Миша Краснодар

Все еще в поиске... Последнее время стал появляться соблазн купить долларов и сидеть на них, как кот на яйцах... Но это же пошло!!! Хочу машину!

Самое интересное - это куда вставлены сами датчики. Вот тут бы подробнее рассказать. Расположение указателей на приборке - это уже второстепенный вопрос... Давно мечтаю о таких вещах, но не пойму, как сделать, чтобы датчики показывали реальное положение дел, а не абы чё... У меня в планах поставить бы такое тепловое реле на вентилятор радиатора кондиционера, на вентилятор радиатора АКПП.

Добавлю несколько фоток, чтоб было понимание, что для меня означает "черная рама" и "без ржавчины". Это фото моей нынешней 78-й. Поэтому покупая авто, хотелось бы получить ну как минимум не хуже.

Да, это не проверял. Спасибо за подсказку! Вдогонку: в целом, свет по сухому нормальный. Отрегулировал, как мне надо и все ОК. Но по дождю - жопа. Особенно при небольшом освещении уличными фонарями, которые не дают полного хорошего залива светом мокрой дороги, свет моих фар как-то теряется. Хотя с другой стороны, в этих условиях (сужу по соседям по потоку) хорош только заводской ксенон. Когда сзади догоняют новенькие Чпокусы или Порше с заводским ксеноном, разница ощущается сразу. Разницы с остальными соседями по дороге особой не ощущаю.

В свое время менял таким образом фетр. Т.к. масло с кулака начало прилично оставаться на шаре. Но виновником оказалось резиновое кольцо, а не фетр. Фетр поработал с пару месяцев и картина повторилась. Купил весь набор и, приурочив к замене шкворневых подшипников, поменял резинку и фетр как положено. Кулаки сухие! Уже год как. Поэтому если цель только поменять фетр - то можно разрезать. Если менять придется резинку - лучше все же разобрать узел как положено. З.Ы. У меня и резинка была разрезана и склеена каким-то материалом, типа толстой изоленты. Но я не сторонник таких ремонтов.

+100! и ситуация, и впечатления один-в-один!

ZRV163, у каждого свои задачи. Вплоть до "купить мечту детства/юности". А деньги есть. Ну и чего бы не купить? 21-е волги и Победы тоже за херзнаетсколько денег покупают и восстанавливают, чтобы в выходной по теплой сухой погоде прохватить по шоссе со скоростью "аж 60 км/час" и кайфануть от раритета. Но это уже не в этой теме обсуждать Я вот раньше тоже думал, зачем покупать оригинальные запчасти? Можно же неоригинал поменять 2 раза чаще. А с возрастом и определенным материальным благополучием стал понимать, что мне теперь легче купить один раз нормальную запчасть дороже в 3 раза, чем иметь головняк по замене "в 2 раза чаще". Извините за лирику...

На всякий товар есть свой купец. В соседней теме человек ищет за любые деньги турбодизельную 80-ку в идеале. Может это его вариант? Если машина вся родная и без косяков, то почему бы и нет? Есть такие любители.

Вот так и знал.... Как только хорошая машина, так обязательно какой-то головняк... :( Это вообще какие-то странные варианты. По сути, хозяин авто тебя вписал в страховку и дал покататься. В любой момент может забрать машину в зад. Неужели кто-то так покупает машины???

Не утерпел, позвонил в Саратов... Номер рамы нечитаемый. Есть экспертиза "...в силу естественных причин...". Номера реально не видно. Вообще не видно. Я так понимаю, такой авто на учет теперь не поставить?

У нас в крае нет таких машин! Ни одной. Только бензиновая появилась. Но то не то А вот турбодизель... Это тема!

Блиииин!!! Бордовый турбодизель на АКПП!!! Хачу!!!! Вот как назло или рама ржавая, или кузов гнилой... serg sam, ты будешь её покупать? А то я в очереди тогда постою... Если будешь смотреть, сделай фотки, расскажи нам, очередникам

И код краски показывает 8К0 - Dark Blue Pearl Metallic Clearcoat А по факту - бежевый...

Вот ВИН моей машины: FZJ80-0139926 Что скажете? Я нашел в ГАИ (на сайте) запрет на регистрационные действия, наложенные судебным приставом. По-моему, это жопа и лучше не связываться.

Ну и вообще, машина позиционировалась продавцом как "идеальная". Идеальной она, конечно же, не оказалась, но тем не менее, была в хорошем состоянии. Я же говорю о заезженных экземплярах.

Андрей-312, подкол засчитан! Там покупатель был другой. К тому же, машина красная. А это для нас с ним как красная тяпка для быка Наш любимый цвет За него и полтос не жалко переплатить.

серж35, согласен с тобой. За исключением цены. Это у вас 80-ки стоят как крыло от самолета. А у нас в таком состоянии бензиновые 80-ки по 350 продаются. И очередь не стоит. По существу вопроса для себя решил, что надо брать замученную (не в усмерть, разумеется) 80-ку, но задешево. И самому делать под себя. Хороших 80-к действительно никто не продает.

Видите, как обманчивы фотки Состояние очень слабое: насос ГУРа и сам рулевой редуктор под замену, местами ржавчина, салон грязный, передний мост брякает (как минимум ступичное что-то), газ стоит такой колхоз, что просто выкинуть, коробка переключает как-то рвано (как минимум регулировать тросик) и т.д... А в целом, спасибо большое. Смущали именно двери и ручное управление.

Добрый день, друзья. Гляжу вот такой авто: https://www.avito.ru/belorechensk/avtomobili_s_probegom/toyota_land_cruiser_1996_438654189 Хочу услышать ваше мнение о том, что в машине соответствует году выпуска, комплектации и т.д., а что нет. В Барахолке вроде такое встречал пару раз - диагноз выдается сразу (http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=178617&page=2#entry2830119). Я в таких нюансах не силен. Но мне кажется странным задние двери как на VX, а управление печкой ручное. Или это такой GX?

Наконец-то опробовал новый оригинальный радиатор под нагрузкой. Подъемы от 6% до 12%, постоянный подъем в гору с 200 до 1300 метров. Скорость от 30 до 70 км/час. Температура за бортом от +12 до +14. Термостат оригинальный +88С. Вискомуфта старая, но вроде как рабочая. В машине 2 взрослых, 2 ребенка, полный багажник вещей. По времени подъем занимал минут 15. Стрелка встала горизонтально, указывая на среднюю риску датчика уровня топлива и так осталась стоять. Это положение стрелки немного больше, чем идти по трассе со скоростью 100 км/час. Если смотреть строго в лоб прибору, то стрелка лежит горизонтально. Вывод: я доволен. Мотор теперь охлаждается как положено. Хорошо, что не зажал на новый оригинал. Неплохо бы и вискомуфту еще поменять до кучи. Т.к. стрелка как бы в максимально рабочем положении стояла, а вискомуфта не гудела как оголделая. Обороты мотора были от 2,5 до 3 тысяч. ГТ не блокировался (не набирал нужной скорости). Вот не знаю, как бы получилось, если бы было лето и я включил кондюк. Но на старом радиаторе я бы в такой подъем без остановок не зашел.

Это атмо? А что тогда вот это: И что не соответствует чему? Я ж не ерничаю. Я для повышения образованности спрашиваю.

Простите, а почему решили, что это атмо? Смотрю и вижу на картинке HDT... Или это про HDT сказано "тупой дизель"? И почему "самосбор"? Что чему не соответствует?

Парни, обратите внимание на пост AZIAT-а. Он в чем-то прав. Я сложный и дотошный. Для некоторых просто зануда... Пока все предложения, что были - очень дорого. Для нашего региона дорого. У вас может это и нормальные цены, но у нас такое не катит. Видимо, вся сложность моего выбора именно в этом.

Ты не первый человек, кто мне это говорит. Поэтому такой вариант не исключаю. Но т.к. эта затея не предмет первой необходимости, то сильно не расстроюсь. А вообще, обоснованная критика только приветствуется. З.Ы. И тем не менее, я купил свою нынешнюю 78-ю именно по таким параметрам. Теперь-то я понимаю, что просто крупно повезло. Может еще раз повезет?

Отчаявшись купить по объявлениям машину, решил просто обозначить свою хотелку, а там, глядишь машина и найдется... Ситуация нестандартная. Ищу вышеобозначенные авто. Покупка авто для меня не первоочередная жизненная задача. Просто хочу сделать подарок себе любимому. К дате не привязываюсь, но пусть будет подарок на день рождения Принципиально, транспортный вопрос у меня решен. Есть пузотерка на каждый день, есть 78-я для хозяйства. С женой на двоих хватает. Но хочется чего-то еще... Хочется сделать машину для себя, неспеша разобрав её, собрав, чтоб не толкали в бока временные ограничения. Есть желание купить авто лет на 10-ть! Чтобы когда начентся эра нано-технологий, у меня был нормальный механический автотранспорт, которых не сломается от радиолокационных оружий -))) А собственно чего хочется? А хочется вот чего: 1) нормальную машину за соответствующие деньги. Если машина "сел и поехал", то готов и 600 тыр отдать. Если её делать, то и цена должна быть соответствующей. 2) нормальные документы, номера на месте и прочие юридические эпизоды чтоб были в порядке 3) адекватный продавец, готовый показать и рассказать все недостатки конкретного экземпляра. 4) желательно максимально в стоке. Категорически без колхоза. Все родное. 5) полное отсутствие ржавчины на раме. По кузову готов мириться с недочетами. Но вменяемыми недочетами. Готов даже на ржавый кузов, но целочную раму (хотя такое наверное не бывает) для последующей замены кузова. 6) руль не имеет значения. Но желательно левый. На правый готов при значительной разнице в цене от левого аналогичного авто. 7) возможность прислать адекватные фотографии, чтобы понять общее состояние машины. Салон, низ машины, моторный отсек. Желательно делать фото с таких ракурсов, чтоб максимально близко показывало реальное состояние автомобиля. Почему такой разброс по моделям? Да потому что не до жиру... Что попадется в описанном выше состоянии, то и возьму. Попадется сотка хорошая - будет дачно-городской авто. Найду 80-ку - будет экспедиционник. Попадется короткий 70-й - будет трофи мобиль (но не спорт, а так, для себя). Ну а из 60-ки попробую сделать ретро авто, восстановив его в оригинале. Либо, если попадется дешево, с поломатыми мостами и плохим кузовом, пущу его в лес, предварительно посадив на лапландеры и сделав из него качественный эвакуатор УАЗов Основной постулат - цена должна соответствовать состоянию. Понимаю, что это самое сложное и субъективное для продавца. Ибо своя машина всегда самая-самая... Привык, не замечаешь каких-то недостатков, знаешь её вся наизусть, где слабо, где сильно и т.д... Сам такой. Свою 78-ю знаю всю. При том, что есть у нее пара-тройка слабых мест. Но я с ними научился жить. Однако для другого человека они могут оказаться критичными. Но все равно надеюсь... Со своей стороны обещаю быстрый наличный расчет. Без всяких лизингов, обменов и прочего... Я не перекуп. Машина будет в хороших руках. Судьба у ней будет интересная. Ах, да. Забыл главное. Готов ехать примерно до Новосибирска. Дальше не хочу. В этом году не выезжал из города вообще. Поэтому хотелось бы на пару недель "загулять" за машиной. Проведать родственников в Свердловске, мир поглядеть. На восток на полноприводном авто еще не ездил. Может получится совместить обратную дорогу с небольшой мини-экспедицией. Вот такие пироги. Буков много, но по другому объяснить всю эпичность моей ситуации не смог З.Ы. Выбираю скорее сердцем, чем разумом. Если понравится авто - пиши пропало... Вот вроде хороший вариант по всем параметрам: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=177276 Форумчанин порядочный, фоток прислал... Но как-то не легла душа. Или глаз не лег... Не знаю. Поэтому всех, кого я уже беспокоил вопросами, прошу отнестись к моему "мучительному выбору" с пониманием и не иметь на меня зуба, что дергаю "по пустякам". Возможно, на чью-то из уже просмотренных по фото все-таки душа и ляжет... З.Ы.Ы. В свое время "прощелкал" белую 75-ю из Новосиба. Ну как прощелкал... На тот момент денег столько не было, занять не получилось. Ну и, скорее всего, был не готов на такой авто за "такие деньги". Сейчас понимаю, что деньги, в общем-то, были правильные. Я был неправильный. Сейчас вроде дозрел и до таких вариантов. В общем, не судите строго... Просто хочу автомобиль для души. За спрос, вроде, не дают в нос...