mrsk

Только не забывай: чем круче джип, тем дальше идти за трактором.

Буду в Тюмени в начале июля, к любимой тёще поеду пельмешек покушать, звони, посмотрим в живую, обмоем. По поводу масла: в Нефтеюганске с морозами под -60 о какой минералке может идти речь, только синтетика. При нагретом двигателе вязкость масла одинаковая, а вот при -60 двигатель с минералкой не провернуть. У меня на 80 при -25 с минералкой были проблемы. Перешёл на синтетику и спокойно заводился в -40. Но ещё в прошлом году поставил и на 80 и на 105 Гидроник и теперь вообще проблем никаких. И двигатель довольный. Евгений.

Вот посмотрел в рекламе журнала 4х4 Может кто чтото знает об этом устройстве Только у них моего двигателя нет 4.2D Кто что думает ? Прошу высказыватся http://www.diesel-tuning.ru/index/index.html

Саша я на сколько знаю ты тож на 80 пересел А на титовку- процедуру знаеш, засылай документы.

Оригинал отлично выглядит и работает на все 100 На 80 у меня жена ездит по городу, народ шеи посварачивал. Да и я на рыбачий ездил на ней (80) по рекам да по лужам всё ОК.

Я поставил ARB Delux на 105 R2 рестайлинговая и лебедку воткнул смотрится отлично брал вот здесь http://www.4x4shop.ru/

В принцыпе есть сочленённый автобес в народе " гармошка " икарус

Проходил такое в мае когда 105-й тащил катер (полной массой 3500 кг.). Перед поездкой, за зиму, здал на категории E;D, категории B;C у меня ужебыли давно лет 12, так в Вологде гаец на посту долго смотрел на авто с прицепом задавал вопросы типа ; а у вас по высоте не габарит,а по шырине , аувас больше 1 метроа от задних габаритов. Потом посмотрел права и - у вас нет категории ????? Потом написал протокол о нарушении для разбора по месту жытельства, и второй об отстранении от управления автомобилем и разяснил; в особых отметках написано "категория E к C" на моё возмущение типа фуру я тянуть тон на 40 могу а катер нет ? опять учился и здал , теперь у меня "B" "C" "D" "E", в особых отметках категория "E" к "B" "C" Пусть не лезут 4

144 мгц. это професиональный диапазон, можно сесть на чей-то канал и если случится ЧП то вплоть до уголовной ответственности. Мне кажется лучше СВ всётани это любительский диапазон максимум штраф, на за последние 10 лет ни разу не слыхал что когонибудь .

Тоесть ездить постоянно надо на 2Н а на 4Н и 4L только когда в говна А диски от 80 подойдут, ато уменя воляются с большым вылетом на 15 ещё от Трупера остались , но на 80 ставали нормально

Вот фото Коробка ручная постоянный полный привод Не нашол блокировки дифа меж-осевого

Спасибо за ссылочку очени полезная , кузов цельный ,без сёмной крышы спереди торсионы, забний пружыны , кузов на первый взгляд нормальный движок без подтёков, недымит,

А что разве не 4 раннер?

Кто раскажет товарищ толькощ-то купил 4raner 1990 г. двигатель 22R-E 3-х дверный плюсы и минусы чего от него ждать заранее спасибо Евгений.