SasZJ

Интересует МТС. Якутия.

Для любого региона работает, или только МО?

Насмотрелся как строят на продажу. На.уй-на.уй такое покупать. Для себя когда строишь, часть работ сам выполняешь, и никак даже на цену продажи, не то, чтоб на себестоимость продажных домов, выйти не получается. Вторичка если только.

32 тыщщи за газ - это дом вообще без стен. У нас с морозами до 40-45 люди в газоблоковых домах нажигают 3-5 тысяч. Это в январе. Что за строителями надо смотреть что они делают - так это даже обсуждать странно. Надо контролировать все ключевые моменты. А если времени хватает, то и не ключевые тоже. Другое дело, что и самому надо предварительно хоть что-то почитать/посмотреть.

Есть знакомый у меня. Строился еще в 90-х. Отбабахал двухэтажный оособняк квадратов на 250-300. Ну как положено. Недавно с ним пересекались ну и о доме его разговор зашел. На втором этаже у него жена оранжерею развела, а он туда не поднимался ни разу за последние лет 10. )))

Плюсану за арболит. На 90% дерево, но не горит, не гниет, штукатурится, отличная адгезия к раствору/штукатурке, прочность, но не ломкость, теплоизоляция, надо вкрутить шуруп - взял и вкрутил без никакой подготовки. По фундаменту - монолитная плита, или ушп. Нафиг эти ленты, цоколи, обратная засыпка, полы отдельно заливать. Вот нафиг просто. И геодезию делать не обязательно при плите - всё равно весь черный грунт снимать под ней, пока до глины/супеси не доберешься. Второй этаж - зло, кстати. Как и мансарда. Наверху жара, на первом этаже холодно. Зло. Оно один раз и было то, это землетрясение ) Из минусов дерева - оно горит. Еще один минус, о котором мало кто вспоминает - оно дышит постоянно. То расширяется, то садится, то гнет его. Это надо очень хорошего рубщика найти сначала, который и дерево выберет и срубит правильно. А их нет нихрена. Морока это. Ещё в Кош-Агаче раньше делали плоские крыши и засыпали землей просто. Ну а хули - среднегодовая норма осадков миллиметрами измеряется. А потом один раз ливень прошел и теперь все крыши нормальные из нормального материала. Из-за одного единственного случая.

У меня 33-и тапки стоят на обычном Крамз Анабар. Ширина диска привязана только к ширине колеса. И то опосредованно. Должна быть примерно на 30% меньше, чем ширина резины. Примерно(!). Влияет на возможность разбортоваться при стравливании. Опять же, смотря до какой степени. У меня ширина колес 285 мм. Стравливался до 0,3-0,5 неоднократно. Не разбортовывался ни разу. Езжу на спущенных колёсах в основном по лугам, там не надо руль интенсивно крутить - может, поэтому. Зимняя резина у меня 32-я, соответственно, и ширина колеса поменьше. Там диски на 6,5, кажется, дюймов. В снегу травлюсь, обычно, до 0,3. Тоже ни разу не разбортовался.

Точно! Больше 10 лет назад с этим столкнулся. Подзабыл.

На такую резину я бы поискал 7-дюймовые с нулевым вылетом. С вылетом -20 обычно 15-е ставят - они без вылета не встанут, им тормозные колодки мешать будут. У меня и летний и зимний комплекты стоят на 16-ых с нулевым вылетом. Правда, у меня лифт подвески +2 дюйма, но это больше к резине, а не к дискам.

Стартерное тоже заказал, да )

Как и предполагал, накрылось реле накала свечей. Снял, разобрал - всё ржавое внутри. Заказал на Дальнем Востоке. Жду.

Свечи, скорее всего, в порядке. Не так давно менялись, как сказал мой дизелист, у которого лет 15 обслуживался, но он в Барнауле остался, а я переехал. Про свечи просто как предположение, написал. В прошлом году была проблема с реле управления свечами - неплотный контакт в реле приводил к недостаточности подачи тока на свечи, как я понял. Разобрали реле, всё почистили, собрали обратно и на год этого хватило. Зимой до -20 заводился без никаких проблем. Думаю, что сейчас проблема там же, но самостоятельно я туда лезть побаиваюсь, ибо рукожоп и предпочитаю к специалистам обращаться. Сейчас симптомы те же, что и в прошлом годе. До +5 нормальный старт, а при 0 уже хрен заведешься.

Переехал в Новосиб с год назад, никаких сервисов не знаю. Сегодня не смог завестись. Думаю, что свечи накала надо проверять, или реле управления на них. Навряд ли что-то другое - В прошлом году были проблемы именно с реле. Разобрали, почистили и всю прошлую зиму отъездил нормально. Пробеги небольшие - за лето тысяч пять намотал, не больше. До похолодания машина заводилась с полпинка без никакого дыма. Мотор - 3L

ты сам не увидишь как у тебя патрубок заходит в крыло? )

да там разница только в угле входа в крыло. Есть перпендикулярные, а есть немного назад, или вперед ли... Смотри как у тебя патрубок в крыло заходит.

это чушь. При резком нажатии на педаль газа кратковременныйй черный выхлоп вполне допустим. На любом дизеле. Например, у меня на высотах Барнаула-Новосибирска дизель практически не дымит. Только при прогазовке. Но если я еду в Горный Алтай и забираюсь выше полутора тысяч, то он дымит прям как надо ) Черный дым - это излишек топлива по отношению к кислороду в горшках. Выше поднялся - кислорода стало меньше - дымим. Зима пришла, воздух стал плотнее - не дымим.

Это вариант нормы у дизеля Если уж сильно напрягает, можно порегулировать ТНВД в сторону уменьшения подачи топлива.

А сразу то цены что не написать? Тем более, что это правилами раздела требуется

Надо снимать патрубки и смотреть. Может, она (печка) у тебя забита до такой степени, что охлаждающая жидкость еле проходит, а может, кран не работает, а может тросик управления краном порван, или с самим рычажком управления печкой проблема. На расстоянии кто тебе подскажет?

Если брать +300, то подвеска жесткая, да. Зато груженый идет как корабль ) Сделать мягче, уменьшив давление в шинах, имхо, проще, чем сделать грузоподъемнее. Опять же, если не планируешь напихивать в него всякое, то можно взять и не усиленные.

Тоже катаюсь на тафдогах и тоже +5 +300. Уже лет 10. Доволен.

Снаружи же надо герметиком уплотнительную резинку лобового стекла промазывать? Отгибать что есть мочи и напихивать?

мда... Есть чем заняться на досуге ) Всем спасибо.

а более качественные варианты? Его ж не тонну покупать )

С лобовым стеклом понятно более-менее. Осталось только рекомендацию по герметику написать. Какой лучше? ) С протечкой пассажиру на ноги недопонял. Течет как будто за бардачком где-то. Там, может, дренаж какой-то есть, который забился за 30 лет? Там же вентиляционные отверстия как раз. Через них скорее всего, как мне кажется...