Nail ufa

Французы вчера были в Омске, сегодня в Куйбышеве - в обоих городах их встретили местные байкеры( спасибо за помощь другу с нашега форума), мотоциклы помыли, мелкое ТО, кормят, пишут мне - 12 блюд на ужин, нас встречают как королей! Они радуются как дети и в восторге от России и главное - от наших людей.

Недавно производство моторов тоже закрылось, последних рабочих уволили. Сейчас в Чувашии якобы возродили производство Т-25, на самом деле- скупают старые трактора, делают капиталку и продают как новые. Т-25 отлично экспортировался, только поляки(по их словам) закупили в советское время 100 тыс их, теперь избавляются и переходят на японцев, закупают японские трактора в огромных количествах, сам видел у них площадку продажи с наверное тысячей японских минитракторов.

Люди работают от 300 рублей сотка до 1000( и даже 2000 сотка)- это если под газон или сильно захламлённый участок, например после стройки.

Проехали Челябинск, остановились на объездной в сторону Кургана. Все нормально, Урал прошли легко.

Да, когда готовил дрова, Дидье случайно ударил топором по ноге, небольшая рана и синяк. Я менее чем в часе от них, хотел забрать их, но от медицинской помощи отказались. Завтра должны выехать в сторону Челябинска .

Ну если бы в летних ботиночках приехали, и на обычных мотоциклах- то да, авантюристы были бы. Но они очень вдумчиво подготовились , отличная экипировка, зимняя обувь, некоторые вещи из российской экипировки для рыбаков охотников, один точно не первый раз у нас зимой. Что касается мотоциклов- они на новой автомобильной зимней резине, мото резины зимней такой нет, они переделали на автомобильную, для европы и хороших дорог- липучка, для гололеда и снега- комплект шипованной резины, резину выделил спонсор. у них есть печь буржуйка на дровах, утеплённые палатки, спальные мешки. И их подготовке, и их стойкости к трудностям - можно позавидовать..

У них есть сайт вот новости с пути http://goupilsgelessurlelacbaikal.e-monsite.com/pages/position.html как готовили мотоциклы http://goupilsgelessurlelacbaikal.e-monsite.com/pages/la-preparation.html переделка на авто резину, коляска и тд сейчас кстати сказали- если все норм- поедут и в Монголию почему зимой- говорят зимой интереснее, зима для них экзотика, очень хотят по льду Байкала покататься. экипированы нормально, ребята толковые , не авантюристы разговариваю на английском, переписка на французском, через онлайн переводчик

Суть дела- два моих друга, французы, Дидье и Себастьян, едут до Байкала и обратно. Особенность в том, что едут сейчас, в морозы и метели- на двух мотоциклах. С коляской, резина шипованная. Старая Голда и БМВ оппозит, тоже довольно древний. Уфу прошли, сейчас они в Аше. Люди они небогатые, останавливаются либо в отелях придорожных, но чаще ночуют в палатках. Маршрут- Челябинск- Курган- Омск-Новосибирск-Кемерово-Красноярск- Иркутск. Ну и потом обратно, через Казань и Москву. Со мной они на связи, есть ватцап. Русский не знают, английский очень слабо . Возможно нужна будет помощь, ТО по маршруту. Хотят тормознутся в Омске, сделать ТО мотоциклам. Может кто примет? Или в другом городе по маршруту.

Уфа 8917345552пять WhatsApp,Viber, Telegramm

Вот поэтому лучше все оставить в праворуком варианте, иначе неизбежен гибрид с кучей колхоза. Подрулевой переключатель( свет, поворотники, дворники, круиз) встаёт леворульный на праворульную проводку.

Получится) по электрике- оставьте все что можно от праворульной- косы, все блоки предохранителей и тд. В нужных местах лишь удлиняйте( в подторпедной) косы и все. Не пытайтесь сделать гибрид праворульной и леворульной электрики. Торпеду используйте рестайлинговую, большинство элементов электрики перекочуют с праворульной. Нужен будет только подрулевой переключатель с леворульной.

С АКПП? Леворульных с ФТ не было вообще. Если взяли такой- либо поставлена акпп вместо механики( как у меня), либо на праворульной перекинут руль.

Начиная от геометрии подвески и кончая фишками в электрике типа противотуманок в основных фарах, включающимися с поворотниками боковыми фарами и тд. Плюс куча плюсов в эксплуатации- нужен гур- покупаешь абсолютно идеальный праворульный,за те же деньги леворульный будет металлоломом . И тд.

Вопрос по магнитам- откуда взять, может где то есть в продаже подходящие? Или отдельно крышечка с магнитами в продаже..

Без пробега по России праворульную не купить, только без документов, конструктор. Причём цена этого конструктора весьма недешева, они (80-ки)в Японии сейчас стоят очень приличных денег. Дороже, чем России, но правда состояние японских авто гораздо лучше, как правило. А тут документы есть, рама в идеале уже. Что касается сборки- электрика, проводка, схема подключения многих элементов на правом и левом руле сильно отличается, и при перекидке руля( причём был дорестайл, а куплен рестайл) будет неминуемо колхоз... И , имея два леворульных и один праворульный тлк80 я абсолютно убеждён , что праворульный- лучше. Установкой таких кузовов, перекидкой руля мы тоже занимались... но это мое мнение, снимаю шляпу перед ТС за труд и щепетильность! Молодец!

Я бы лучше собрал ее праворульной. Докупил бы праворульный передний мост, гур и собрал. Перекидкой руля на таком кузове только все испортите, да ещё куча переделок по проводке и прочему. это мое ИМХО

От 80 можно поставить КПП с рк. Только нужно колокол от арабской сотки с 2UZ на механике найти и все. И маховик с него, со сцеплением.

Насколько знаю- точно такая же КОМ и на легких 70 стоит. Эта снята с тяжелой 75-ки.

8917345552пять есть ватцап и вайбер

Продам коробку отбора мощности для мехлебеди тяжелой 70-ки. сфоткаю позже состояние хорошее цена-9 тыс отправлю ТК

Молодцы исландцы!!! Четвертьфинал !!!!!

Тренер у них интересный. Со шведами у него не получилось, с Нигерией тоже, а вот с Исландией- весьма. Смотреть игру интересно- упал- встают и дальше бегут, никакого кривляния как южане.

Вариант для ЧМ2018 только один- Бердыев. Нынешний состав он разгонит, и возможно что то на уровне словаков или исландцев он соберет.

Потому что они родоначальники футбола. И выглядят достойно эти сборные.