Пузотерщик

Номер точно этот. Написано еще Spider Kit Universal. Заказывал себе на раннер. Варианта два - либо ошиблись когда мне ее подбирали. Либо она действительно универсальная, подходит и на 100ку и на раннер. Утверждать не буду, т.к. сам точно не знаю.

В продаже.

В продаже.

В продаже.

В продаже.

Редуктор по прежнему ждет нового хозяина.

Вверх. Все запчасти из списка в продаже!

Guzha999, есть только то что в списке, больше ничего нет.

Передние сайлентблоки снова в продаже.

В продаже.

они пока в резерве. как что-то изменится - отпишу здесь.

MAZZEPA, а что именно интересует? передние сайлент блоки + болты с гайками торсионов пока в резерве. Остальное все продается.

Далеко не все выбирают машину только по ширине. Лично для меня это целый список различных качеств и характеристик отсортированных по приоритетности. Что до ширины - сотка это полноразмерник, а спорт среднеразмерник. С шириной и габаритами для своего класса у него все нормально. А высота - лично для меня - плюс. Про переворачиваемость много слышал о прадо 120, о спорте - ни разу. Движок "от малолитражки" разгоняет спорта быстрее чем сотку ее 4.2TD и при этом более экономичный.

AZIAT, от прародителя насколько мне известно там только блок остался. Турбина с переменной геометрией + коммон рейл делают свое дело )) Насчет разгона - есть видео на ютубе да и на форуме паджероводов отзывы после установки чип-боксов. Без чипа, разгон в районе 12 секунд. По моему тоже весьма не плохо для этой машины. А что удивительного. Вон, Фольксваген с 2х литрового би-турбо дизеля все 240 сил снял.

Руслан Костоев, я месяц назад купил новый паджеро спорт 2.5 дизель на автомате (до него был passat B6 и 4Раннер 130. Продал оба.). Прадо 150 на дизеле и с блокировкой моста выходит примерно на миллион дороже чем Паджеро спорт в предмаксималке (которую я взял), поэтому его даже близко не рассматривал. Других конкурентов просто нет. А за 10-15 летние сотки, при всем моем уважении к Тойоте, я не готов отдавать почти стоимость нового Спорта, наверное я не настолько богат. Дизель 2.5 вполне живуч и надежен. Много примеров с пробегами за 200-300 тык беспроблемной эксплуатации. Есть конечно нюансы, например с ремнем балансиров, желательно менять его не реже чем раз в 50-60 т.км. Дизель 2.5 это 178 лошадок и 400 нм (урезан до 350 нм на автомате). Едет не намного хуже чем 220 сильный бензин, зато намного экономичнее, плюс хороший момент на низах со всеми вытекающими на бездорожье. При желании чипуется без проблем до 200 л.с., и до сотни будет в районе 10 секунд. ЛКП скажем так не самая сильная сторона этого автомобиля. Наверное основной недостаток для меня. Хотя оно сейчас везде не ахти. По всему остальному, буду полностью антикорить раму, днище, скрытые полости, и проблема будет закрыта. p.s. Ну и насчет паджеро 4 - это ни разу не паркет. Но спорт все же крепче, и лучше приспособлен к бездорожью и тюнингу.

Только болты нужны? без гаек? С болтами и гайками за 11400 забирайте. Отправлю, не вопрос.

Всё находится в районе Балашихи, МО. 8-903-261-шесть четыре-64, Георгий.

Все запчасти новые, в заводских упаковках. Цены - минимальные по экзисту минус 20%. Полный комплект сайлентблоков рычагов на 130 раннер: Передние (оригинал Тойота) 48632-35050 - 2шт - 770 р/шт 48635-35010 - 2шт - 1400 р/шт 48061-35030 - 4шт - 920 р/шт Задние (Tab Febest) Tab 149 - 4шт - 450 р/шт Tab 147 - 4шт - 350 р/шт Сайлентблок тяги панара Tab 151 - 1шт - 250 р/шт Сайлентблоки хотелось бы продать все разом, поэтому сделаю дополнительную скидку на весь комплект (в сумме выходят 11450р - отдам за 11000р). Болт сход/развала 48190-35020 - 2шт - 300 р/шт Шайба эксцентриковая 4919835010 - 2шт - 220р/шт Болт торсиона 9010112159 - 2шт - 170 р/шт Гайка торсиона 90179-12074 - 2шт - 100 р/шт Сальник задней полуоси 90311-35032 - 2шт - 280р/шт Свечи зажигания Denso K16R-U - 6шт - 450р/комплект Бегунок трамблера 19102-61240 - 1шт - 325 р/шт Крестовина 04371-60051 - 1шт - 1200р/шт Прокладка клапанной крышки 11213-65010 - 2шт - 450р/шт Тормозная трубка 47242-35100 - 1шт - 230р/шт

Цена указана в первом сообщении.

Продам задний редуктор 4,3 LSD на 130-й ранер/сюрф . Пробег 180 тыс. км. Не выл не гудел. Покупал у Бродяги Марийского тут на форуме, но редуктор не пригодился. Цена 9500 руб. Редуктор находится в районе Балашихи, МО. Отправлю транспортной. 8-903-261-шесть четыре-64, Георгий.

А который он, правильный мотор?

По колее, по грязи, глине, снегу. Ну про болото понятно, что хуже - вес свое берет. И по асфальту наверное тоже

Меня заинтересовало высказывание что 80-ка на 33 колесах едет намного хуже чем прадо 90 на 31. Это действительно так, или у автора от плохого настроения сложилось такое мнение?

Родные молдинки на защелках, а ВАЗовский клеить надо, я правильно понимаю? А какие еще есть варианты кроме ВАЗовоского молдинга?

.........