Миша Краснодар

Треки выложены для ОЗИ. Вообще, это один из самых популярных и несложных маршрутов для лета. Есть где встать с палаткой, рядом речки/ручейки, дорога одна, никуда не заблукаешь... Местных спросишь ближе к лету, помогут. Вот нашел свое фото Аюкского водопада: Летом воды поменьше. Ниже по течению есть еще один каскад. Не такой высокий, но там заводь поинтереснее. Купаться удобнее. Кстати, именно на Аюкском водопаде есть связь МТС. До него и после связи нет. А вообще только ради пещеры ехать с Волгограда - это как-то мало. Надо еще что-нибудь зацепить. Про пещеру предварительно почитайте - очень интересная пещера. http://budetinteresno.info/caves/fanagoriiskaya.htm Я доходил почти до конца, где уже стоя не получалось идти - только на корячках. Дорога в один конец заняла полтора часа. На голову надо головной убор типа толстой шапки (и тепло, и голова хоть немного защищена от прикладывания к камням) и курточку. Обязательно хорошие фонарики. С лобковыми там делать нечего - они тоже нужны, но только под ноги светить.

Скиф - это вот http://tracks.skif4x4.ru Тут треки. Можешь ещё на форуме почитать. Летом там хорошо. Должны будут дорого отремонтировать и можно будет ездить не только на котлетах и Уралах :-) Река Аюк - это небольшая речушка. Водопады там условные. Небольшие, но интересные. Летом в них купаться можно. На авто доезжается до водопадов однозначно. До пещеры чуть сложней, но тоже ендется практически до входа. Там хорошая полянка для стоянки. Вход в пещеру на склоне горы. Для ознакомления с точками советую сходить на сайт будетинтересно.ру. Там много интересного.

Про наши пещеры я могу подсказать. Точнее фанагорийская пещера одна. Есть ещё кошачья пещера, но там пешком надо проитись в гору и вход в пещеру сложный - с веревкой. Зато там череп :-) Сейчас туда сходу не проехать. За зиму сильно ушатали дорогу. А вот в начале октября там проходила Сузуки Витара на МТ резине без единой лебедки. Треки есть у нас на форуме (на скифах). В пещере весной вода местами по щиколотку. Надо сапоги. Но сама пещера интересная. Длинная, сложная для прохождения. Вот наше осеннее прохождение. http://forum.4x4krasnodar.ru/routes/topic5373.html

У вас тоже есть Фанагорийские пещеры или речь идёт про наши пещеры?

АЛЕКСАНДР 61, отличный шнорк! Вот такой и хочу себе, пожалуй. Куда смотрит патрубок шнорка? Попадает в воздухан на 2L-TE или надо мудохаться с изгибами дополнительными переходниками? Получается, он крепится к крылу снаружи? Внутрь лезть не надо? Поворотник с Шильдой снимал? Где брал, что стоит?

brat3, что-то не пойму я тебя... Каких дел на минуту? Да, я сомневаюсь, что на таких саморезах поставят на учет машину без экспертизы. Особенно у нас в крае.

Вот такие там дела...

Только сегодня обратил внимание: там подкапотная табличка на саморезы прикручена... Это сильно плохо? На учет встанет?

А чем наш гуру это мотивирует? Неужели там все "облегченное" и не крепкое? Понятно, что мотор легче. Но не "Сучественно" ведь... "моя" с гидрачём! Съездить позырить, что ли...

Что при этом перестало работать? Мне кажется этот датчик нужен мозгам для чего-то...

Если бы у меня была хорошая законная рама, то я просто бы купил другой двигатель и поставил. Зачем мне все остальное? Тут интересно было бы всю машину узаконить. Иначе - не вижу смысла. Но, мы удаляемся от темы...

Так ведь с документами вопрос нерешаемый.

Друзья, мы отвлеклись и не смакуем самый цимус! Пока вывод один: для говен мотора хватит! И это не может не радовать!

Москва и свежепокрашенный. Я читаю это как "ржавый, замазан шпаклевкой и полит сверху краской (не в основной цвет) для продажи. Да еще и монтажной пены в усилитель капота налили!

Кстати, речь идёт об этом: http://m.avito.ru/liski/avtomobili_s_probegom/toyota_land_cruiser_1984_281719726 На присланных фото все интимные места вроде выглядят достойно. Кстати, если кто-то сможет глянуть её вживую, буду признателен.

Движок уже "деланый" предыдущим хозяином. В мороз заводится, давление показывает хорошее. Кузов и рама на удивление хорошие. Машина - праворукий ипонец. Может в этом секрет живого железа... Ну и машина скорее для Говен. Трассу можно не рассматривать. Роман, спасибо за предложение. Думаю, я ничего нового не учую. Т.к. есть опыт 2лт на АКПП. С динамикой тоже тяжко.

Это важное мнение очень приближает меня к осуществлению покупки!

Ну он же молчит, как оно... Понятно, что передвигаться машина будет. Что он с ней сделал-то? Как подготовил? Каждому своё... Не люблю люк (лишняя дырка в потолке), подогревы жопы на югах некритичны, да и поставить хорошие фирменные можно (в т.ч. вместе с сидухой), блоки - наверное для спорта. В жизни лебедки хватает... Сейчас езжу на 2ЛТ и 78-й. Мощи в горах хватает вполне (понижайка рулит). Но конструкция мотора не для бездорожья... Да и концепция у 78-й в моем случае другая.

Мотор хороший, правильный... Но, полагаю, ценник на него, как на крыло от самолета? Свежий есть возможность приобрести?

Прошелся поиском - не нашел. А суть вопроса вот в чем... Периодически посещают мысли купить шЫсятку! Пока даже не знаю для чего - просто нравится. Незадорого купить, покататься и решить, что с ней делать дальше. Под руку попалась машина 84 года с мотором 3В. Сама машина вроде неплохая. Но смущает двигатель... Не слабоват ли он для 60-ки? Сей вопрос имеет смысл рассмотреть в следующих разрезах: 1) для бездорожья в условиях гор и колеи с установкой колес 36-37" (на пониженной ездить вообще не западло!) 2) для повседневно-рабочего использования(отвезти картошку с дачи, что-то перевезти в багажнике, что не положишь в легковую машину, но в пределах асфальта и немного раскисших грунтовок). 3) самый малореалистичный вариант (в основном из-за больших финансовых вложений), но все же тоже рассматриваю: поставить её на лапландеры. В этом случае это однозначно "проходимец" без асфальтовых прогонов. И в этом случае, как мне кажется, ему вполне хватит мотора 3B. Т.е. превращаем авто практически в грузовик. Или брать машину с четким пониманием того, что двигатель со временем поменять на любой другой нормальный 6-цилиндровый мотор (1FZ, 1HZ, HD-T - на что хватит финансов и что проще купить)? шЫсяткой никогда не владел, поэтому не понимаю её возможностей. Но, так как жизнь это миг, между прошлым и будущим, и проходит он достаточно быстро, хочется попробовать что-то непробованное, пока есть финансовые и физические силы на все это.

Уважая своих собеседников, обязательно всем отвечу Не уверен, что по всем правилам. Но честно старался. Однако, если что-то не так, то к критике отношусь спокойно. На снос своего объявления посмотрел бы с критической стороны: что я сделал не так. Изучил бы правила более детально. Подал бы снова по всем правилам. Не вижу тут никаких проблем. Тем не менее. не понимаю, при чём тут этот вопрос? Когда обсуждение идет ошибки в Правилах? И еще хотелось бы отметить. Модератор тоже может ошибаться. Зачем на это так бурно реагировать? Всегда представлял себе модератора беспристрастным судьей, который оперирует фактами, без оглядки на личностную сторону пользователя. Эдакая машина справедливости. Все равно не соглашусь. Выше писал почему. Про "и/или" знаю очень хорошо, т.к. связан с договорами, где такое непонимание может очень дорого стоить. Опыта в понимании этого "и/или" предостаточно. Но не суть. Налицо разное понимание написанного. И это просто надо исправить. Для этого даже лингвистов-юристов не надо привлекать. Прописать четко наличие телефона в объявлении и делов-то!

Продолжу несоглашаться. "Или" подразумевает выбор! А так как оно стоит внутри "контактные данные" - "возможность доставки", то читатель вправе выбрать один из этих вариантов. Ведь когда написано "город или регион", можно выбрать одно из двух, не так ли? Налицо ошибка в написании правил. Причем ошибка со стороны Администрации сайта. При правильном прочтении Правил, пользователь вправе не писать телефон и даже контактные данные. Выше я приводил пример, где модератор требует телефон. Поэтому, повторюсь, объявление пользователя снесено не по Правилам форума. Единственное, подо что можно подвести такое удаление - невежливое общение, грубость и т.д. Но вызвана она несправедливыми требованиями. З.Ы. по человечески, проблема не стоит выеденного яйца! Но уж коль мы действуем тут по Правилам, давайте их соблюдать так, как они написаны, а не так, как предполагалось написать. Сказать честно, не знаю почему. Тоже мудреные правила (сам пару раз облажался), но выполнить не трудно. Главное - телефон в теле письма Но там это написано черным по монитору без разночтений.

Могу ошибаться, но у меня сложилось впечатление, что темы без телефонов пропадали или Модератор настоятельно рекомендовал выложить телефон. В закрытой теме Модератор так же пишет: Повторюсь нужен телефон ! Скорее всего. Но пользователи читают то, что написано и выполняют то, что написано. Значит, надо поправить, чтоб требовать правильного исполнения Правил. Иначе, юридически, действительно получается, что Модератор действует вразрез с правилами. Не знаю, как написать, чтоб не попасть под пункт "обсуждение действий модератора", но в объявлении были выполнены все требования правил в их нынешней редакции.

Кстати, товарищи администраторы! Я в школе русский учил на отлично. Читаю пункт правил Все обьявления о продаже машины должны содержать ГОРОД или РЕГИОН, ФОТО, ЦЕНУ и контактные данные и/или возможность доставки. Так вот мое понимание выделенной фразы именно "контактные данные или возможность доставки". Раз стоит "или", значит предполагается выбор: или телефон или возможность доставки. На самом же деле требуется обязательно выложить телефон. Значит надо исправить предложение в соответствии с русским языком. И недоразумений не будет. Ну и "контактные данные" не подразумевают именно номер телефона. Это ЛЮБЫЕ данные для контакта: почта, телефон, мыло, аська...

У тебя все как в Легионовской книжке! Там практически такие же показания. Единственное НО! Под капотом после прогрева двига становится более-менее стабильно тепло. Следовательно на прогретой машине напруга должна быть в районе 14,2.