Водитель Крузовика

Езжай в Автоград,покупай тэн с помпой 3КВТ (от 1650до2400),кабель двухжильный в резине сеч.не менее 2.5 в ПлЭлектрики - забудешь навсегда про холодный пуск-жизнь у эл.сети !Подключать-15 минут.Антифриза тоже купи-чуть прольется.

Педальки,резиночки,мосты,раздатка,гур-все мерзнет после -30С,зима все-таки!Не обращай внимания,а то коллеги с югов России-матушки в Сибирь вообще заезжать перестанут!

Ничего не понял в большем из-за глубочайшей продвинутости советчиков,ведь теория-это когда все понимаешь,а работает или нет-не имеет значения!Надо искать тех,у кого работает,а почему-не понимают!ПРАКТИКА -СИЛА! Всем спасибо!

Вот это уже радует,что такое бывает!Прочитал,что в данном случае межосевой дифф работает 50:50.Значит можно ставить дифференциал заднего моста с блокировкой без доработок остальных агрегатов?

Не знаю,что есть фланец,но на 4Н и 4L по льду и грязи метут оба переднее и одно из задних.На 100VX при блокировке крутили оба задних и одно пер.Теперь без крутилок на 80GX все наоборот.

при влючении пер.моста- жесткое подключение-что блокировать!?

Мужики!Все антигели растворяются при+Т.Не все имеют теплые боксы,да и воды после них в баке собирается!С 2002 на дизеле и НИ РАЗУ не лил ни гели,ни керосин,ни масло-не 2-ух тактный же мотор! Есть Castrol TDA 1:1000 или 2:1000 если грязная система или шибко морозит-работает исправно!При -37 с доп.бака зачихала,на основном - порядок.Мнение частное,но действует.Рекомендую ездить круглый год(ведь еще систему моет и мажет).Правда если говно в системе,рекомендую предварительно убрать!В общем на ней около 230000 проехал на 2-ух авто-доволен.Другое любимому коню не советую.В Якутии-Арктика-55С,в Сибири-зимнее-40С-хватает.А качество соляры-вопрос риторический-у нас умельцы ее из отработки делают и на лесные АЗС!Будьте бдительны за городом Н-ском!

Артем,благодарю!Правда в авто-дате и легионе ничего нет по этому вопросу полезного,еще прошлой зимой перелопатил на ДК Чкалова всю макулатуру.На заднем мосту мех.нет,судя по-всему, если нет на панели осей всех,значит мимо моего авто прошло (думал про эл.включение).С передом-дифа нет,-хоть здесь повезло.Зима вторая,после Волги на заднем приводе еще более комфортно,а по говнам- морда тяжелая,переда жесткого хватает Спасибо

Каша кашей,а ответа не нашел.Книжек толковых по подобному антиквариату уже нет (ремонт+,комплектации-) ,а мне от бывшего хозяина из заводской только 2 листа осталось-про масло,да про зазоры. Вот так и живем!

Неужели все тойото-маньяки и филы знают только про "трубы в бассейне" и прочую теоретическую подготовку по ФИЗИКЕ,а не по кукурузникам!Кто ездит-пользует,а не отчеты на компе печатает,практики,ОТКЛИКНИТЕСЬ!

Ну хоть от нас до Китая пешком полшага,а путь ее через Москву в Н-ск был!Дед Мороз со столицы ее отправил,а цветные ее на "Черкизовском" сделали У нас человек 10 точно знаю ездят,не жалуются.мах 12500 видел,так хозяин Террано на столб вешает,чтоб гайцы эвакуатором не утащили!

Товарищи!Не могу найти ответ по своему кукурузнику.По не-русски написано,что в машине есть хабы,срабатывающие при включении 4Н или 4L (part-time).На каком мосту стоят или сразу на двух?

Саныч!Да мне Дед Мороз на прошлый новый год Т-мах 9500 подарил,вот и поставил,размер штатный,на место встала,по книжке 12В.За год самому не понадобилась,Бог миловал,-не настолько отчаянный сознательно под грязь на машине нырять.А батарею,думаю,на самом деле одну оставить 105 или 115.Зарядку по эл.цепи ближний брать будет ,а если умрет,то второй все мертвому отдаст,а не стартеру.Подобное было на дизеле TLC100 (по крайней мере после замены ОБОИХ завелся и ездил еще 100 000,пока не продал).Если рассуждаю верно,то кукурузник и так с лебедкой справится-спасибо,друзья-юзеры!!!

Керосин,извини,что не по-батюшке,вопрос к тебе.У тебя,судя по-всему,такое же "дерево" как и мой.Part-time с жестким подключением моста?Не ставил блок заднего?Анатолич.

1hz стоит.Значит можно зацеплять и в путь?

Машина в "восточной" комплектации,причем дерево.Одна батарея,печка была одна-поставил с "японца.

Доброго дня,коллеги!Имея при включении переднего моста его блок,задумался об установке блокировки заднего.Существует ли возможность установки,какие элементы докупать,как работет дифференциал?Жду совета бывалых.

Добрый вечер и с настуПившим! Установил эл.лебедку (5.5 л.с),а вывезет ли одна батарейка меня из говен в случае неожиданной перемены погоды и т.п.,ведь генератор столько зарядки не даст,сколько она в раз берет? Ставил не с целью на лебеде ездить,а потому,что тракторов в Сибири на ходу мало,лошадей всех на колбасу пустили,да две человеческие силы толку не дадут!"мастера" на наших Н-ских СТО так глубоко не лезут,вот и обращаюсь к вам,пользователи.В книжках нашел,что стартеры все на 12В,аккумуляторы в параллели,а про доп.приблуды ничего! Не спалю стартер за счет силы тока или другого вреда машинке не принесу поставив вторую батарею?Кулибины,жду совет!

Добрый вечер всем и с наступившим! Вариант: не перекрывается заслонка в панели,летом обводящая салонный радиатор печки-или закусило,или соскочил тросик.Сам имел подобную проблему после замены "восточного" радиатора на "японский".До зимы не беспокоило,а после -25С нужда толкнула разбирать.После оказалось,что при установке панели загнуло трос и оставался зазор.Сейчас периодически приходится переводить температурный рычажок тепло-холод-тепло и встает на место.Бывает и так.