SasZJ

RUR, ты где?

Все получил. Спасибо.

Крепление рычага похоже на: [attachmentid=88276] или на: [attachmentid=88277] на фотке не видно. И, кстати, донор был европеец, или японец?

на семидесятку встанет полностью? Или ручка и весь линк до КОМа не подойдут?

Сажа это. Сажа. А образуется она при неправильном процессе горения. А неправильный процесс горения вызывается обычно чем? Пра-ально, ранним углом опережения, или неисправными форсунками, которые льют топливо без меры и не в такт. Длительная езда с неисправными распылителями форсунок или ранним углом опережения впрыска приводит к прогару форкамер, обгоранию поршней и разрушению перемычек. Так что к дизелисту на ремонт (причем его еще найти надо - хорошего)! Или ничего не делаем, и наблюдаем как умирает легенда.

А почему было не установить вторичный вал с родными шестернями от старой коробки? Настолько убит был?

Посылку получил. Спасибо. Жду накладку на правый задний порог.

Дзержинский тоже подделывается вовсю.

Есть такая шняга за тосолом. Лучше вылить, промыть дистиллированной водицей (пару дней поездить придется), снова слить, и залить нормальный антифриз.

Не прибавить, не убавить. Спасибо, ЖЕК!

Внял. Т.к. у нас у обоих ТЛС79 с четырехступками, смею предположить, что у меня тоже G40, хотя надо, конечно, на табличке посмотреть. А почему ты разбирал другую коробку? Покупка б/у коробки обходится дешевле, чем покупка новых деталей? Прошу прощения у топикстартера за решение своих вопросов в его теме. Надеюсь, что диалог интересен не только мне.

вот здесь: http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...pic=64640&st=15 поднимал проблему по превращению четырехступки в пятиступку. Было сказано, что нереально, только замена. Теперь читаю - все наоборот. Где правда? ЖЕК, ты эту операцию проделывал?

Вместо масла? Категорически нет!

Агрегаты начнут через сальники воду засасывать - воздух то взять неоткуда! Кто-то сапуны заглушил! Кроме того, куда деваться воздуху при нагреве агрегата? Заглушишь сапун - через сальники пойдет. Скорее всего вперемежку с маслом.

Точно! Масляный охладитель! На некоторых модификациях именно из него торчит датчик давления масла. Надо с датчиком.

Приведу пример моего опыта покупки товаров через интернет. Регулярно покупаю рыболовные прибамбасы в США - дешевле получается и ассортимент больше. Так вот, сделал как-то заказ, жду положенные 2 месяца - нету товара. Жду еще месяц на всякий случай - нету. На сайте продавца статус заказа - "отправлен". Пишу им, что товар до сих пор не получен. В течение 3-4 дней идет интенсивная переписка, с которой они согласовывают со мной замену воблеров, которых нет в наличие. После этого заказ высылается повторно. Так вот что я хотел сказать: им даже в голову не пришло, что я их пытаюсь обмануть - полное доверие. Ибо есть 2 основных правила торговли: - Покупатель всегда прав - Репутация продавца крайне важна В данном случае такое ощущение, что продавцу вообще не важно, что о нем думают покупатели - деньги получены, можно динамить по срокам, не доволен покупатель качеством - да нас.ать на него! Нельзя так, товарищи! Нельзя! И не важно сколько денег потрачено на купленный прибамбас. Они (деньги) не с неба упали. И никто, наверное, не станет спорить, что такие понятия как честность и порядочность все еще котируются достаточно высоко.

А есть запчасть, в которую масляный фильтр вкручивается. Забыл как называется, понимаешь! Если есть, то желательна фотка крупным планом.

Ставят. Лично видел на двух машинах. Ездят нормально. В конструктив не вникал - не интересно было, но по-моему там проставка в обоих случаях была. Т.к. длины коробок отличаются, рычаг КПП уходит назад, и на четвертой передаче упирается в сидушку. А вообще, поиск рулит: http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=72764 думаю, что всяко дешевле обойдется и выдумывать ничего не надо.

пятиступка какая? В идеале надо G52 - она по размерам такая же. Иначе придется с карданами мудрить.

Если менять мотор, то какой смысл был 79-го покупать? Надо было тогда сразу искать 78-го с КЗтом - замена движка потянет за собой замену электрики. Оно тебе надо? 79-й как раз и прекрасен своей кондовостью. Очень вряд ли у тебя настолько убитый движок, что его ремонт будет стоить дешевле, чем замена. Если не слишком трудно пригнать в Барнаул для ремонта двигателя, могу посоветовать отличного мастера. И качество работы отличное, и берет недорого. Я у него уже 2 мотора ремонтировал - нареканий нет.

Привет, земляк! Машина на любителя. Совершенно деревянная. Но в этом и есть ее изюминка. Атмосферный неубиваемый дизель. Надежная подвеска и трансмиссия. Что может быть лучше! Отличная заготовка для экспериментов. Запчасти есть практически все и всегда. Так что проблем с ремонтом быть не должно.

Я правильно понимаю, что вот здесь: http://foto.mail.ru/mail/shabashov_kv/225/281.html Справа и слева от обведенного вот это: [attachmentid=85717] Если да, то бронь, и такие же накладки от задних порогов есть? Тоже надо. Более панорамная фотка того, что раньше обсуждалось: [attachmentid=85718] И еще надо воздуховод, который рядом с магнитолой находится: [attachmentid=85719] Понимаю, что вся панель установилась на реинкарнированное авто, но...

Спасибо!

Нету. Нету там никакого полнакала - специально меряли. На модификациях с теном такое может быть. Они и горят вполнакала потому что последовательно с теном, который 6В жрет. Остаток на свечи попадает. Потому и выключены, что если их без тена (а его то как раз и нету) включить, то они на полную мощность будут работать и сгорят неминуемо. todor А на что устанавливалась G52-ая коробка?

Что, только Жек (спасибо, кстати) на 79-ом ездит? Ответьте, люди добрые ! Очень интересно по датчику давления масла что-нибудь узнать...