NazareT

Дребезг идет от низких оборотов... Надо при проявлении дребезга смотреть, рукой прижимать все пластики. Защиту пластиковую под бардачком (над ногами пассажира) посмотри, может не на месте стоит.

Потратил почти 6 рублей, на ятур и обновление, в итоге: 1.Язык русский 2. навигации нет от слова совсем(если сравнивать с телефонами- то примерно уровень моторола при красных пиджаках) 3. Получил АУХ и разъем под флешку 4. Читает аудиофалы с флешки как доп диски (ну не 6 теперь, а как виртуальный СД диск) 5. Видео файлы не читает Итог: Выкинул все и поставил андроид , возможности естественно расширились.. но есть несколько минусов, не существенных для меня: 1. Нет возможности визуально наблюдать выставленную темературу. (только при нажатии кнопок всплывает панель в нижней части экрана) 2. Панель часов и наружний термометр придется колхозить самому, решение есть несколько постов выше. 3. Задний климат можно только включить и выключить, температуру настроить можно, но только с задней панели.

Пункт 2 - потому что заправляют по пункту 3, через кучу канистр еще небось или сливая с баков техники. Пункт4 - не верю... при таком темпе расход будет примерно одинаков, но зависит от общего состояния машин, давления в колесах и т.д.

Оригинальнее оригинального с али экспресс... ))))

Заслонка воздушного фильтра, фильтр бывает дребезжит в посадочном месте ... на одной машине трубки кондера тарабанили по защелке, не были на своем месте, долго искали...

как буд то под бардачком что то дребезжит? Не вибрация, а звук дребезжащего пластика, бубнит как буд то?

Какие зазоры могут быть в ГРМ? Если имеете ввиду зазоры клапанов, то у 1VD - компенсаторы стоят... Какой опорный подшипник? У 200ки стойка намертво прикручена к раме 4мя шпильками. Вибрации передватать она не может, а вот удары на кочках - вполне, но это надо чтобы там вобще пол ходовки разбило! 1. согласен, но у 200ки они с вакумным управлением, не слышал пока чтобы они дохли. 2. На месте при заведеном моторе на обортах 500(машина стоит, даже не катиться) вибрации на стоячей машине не будет . 3. Такого у 200ки нет 4. см п.2.

Плата отдельная, но ее процессор в ГУ. реализовать наверное можно. но нужно оставлять процессор родного ГУ, совместить его с новым, схем самого ГУ нигде не найти... как и схем любого электронного блока , только схемы соединений блоков между собой.

Он еще и турбированый бывает . По факту все эти моторы 0.7 нифига не мало жрут, крутить его надо до 5 тыщ чтобы разогнаться, при этом на разгонах и когда ему надо мощности - он отключает кондер... в гору потеешь, под гору замерзаешь... Он по ночам сколько раз срабатывает на прогрев? Там у вас всю ночь машины аварийками моргают и молотят по ночам ... Я в Уфе то офигел, всю ночь аварийки во дворе .. то одна заведется, то другая и так всю ночь.

Рамка как раз работает, при нажатии клавишь на экране всплывает панель в нижней части , но только при работе переднего климата. Управления задним климатом нет, только вкл и выкл. сенсорами рамки

Задняя клима не работает от ГУ Тиес 100%, только от штатного. Работает само по себе. включается/выключается с панели рамки, но регулировать температуру нет возможности, как и отображать ее на экране. только перед раздельно лев, прав или вместе. Панель часов работает не от CAN шины. а от процесора ГУ , видел такую установку, когда половина ГУ штатного остается под панелью, но что там и как работает не могу сказать, рамки с часами при этом тоже нет, заглушка стоит.

Да, так и сделал, у меня это 3 пин той же фишки ... первый постояный, второй при АСС, а третий именно ON - когда включены все контрольные лампы(ну или работает мотор). Целый день езжу и кайфую, что красных ламп на панели не горит .

С подушками я разобрался сегодня, у меня 2008 год, распинова от Максима правильная 20 и 9 ножки это SRS и общий плюс... Часы едут из Китая, займусь потом и на этом пожалуй все. В целом меня все устраивает

Раз уж вопрос эстетики - то вобще изолента отстой, в таких местах давно использую термоусадку. (цветов тоже много - на выбор)

Есть спрос, будут предложения. Рейстайл 200 очень стал популярен, при чем в разных варийций, от внешнего стиля - до внутреностей. Только по вину и докам дорейстайл. Первые комплект стоили конских денег,сейчас в половину дешевле. Стоимость этих комплектов около полумилиона рублей и найдутся те -кто поставит... а Китайцы зарабатывают бабки ).

Кто хотел борт на 300м? Китайцы все сделали Да и 11 лямов можно не платить, а апгрейдить свою 200ку Китайцы не спят...

Вчера было тепло и солнечно... около 15 . Мимоза выжила под снегом и даже расцвела а сегодня снова дождь , местами с мокрым снегом... в горах валит снег.

Герой всех местных пабликов теперь... Только что сним разговаривал. говорит весь город встречает словами " Не надо снега по-братски!"

На пружины только.с ресссорами играться надо, чтобы попасть в компромисс по жесткости...

Ну что вот вам ТЛК 300 с V8 пожалуйста ...

А сейчас оригинал фирмы Mahle????

Я говорил))), н у меня совсем быстро порвались и я словил эфект "виляния" при работе газом.

Огонь, а что за панель сверху, у меня такой не шло в комплекте, где можно купить?

Огонь! Цену озвучьте... Сочинцы как всегда - колхозом возьмем, обсудим в личке количество!

Ну он же на базе 300ки, только еще и с гибридной установкой ! Дожен быть мощным и экономичным, главное чтобы тормозов хватало.