Фидель

какие нафиг фотки... не дошло до ентого...:lol:

лично знаю людей, проехавших на Д3 через Монголию несколько раз. недавно все восхищались поездой Глеба 501, а он на дискаре ехал... нет смысла сравнивать машины - разный подход к их созданию. причем знакомый, проехавший Африку рассказал, что основная машина там тяжелые крузеры, а не ленд роверы, как ожидалось...

зачастую дело не в машине, а в прокладке... хотя мой знакомый в одиночку проехал на ленд ровере от лондона до кейптауна...

ну естественно, что восьмедесятке было в плюс, то любому другому вдруг стало в минус. всяких сидящих видел и крузаков, и роверов, и геликов, и патрулей. засадить можно кого угодно, хоть бтр с танком. пустой разговор из серии: кто сильнее слон, или кит... речь шла о том, что система работает. преимущества электроники и механики сравнивать не совсем корректно. мне механика ближе, надежнее, хотя до определенного момента и электроника справляется с задачей.

ничем особым эти ребята не выделяются. машины у них казенные и все. ездил на дискаре через похожие препятствия. с ходу на отбойник не влезет - нужен пандус, а вот дальше все по чесноку он делает. на крузере не пробовал... хотел как-то сравнить, но не дошли руки...

для справки: Марка сравниваемого авто // TLC 80 // LR D III // TLC Prado 120 // TLC 105 Снаряж. масса автомобиля // 2260 кг // 2494 кг // 1940 кг // 2650 кг Допустимая полная масса // 2960 кг // 3230 кг // 2850 кг // 3260 кг диско 3 тяжелее 80-ки.... и с проходимостью у него все в порядке. я понимаю, что все мы здесь на тойотах ездим и она для нас лучшая машина. электроника на дискаре зачетно отрабатывает любые говна пока она жива. вот когда она сдохнет - тут конец: он ложится на брюхо и не едет, а пока работает - он пролезет везде. много проехал на обеих марках, поэтому могу сравнивать не с чужих слов. кстати, управляется дискарь лучше тойоты. за счет пневмы в поворотах его не кладет так как крузер, тормозится лучше, динамика как у пузотера. внутреннее постранство организовано на порядок лучше. как экспедиционник вполне достойная машина. в LR не нравится то, что я становлюсь заложником "мозгов" машины. по мне для бездорожья важнее безотказность. ну и с ремонтом крузака все понятнее - поэтому крузер

Принимайте поздравления!

ты второй день не правильно время отъезда выбираешь:P

Принимай поздравления!

ты подъезжай, поговори со знающими людьми. это же не время спросить...

раньше был... даже боец стоял. и прапор прибежал с криками... мы слева по дорожке объехали и чуть дальше в поле вышли... точка сбора верно дана... плюс-минус 200 м давно не был не знаю как щас там...

там кпп слева можно объехать...

MJ 3031M Turbo

Grablya -2 sasha_yr@bk.ru -1 Белый Орел (ex XC70)-1 Снайпер -2 Schimano -1 hruka -1 прадовод -1 maddreams -1 urist63 -1 kkk -1 wersa-2 oficer-2 Fed-1 Goorik-1 Mikhail-1 Фидель - 2 garrigan -1 мну два без вопроса!

С Днюхой!

арсеналом 7 лет пользуюсь, Gedore (Германия) - пожизненная гарантия

и нафига те чудище для утех сексуальных?

Земляк! С днем рождения!

Как красиво нарисовать лошадь? Молодой человек из Орла (город, в котором рождается подозрительно много талантливых людей) заочно поступил в Московский Государственный Академический Художественный Институт имени В. И. Сурикова. Привожу переписку. Текст и пунктуация авторские. Дорогие коллеги! Высылаю вам свой рисунок. Помогите, пожалуйста, нарисовать нормальную лошадь, я столько времени убил, а всё равно получается это уёбище с человечьими ногами. Погибает ведь нормальный рисунок! Продолжение по ссылке: http://www.prostebem...vat-loshad.html Не пожалеете :D :D :D

выпьешь одно ведро и еще хочется:lol:

попробуют готовый продукт под хорошую закуску и закажут еще. зима только начинается...

ща первая партия пройдет и найдутся еще желающие...

Женская жадность победила - мне еще одно ведро!

оттуда обычно принято в лондон...:unsure: неее.. мне два не надо