SVERKER

даю за гену для кз 7тр

да,с сурфа не подходит,и не подходит с прадо 95 с кз.нужен именно такой 89661-60250

начался сезон и авто подкачало.сдох комп,работавший на последних издыханиях.в прошлом году его запустили в аварийном режиме.может у кого есть в заначке блок управления двс на прадо кз 78 который находится сверху бардачка? в долгу не останусь

есть очередная лебедь, снятая с 80-ки.пульт,площадка и все такое.лебедь рабочая,состояние мотора и щеток -отличное -проводили вскрытие и диагностику.так как делали для себя ,да авто продали.ценник гуманный -18тр. фото ,если интересно, прикреплю завтра

очень неудобно

спасибо за инфу.максималка такая вполне устраивает.вывод-бум менять...

динамику прибавил,скорость немного потерял? в песке морском тяжелом как авто себя чувствует? пониженную не приходиться втыкать там где втыкал раньше? у нас участки есть что по 10км на пониженной надо ехать...

имею прадика 78 с кз мотором на 35-х колесах.тяги нормально, хватает,единственное бесит переключение автомата на 4-ую при 80км.поэтому озадачился заменой пар в мостах на 4,875с LTшного прадика. кто менял,какие впчатления при замене? как переключается автомат и как тянет в говнолине? вроде изменение на 0,5 должно дать хороший эффект...пары стоят копейки,редуктор в сборе 5тр.работа 3тр мост,поэтому можно заморичиться

в барнаул я думаю будет сложно отправить.долго и дорого.тем более мне предложили в личку пользователь слава Тойото4х4Вод *Группа: Пользователи Сообщений: 26 Пользователь №: 6.392 Регистрация: 7.03.2008 цену за лебедку которая меня вполне устраивает. но если что то сорвется то вам Fantomas напишу в личку первым

лебедь

лебедь

лебедь

лебедь

предложение актуально,лебедь не продал,так как денех пока нети нет реальных предложений.так как желающих много,а лебедь одна,то предлагаю устроить аукцион-будет более справедливо. единственное 20 февраля я улетаю за рубеж-прилетаю 24февраля,поэтому могу потеряться на эти дни могу выслать видео как работает товар и тд. фото лебедки,она установленна на авто прадо 78 на заднице.установленна наоборот,так как ролики для троса находятся внизу,но крутит и раскручивает правильно,поэтому не удивляйтесь.у себя можете поставить как хотите.состояние-рабочее,обслуживал осенью самолично,такие дела доверять мастеровым опасно,щетки в поряде,якорь живой.барабан крутится,шумов нет.на пульте индикация вся работает,стопор на перегрев лебеди за те 5 раз которыми я ей пользовался не срабатывал ниразу.проверял на работоспособность 2 дня назад.лебедкой задней почти не пользовался,она больше грела душу (что есть в кармане туз) и не надо идти за трактором,когда едешь куданить в епеня.но так как на тачку поставил все блокировки воздушные,так же стоит спереди лебедь,то реально себя не вытаскивал ни разу,так как едем то мы вперед а не назад,у нормальных поциков назад нет дороги.продаю в связи с переделкой авто.цена реальная,не жлобская как у некоторых. доставка до москвы желездорогой (месяц)или авиа без проблем.самолетом 8часов лета дальше как транспортная (пару дней еще),цена 3-6тр ,конкретнее по доставке можно уточнить по московскому тел транспортной конторы (мегатранссервис, они есть на сахалине также,тел в москве 232-10-37),я через нее часто вожу авиа грузы,возят быстро,стоит приемлемо. думаю дал исчерпывающую информацию

продам лебедку айсин (япония) от 80-ки за 18тр.пульт в чехле.состояние рабочее,стоит на авто.отправка в регионы. 89621204217 65ru@mail.ru

простите что влез в тему но у меня тоже есть предложение продам лебедку айсин (япония) от 80-ки за 18тр.пульт в чехле.состояние рабочее,стоит на авто.отправка в регионы. 89621204217 65ru@mail.ru

вечно народ халявы ищет...с кого пиво брать то?

крепятся стандартно,как и все туманы,под гайку.забыл добавить новые.фото будет завтра.думаю пользователь будет доволен

вполне согласен.но думаю скорее я прав...если ошибаюсь то с меня пиво,а если ты то соответсвенно с тебя-пойдет? кто звонить будет?

предлагаю фары 7" дополнительнего света для внедорожной езды.ксеноновые, мощность 35вт,блок поджига встроен,герметичные,дополнительная съемная защита стекла.фирменные.танковые по сравнению с данным образцом просто отдыхают.потребление минимальное,луч света светит горизонтально с резкой границей по вертикали.цена за 2шт 8тр (спец предложение!).производитель NFA.отправка транспортными компаниями.есть размеры для квадроциклов 4" есть для желающих побольше 9"

если за две то это даже дешевле чем китайский аналог арб.скорее всего за шт и без компрессоа,который тоже чего то стоит....

2-=BOROV=-,скажи у тебя же стоят добинсоны? наконец я решил тоже воткнуть,поменять пружины и амморты на своем kz прадике на добинсоны.хочу воткнуть амморты +150 ,пружины +100 под нагрузку +50кг перед и +100кг зад.(у меня стоит передняя лебедка и задняя).колеса у меня на данный момент 35-ые.сечас когда заливаешь полный бак,грузишь полный багажник и тд задница проседает конкретно,перед тоже сел из-за лебедки. а еще если ехать по грунтовке то в ямах немного не камильфо.вопрос,не сильно будет дубовая подвеска?у мня на предедущей авто был точ дог,работой своей понравился. еще хотелось бы посмотреть фото твоего переднего бампера в фас и профиль.хотелось бы еще пары поменять,поставить от лт-го прадо,там вроде 4.88 стоит,кто-нибуть ставил? как вппечатления? сейчас мотор у мня 35 катит вполне нормально и в говнолине и зыбучем песке.думаю если шара с парами будет то заморочусь.

2cast72,ты где и засколько покупал бампер на 78прадо аля арб? ресиверы и компресоры мы ставим для спускания и накачивания колес ,едя по берегу моря.слишком тяжелый песок.ресивер можно камазовский,воткнуть не в салон а под раму с правой стороны,компресор хорошо и недорого себя зарекомендовал беркут р20.хорошая производительность и качает до 14 очков,потом отрубается.ресивер можно использовать для пневмосигнала(у нас отпугиваются медведя этим). дверь задняя с запаской на 31 легко отрывается по нашим дорогам,когда идешь долго по грунту и достаточно быстро.трывается даже багажники на крыше с крепежей.выход или возить на крыше просто балон без диск и бензин с компресором или ставить силовую калитку на тюненый задний бампер.я себе воткнул лебеку на зад,перерезав раму,получиась доп защита топливного бака.так как лебека с ним в один уроввень.воткнул себе китай пневмоблоки,езжу по говнолину на 35-х,полет норма.спереди варн 9000,сзади стандартная асиновская,купил по дешевке,так конечно лучше кам ап или варн.шноркеля китайцы нормально делают,хороший пластик .бочку на воздуш фильтре надо снимать и убирать все навешаные на него пластмаски,заваривать и делать новый ввод.проблема по эл хабам.проще если можно отремонтировать родные(типа щетки поменять) если не поможет то менять на авм.подвеска 6" и убрать задний стаб.поставить хорошие акумы,можно AGM

думаю роли не играет.так как важно просто размер отверстия в корпусе моста и главные пары.родной редуктор снимается и кладется в коробочку,но всякий случай,мало ли что нагнется.поставить обратно может любой сантехник за пару часов.на самом деле все очень просто до опупения в установке блокировочного редуктора,главное соблюдать чистоту и аккуратность.вот с проводкой и подключением электрики могут возникнуть траблы,так как большинство мастеровых или делают редкутора или делают электрику.а надо в комплексе постараться.хотя можно собрать редуктор и обычным ресиверов от гайковерта подать давление на собраный но неустановленный редуктор и проверить на травление воздуха,как я и сделал,а потом приехать к своему толковому электрику и докончить начатое.я правда прицепом лебедку поставил вперед назад и шноркель заодно.сейчас ишу багажник на крышу аля арб,вроде шериф делает,не знаю где найти и прицениться.лсд вообще полный отстой(мое мнение),масло очень дорогое,эфекта ноль.в реальном бою нихрена не работает.тут же жесткая 100 процентная блокировка.никаких электромоторов в мостах,которые могут закисать,залипать и пр.обычное масло,и просто давление воздуха,которое приводит редуктор в заблокированное сосотояние