Amigggo

Какой объём масла в КПП на 105-ке?

100% курузники собирают люди творческие.

Поправлю. У меня СТД-шка 2004 гв. (не араб). Так тормоза задние - барабанчик

Слышал, что 105-ки бывают ещё и с дефорсированным ТНВД. Т.е. не 130 л.с., а что то в р-не 120 кобылок, но зато и на ослиной моче ехать будет. Может эта из таких?

А проблема включения первой передачи не появилась после замены масла в коробке? У меня такая же беда нарисовалась после замены масла в КПП. Не знаю, может просто совпало. З.С. мысль пришла такая после того как кореш поменял масло в АКПП на своей последней Максиме и коробка начала глючить, аж пришлось машину продавать. Может и тут такая же хрень?

А кто то лично управлял сим пепелацем, как оно, вообще, едится на нём?

Потери не только по самой машине будут, а ещё и по обвесу, если в АРБ одеть её + плёнка + ..... полёт фантазии в автотехнике никогда небыл дешёвым. Но если об этом думать, тогда луше брать ниву или китайца, они настолько недороги, что потери будут минимальны.

Так у неё ещё и мост передний?? Думал тама независимая.

Здрасти всем курурузоводам! Пока ещё катаю свою верную 105-ку, но начинаю засматриваться в сторону 200-ки на ручке. Знаю только что араб 4500TD и салон на тряпке, бывают со штатной лебедой. Это всё. Машинка довольно редкая. Может кто обладает какой-то инфой, что за пепелац эта 200-ка на палке и какие у неё болячки, если есть?

З.С. А на фото, это машинка так под тентом сгнила? ;-)

Какая интересная пища для размышления. С этой стороны я как то и не думал. Подумал... что то в этом есть, наверное закажу себе таки тент из водопроницаемой ткани. Сейчас жарит что так, что сам сгораешь на солнце за 2-3 часа. А машинка бедная... молча стоит и выгорает. Какая там влажность под открытым небом и раскаленным солнцем? Я ж не собераюсь круглый год накрывать, только летом.

Речь о тенте на машину полностью, колесо, его вообще не жалко.

Здрасте всем. Ищу тент для своего буцефала, жалко его на раскалённом солнце стоит. Но пока на рынке ничё по размерам не нашёл. Подскажите есть что-либо серийно выпускаемое?

Проблема исчерпана путём повторного (и уже удачного) поиска коробочки с предохранителями в р-не левой ноги водителя.Всем спасибо.

Будемискать будемискать ;-) Спасибо.

Пропали стопы 5шт. одновременно, лягуху,предохранители в коробке под капотом и лампочки - всё в поряде. Может где то ещё в 105-ке есть блок с предохранителями?

Вот большое человеческое спасибо. И Вам, уважаемый спасибо, но пока хотим посотреть чё эт он течь дал, думаю уплотнения дето, а может шланги раздуло. Работает пока исправно и не шумно, обнаружили случайно.

Смотрели сверху и с подъёмника, насос крепится вплотную к двиглу, а как его оттуда отдать правильно? Или мастер мой совсем чайник?

Маякните кто-нибудь, как правильнольно (если можно пошагово) снять насос ГУР или ссылу какую-нить. Пасибо.

А как пошагово поменять насос ГУРа на 1HZ подскажите процедуру, плиз.

Трасса - тапка в пол 15л/100км, город тоже самое. Ещё зависит от того кто как меряет.

Таже фигня - потеют задние.

Такая же история, порван пыльник на правом наконечнике, катаюсь уже пол года, пока не люфтит. Знающие, подскажите, в чём засада так ездить, в смысле кроме наконечника не прийдётся потом ещё чего менять?

Спасибо: DIXON за наводки, буим думать. Гигантское СПАСИБО: bor198ok. Мафон такой! И всем за поддержку и предложения ДанкеШон! З.С. Люблю 105-ку за её простоту и пригодность к бездору. А вкладываться сильно в музло не хочется, т.к. во-первых дизель (надо обесшумливать, ворчит по-громче бенза), во-вторых: гоняю в покатухах (не много, вдруг, где-то утону по самый небалуйсь. А МП3 в дальняках всё-таки не помешал бы, а то под это монотоннное урчание все спят как в люльке, да и сам еду еле сдерживаясь от провала в сон.