ОлегЗ

По поробней плиз если можно?

За оба (видел на раборке,с пробегом по Владику)

2Н стоит 2-2,5 а 1нz -4500 во как!

Во Владивостоке видел мост но продавался в комплекте с передним (Бензиновый) 1200 франклинов! :blink:

Движка живучая!!! :D ( не кипятить )

Nike78RUS 13103-68011 06 08/1987 - 01/1990 2H..HJ60;O/S 0.50 да это ремонтный размер но как правило он уже не поможет!!! Износ гильз достигает до 0,6 0,7 а тут только гильзовка!!! Блок растачивается под гильзу,гильза прессуется! а уж потом растачивается под стандартный размер. Движку снимать надо!!! Моторист сказал что бывает размер 1,0 (не оригинал)

Да сервис видать еще тот Послать надо было их по хорошему!!!

А Ремонтные поршня бывают на 2H? (расточил и вперед) Оригинальные только Стандарт! (Вот и гильзуются блок по новой)

Есть 2 двигателя! Контрактный двигатель(механика) во Владивостоке стоит 2200 уе + 200 доставка в Иркутск (реальный пробег 165 тыс в Японии), 2Н (автомат) стоит 2000 уе пробег 130 тыс Думаю лучше раскошелиться на двигатель :blink:

Ну вот у меня контрактный двигатель(вроде удачно попал) масло не жрет, компрессия в норме! пробег по Японии не известен В России не ходил! Как попадет!

Приятель купил недорого 60 переветыш,работы по кузову почти закончены, хочет делать кап ремонт движка (старый хозяин укатал вдрызь) Есть ли смысл его делать (по ценам на зап.части)? или купить контрактный во Владивостоке (цена 2000 уе+200 доставка до Иркутска) мнения 50 на 50 Кто нибуть делал капиталку? (Дизель 2Н) Как после ремонта? Ребята Ваше мнения? :unsure:

По креплению 4 ступ и 5 ступ одинаковы! Разница в кожухе сцепления! И первичные валы (Шлицы) разные! А при желании поставить можно!

Разобрать можно! и сальник поменять можно но вот собрать будет геморно! Снимай лучше целиком, за одно и диск сцепления проверить не помешает, да и выжимной наверно не первой свежести!

Изготовленные шестерни ходить будут но не долго! Лучше поискать донора! Раздатки у всех (40-60-70) одинаковы! (по креплению) А Так я бы не стал рисковать! Закажи контрактную!