Aleks-2003

спасибо, умеете искать у меня что то не получается, спасибо еще раз, попробую промерить, только там интересно мерится точки берутся крепления кузова к раме.

если не сложно, то сделай.

а есть у кого мурзилка в электронном варианте ? потомучто я так понел его роняли на правую сторону все стекла с правой стороны не родные да и в двери правой я осколки нашел стекл

я не могу вспомнить в какой момент случилось это беда, я когда его брал он был убитый, по дороге гулял, все рулевое в замет маятник наконечник даже палку поменял выбито было посадочное место где от гидрача сошка вставляется.

вот я и говорю что с ними может быть ?, я их крутил всяко разно сейчас они ровно стоят, мы когда на развале с парнишкой их пробовали крутить, то развал выходил но нужно было правую сторону опускать до того когда почти рычаг ложился на отбойник, а левая на месте и кузов не то слово сказать не ровно стоял а просто боком лежал, может попробовать правый заменить торсион.

да я же снимал его когда салеблоки верхние менял нет там не чего, все нормально даже сильно не ржавое.

да нет трещин нет я когда менял всю ходовку просматривал все, но может не там смотрел, где может быть трещина ?

Нет у на с таких сервисов, но примерно понел что мерить, ок спасибо, я так понел кастер я не как не смогу проверить ?

Все саленблоки новые все шаровые тоже, вот с торсионом можно что то поковырять, рычаги на глаз вроде в норме, ступица незнаю наврядли гнутая. Как проверить торсионы -Перетянут - прослаблен торсион ?

Можно подробнее про кастер как он на рамной машине делается ? нет у нас такого - > роботизированный кузовной стапель.

один там есть косяк разбиты напрочь подушки кузова которые на схеме №2 под дверными петлями стоят, не могу не где их найти. вот читаю темы может кто самодельные делал!!!

Геометрию кузова (рамы) проверь - возможно самому проверить ?, нет подставок ?менял 3 развала, завал колеса едет наружу правого, так говорят.

Ребята подскажите может быть такое из-за тросионов не выходить развал ?, меня постоянно тянет руль в право и сильно тянет, на развале говорят что не чего не могут сделать, говорят что задний саленблок нужно уводить еще но уже на шайбах дальше не льзя, еще один раз я заехал в сервис мне стали делать я говорю может тросионы покрутим так вот мне правую сторону начали крутить и у меня на компе стало в норме, но торсион почти отпустили в самый низ и кузов уж сильно был наклонен, в чем может быть я уже всю ходовку в полиретан заделал, думал может из -за саленблоков что ?, кто подскажет где копаться ?

Ребята подскажите может быть такое из-за тросионов не выходить развал ?, меня постоянно тянет руль в право и сильно тянет, на развале говорят что не чего не могут сделать, говорят что задний саленблок нужно уводить еще но уже на шайбах дальше не льзя, еще один раз я заехал в сервис мне стали делать я говорю может тросионы покрутим так вот мне правую сторону начали крутить и у меня на компе стало в норме, но торсион почти отпустили в самый низ и кузов уж сильно был наклонен, в чем может быть я уже всю ходовку в полиретан заделал, думал может из -за саленблоков что ?, кто подскажет где копаться ?

НЕ кто не знает ?

Уважаемы форумчане подскажите, такая проблема, когда поворачиваю ключ то тартер очень туго крутит ?, при этом недавно были заменены пятоки, и самое главное греется ож руку обжигает там где у него счетки, акум новый.

У себя на Сурфе такой же эфект замечал

У меня тоже была развал схождене сделал все прекратилось.

Я гдето в инете находил схемку таймера, знакомы "СЖИГАТЕЛЬ" собрал и внедрил в систему второй год полет нормальный.

Прочитал все темы однозначного не чего нет или демпферный маховик или подшибник или выжимной, ладно хоть буду знать что проверить, а еще зубцы износились говорилось где то в теме.

Коробка механика

А если это подшипник первичного вала МКПП, да тепла даст проездить ?

Блин и находу как сказать не всегда а под нагрузкой есть небольшой

Нет стружки, сегодня менял