debugger

Менты не придираются за погнутый номер? Какая часть номера загнута? Есть фото?

Разобрал блок кнопок с водительской двери, никаких предохранителей не нашёл. Но нашёл сажу и подгорелые контакты. :-( Почистил очень мелкой наждачкой, собрал. Всё заработало. Но настораживает, что это уже второй подобный случай -- снимаю обшивку двери, чтобы залезть внутрь (почистить направляющие стёкол или ещё что), и после сборки обнаруживаю неработающий стеклоподъёмник по причине сажи и подгоревших контактов в кнопке (кнопках). Что я не так делаю? Может, стоит таки следовать инструкции и отключать аккумулятор? (Что, в общем-то нетрудно, но неудобно -- приходится заново настраивать магнитолу.)

Дурацкий вопрос: куда прикрутить передний номер на ТЛК80 при наличии штатной механической лебёдки? Пластиковый кожух лебёдки какой-то весь округлый, да и номер его гораздо длиннее. Бампер тоже весь округлый. Если лепить номер на бампер, так, чтобы воздушные отверстия не закрывать, то кусок с номером региона будет уже "за углом". А закрывать одно из отвестий чего-то не хочется...

Разом перестали работать все стеклоподъёмники. Раньше такое видел, если отсоединён блок кнопок на водительской двери. Блок на месте, кнопка центрального замка работает. Пытался проверить предохранитель -- не нашёл какой. Ни под капоnом, ни в салоне. Вроде все подписаны, но всё не то -- то задние огни, то освещение салона, то прикуриватель... Кто-нибудь знает, на каком предохранителе висят стеклоподъёмники?

To Dimon p: Аккуратнее с цитированием, пожалуйста. Нет нужды цитировать большое сообщение целиком чтобы ответить на него. Следы механических воздействий имеются. Копия заключения экспертизы имеется. Схожие номера рамы проверялись. В то время, когда машину покупал мой родственник, ни один из возможных номеров у розыске не значился, не значится и на сегодняшний день. За семь лет ничего не нового по этой машине не появилось, и вероятность "всплывания" чего-либо (кроме возрастных болячек) со временем будет только уменьшаться. To Troglodit: Цвет не золотистый. Цвет белый. To all: Когда я возобновил эту тему, я всего лишь хотел дать публике знать что бывают такие случаи. Ещё раз напоминаю, что перед процедурой оформления купли-продажи (вкупе со снатием/постановкой на учёт) я был на приёме у гаишной шишки. Вклеенные номера двигвтеля и рамы у него реакции отторжения не вызвали, по нему было видно, что это дело обычное. Хватит нагнетать обстановку. Я сплю и езжу совершенно спокойно. Желающие поговорить на тему совести, морали и законности -- обратите своё внимание на многочисленные темы типа "куплю документы" в барахолке. Для меня же эта тема закрыта. Удачи всем.

Где кнопка печки я знаю. Я думал, печка сама под боксом (что между сидений) спратана. Да, так и есть -- крепёж сиденья к кузову несимметричный, левое сиденье на правое место не встаёт.

Недавно обнаружил ещё одно подтверждение тому, что моя леворульная машина была рождена с правым рулём -- у (теперешнего) пассажирского (правого) сиденья гораздо больше регулировок -- меняется угол наклона сидушки, регулируется боковая поддержка, угол спинки регулируется кнопочкой... Вопрос -- можно ли поменять местами левое и правое передние сиденья? Кто-нибудь так делал? Будут ли проблемы с креплением ремня безопасности? Ещё вопрос -- я нашёл какой-тодивайс под правым сиденьем. Что это? Печка?

Если кому интересно, рассказываю как закончилось дело: Коротко: Машину у учёта сняли, подписали договор купли-продажи, и поставили на учёт. *Без* взяток и коррумпированных гаишников. Детали: Перед оформлением купли-продажи зашёл к заместитилю начальника областного ГИБДД (в приёмные часы; я не его родственник). Показал техпаспорт, спросил: "Возьмёте на учёт такую машину?". Тот посмотрел на фотографии номеров двигателя и рамы, вклеенные в техпаспорт, и сказал: "Возьмём". При снятии с учёта гайцы опять заинтересовались номерами, неделю думали, но ничего нового не придумали, машину с учёта сняли, зачем-то выдали новый техпаспорт, в который (так же, как и в предыдущий) вклеили фотографии номеров двигателя (на мой чайницкий взгляд номер двигателя вполне нормальный) и рамы (со следами изменений). В Нижегородском ГИБДД я потерял кучу времени из-за очередей, пришлось съездить в тот город, где машина была на учёте ранее -- нижегородским гайцам не понравилось, что номер двигателя вклеен в техпаспорт без каких-либо объяснений. Фотография номера рамы вклеена с объяснением "Шасси - фото постановление об отказе в возбуждении уг. дела от...", про фото номера двигателя записей не было. Съездил, вписали. Потом им не понравилось что в техпаспорте отсутствует надпись об отсутствии ТЗД (таблички с заводскими данными), но ещё раз мотаться по области не пришлось -- сказали "будешь там -- зайди, пусть впишут что ТЗД отсутствует". Кстати, в процессе этих разбирательств удалось заполучить ксерокопии предыдущих техпаспортов. По имеющейся у меня информации, машина впервые объявилась в Приморском крае. Diesel (см. начало нитки) может успокоиться -- вряд ли машину угнали в Москве, чтобы перегнать её на Дальний Восток. Здесь на форуме упоминается случай, когда в постановке на учёт отказали (в Ярославле; см. сообщение от degolden в этой нитке). Описан случай (в Нижнем Новгороде; мой случай), когда машину поставили на учёт. Что будет в общем случае -- не знаю. Ездить же на машине с перебитыми номерами по стране можно. В Москву, правда не ездил -- нечего мне там делать, но вот на юг, север и восток от Нижнего покатался славно. Главное, что текущее состояние номеров соответствует фотографиям вклеенным в свидетельство о регистрации. Всё.

Советую не надеяться на авось а обратиться к спецам (только настоящим, а не ложным). У меня тоже поскрипывало слегка, я обратился на сервис. Сервисмены сказали "фигня, всё в порядке". В этот же день на ходу заклинило переднее правое колесо... :-( Стоимость ремонта лучше не вспоминать.

Предлагаю быть аккуратнее с цитированием и аккуратнее относиться к русскому языку. Писать по-русски латинскими буквами -- извращение (и неуважение к читателям). Вот.

http://www.translit.ru/

А кто знает, есть ли в Абхазию из России другие пути (кроме как через Адлер)? Я в КЧР (Карачаево-Черкессия) буду, оттуда до моря по прямой рукой подать... :-) Если же вкруголя, через Сочи, так это день лёту... :-(

А можно чуть детальнее? Я в августе на Кавказ собираюсь, думаю на недельку на море заехать. Ищу посёлок (чтоб ночевать в доме, не в палатке), но так, чтоб можно было отъехать и купаться уж если не в одиночестве, то не в толпе... Совсем классно будет, если сможете координаты сказать. Сейчас в гугле попадаются очень детальные фотографиии тех мест. Не все ещё покрыто, но уже кое-что...

Если от Витязево пять минут пешком -- значит там полно народу. А вот если отъехать подальше на косу, то там, скорее всего, свободно. Мы из Витязево туда, на косу, купаться ездили каждый день. Езды -- десять минут, зато по головам не ходишь. Хотя и там мусорно. Приходилось каждый раз вокруг себя мешок мусора собирать. Со стороны Благовещенской въезд на косу закрыт был (шлагбаум и сторож), со стороны Витязево проехать можно было (см. ниже). Как там сейчас -- не знаю. Кстати, сейчас на earth.google.com появилась детальная фотография той косы и кусочка Витязево. Можно все дорожки на косе рассмотреть. N 44o59'23.87" E 37o14'59.99" -- это чей-то санаторий, вроде Газпрома, с севера санаторий огибает асфальтовая дорога, которая заканчивается парковкой. Если правильно помню, нужно миновать парковку и поворачивать направо, между группой домиков с синими крышами и домом к красной крышей. Далее куча песчаных дорожек. Протоку из лимана в море лучше пересекать у кромки моря. Хотя там можно на месте сориентироваться...

Это уже дело. :-) Кстати, поиск детали 28235-17030 даёт "Реле втягивающее стартера". Наверное, это есть решение проблемы. Спасибо.

1. Насколько я вижу, форум называется "*Технические* вопросы платформы TLC". 2. Насколько я понимаю, для невинных шуток есть "Курилка". 3. Не хочется писать -- не пишите. Всё лучше чем засорять технический форум невинными шутками. Желания писать, видимо, изначально не было. Иначе бы написали что-нибудь про реле, а не про виагру. Ничего личного. "Типа общаемса".

Да, спасибо. Кстати, нашёл похожую проблему: http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...%E0%F0%F2%E5%F0

[Недавно в журнале "Вокруг света" была статья про интернет. Высказывалось мнение, что мужчины ходят в интеренет за информацией, а женщины -- за общением.] Я хожу в интернет за информацией. Даже если я сам не буду чинить стартер, а поеду в сервис -- я буду чувствовать себя лучше, если понимаю в чём дело. Пусть даже и не во всех деталях. Так вот, я пришел за информацией, задал примерно 9 вопросов. ("Примерно" потому что последние 3 вопроса можно засчитать за один.) И что я получил? 1 ответ на 9 вопросов. Я благодарен и за это. А что началось потом? Общение? Спасибо, конечно, но... Я бы предпочёл информацию о том где находится реле стартера (даже если оно не при чём).

Там всё продумано. Если обратите внимание, то там не просто один лист полиэтилена, а более сложная конструкция -- каждое отверстие (не под винты, конечно) закрыто отдельным куском плёнки, причём верхний край приклеен, а нижний заправлен внутрь двери. И только потом всё это закрыто ещё одним большим листом плёнки. Сделано это для того, чтобы вода, которая может попасть туда со стёкол либо ещё как, стекала обратно внутрь двери, и далее вытекала через дренажные отверстия. Если выкинуть плёнку, и покрыть внутреннюю поверхность обивки чем-нибудь, то обивка, может, и не сгниёт, но вода (возможно) будет течь не внутри двери, а по её наружной поверхности (между дверью и обивкой), и будет попадать в салон (вместо того, чтобы вытекать наружу). Много воды, там, конечно, не бывает, но всё же... Я приклеивал плёнку обычным прозрачным скотчем. Через год пришлось снимать обивку (по другому поводу), так скотч зиму пережил и держался так, что еле оторвал.

Имею проблему со стартерным хозяйством: 1. При повороте ключа что-то довольно громко щёлкает, но стартер не крутит. После нескольких попыток бывает что и заводится. 2. После запуска двигателя стартер продолжает крутиться. :-( Потом перестаёт. Но не сразу. Первый звонок был в ноябре, когда стартер не захотел выключаться после старта двигателя. Перед этим машина была на мойке, подумал, вода куда залилась... Вот теперь, спустя полгода, второй звонок. Третьего дожидаться не хочу, надо чинить. В чём может быть проблема? Могут неконтачить или залипать контакты в замке зажигания? Может ли неконтачить или залипать реле стартера? Кстати, где оно находится? В книге написано, что под капотом слева. Не нашёл. :-( Какое оно из себя? Может быть проблема в стартере? Что щёлкает? Реле стартера? Переключалка 12/24 вольта? Спасибо всем.

3000.

Не знаю.

3500.

Если надумаете общаться в живую, меня позовите...

4000.