку выдал 12 ( датчик положения коленчатого вала вмт), оказалось отвалились провода от датчика, вопрос вот в чем на штекере датчика два раъема, а подходит три провода красный зеленый и черный, красный было понятно куда припоять (обравок остался), возник вопрос с другими двумя с черным машина не заводилась вообще с зеленым завелась на хододную, но после уже на горячую заводиться только на раскрутке и с газом, но при этом чек уже не горит, ошибок не выдает, работает тихо и ровно. Что может быть?

Подскажите, пожалуйста, кто-нибудь в Питере ремонтировал рейки в СпецТехСервис-Нева или в Reikanen, есть ли отзывы об этих конторах?

Только сегодня боролись с такой проблемой, тоже печки вчера вырубились в одночасье теплый воздух после 2500 об.. Сначало из причин исключили все переключатели, потом помпу( с входящего патрубка на холостых хорошо поливало). Промывали всю систему с промывайкой потом раза 4 продували компрессором обе печки и снова промывали, но только дис. водой. Много Г. вышло. Вроде побороли. Вот только на долго ли время покажет.