Ринат

Двигатель N52 дилер гарантийно менял,либо ремонтировал с заменой поршневой группы .Я не думаю,так как эксплуатировал эту немчуру. Мастера в сервисе сказали,что из всей линейки бумеров Х3 самый надёжный авто... другие еще больше гимора несут. От чё еще вспомнил...на 60 000 АКПП глюкнула,пришлось перепрошивать.Хорошо другие блоки ЕЁ увидели,а -то и ИМ пришлось бы проги менять...а это тыр под 40...не у ОД.От BMW только имя осталось. ИМХО.

Да нет. На форуме пропеллероводов ,этот мотор все ругают.

Сравнимо со 120-м Прадо,но за счет полной пневмы и жёсткого заднего блока едет дальше.

Год уже катаю Диско 3 на дизеле.Купил с пробегом 96 000 км...сегодня -126 000 км.Если есть интерес,то с удовольствием расскажу.

Самое главное-не купить с двигателем N52. Этот мотор просит масло с 50 000 км пробега.У меня жрал ОДИН литр на 500 км. После года эксплуатации этого ...овна,продали с большой радостью...точнее отдали в Трэйд Ин. По диагностики у официалов. Перед покупкой делали диагностику в Борис Хофф на Ярославке...6 часов и столько же тысяч рублей. Про жор масла они не сказали ни слова.Еще не нашли убитую крестовину рулевого вала ,потекший задний амортизатор и сломанную пружину задней подвески. Пы Сы. BMW х3 2008 года,пробег на момент покупки-50 000 км(стопроцентно точно).Двигатель N52 2.5 литра бензин.

В личке.

Спасибо,мужики! Осталось лягушку дождаться.

С жигулевским насосом завелся.

Аккумы посадил-не завел.Заряжаются...видимо нужно пробовать с насосом от жиги.

Крепление антены на рейлинг ОБЯЗАТЕЛЬНО с отдельной массой на кузов,на фото видно. Внутрь полозьев рейлинга вставлена металлическая полоска с болтиками.Вроде так...просто исполнял не я. КСВ удалось хороший получить путем откусывания стержня антены.Мегаджет и Альбрехт,это братья-близнецы. Кстати , можно еще исполнить крепление с механизмом,позволяющим пригибать антену к крыше.Есть даже с электромоторчиком...вжжжик и можно заезжать в паркинг. Мне просто лень было этим заниматься.

Купил фильтр с отстойником,ща попробую запустить.

Я ставил Альбрехт в пепельницу. Покупал в Латвии ...прислал знакомый. Морда отсоединяется,её и воткнул вместо пепельницы.

Лягушка едет из ни откуда.Ждем. Кто нить ткните плиз пальцем. Каким образом помпа оборвала дырчание двигателя.

Самое интересное,что "лягушка " снятая и через короткий шланг топливо поднимает...правда ОООчень долго и муторно.

Подскажите плиз !!! С первыми морозами перестал заводиться 2 L. Вернее в -5 завелся элементарно и через минуту заглох. Подумал на летнее топливо...хотя вряд ли. Вытащил заборник из бака,а там уже давно сеточка ампутирована. Магистраль продувается хорошо. Пробую прокачать помпой из бака-ноль эмоций.Фильтр оригинальный и новый. Помпа умерла? Если да,то как она влияет на дальнейшую работу ТНВД после запуска?

Бывает выхлопная забита...постучи железкой по гофре...посмотри,что высыпется.

Стандарт или лифт?

...ты хоть юмор отличаешь?

С праздником!

С Итальянского глагол лошара переводится ...оставить...можно переиначить на ...кинуть...

...нынче модно друга...

+100 Именно так и есть.

1610 в наличае так и не появилось?

Был в этом магазе 2.5 года назад,когда 4-й начинали продавать...очередь ,как мавзолею в совковский период стояла.

...аха...Владивосток и Хабаровск еще подозрительно "далеки" друг от друга...