todor

мы тожа поедим в "дедах" осталось лебёдку доимплантировать

на разборках бывает от праворуких, т.е. зеркальный, есть люди, которые ставили и их...., но мне кажецца что лучше от 60-ки поставить, как собсна сделал я, или от 80-ки, с ним, по-моему, также не должно возникнуть проблем

а чего, собственна, надо? 70-ок в разборе встречал раз-полтора, а по 80 оч.много было объяв в запчастях "изруквруки", двигатели 2lt & 3l были, например на разборке у Химкинского кладбища на Новосходненском шеше....

да, вот тоже хочу поставить себе на 72, думаю над 35*10.5 или 36*12.5 все на 15" есс-но, читал много отзывов про неё, положительных, а из недостатков пишуть, что по асфальту катит плохо и жрёцца быстро, да и не плющицца практически, а придумана она была "злыми" малазийцами для использования в условиях, подобным "Rainforest chellenge", где основная засада - ГЛИНА... я расчитываю пользовать её только для говен, а в путешествия и пр. ездить на АТ..... на 80-ку я бы ставил 36" адназначна в МСК её везёт вроде Лаерт www.layert.ru, и Борис "крузак", ссылка на auto.ru в конфе 4х4 была федя

привет по поводу радиатора в системе ГУР: это зависит от того на каких колёсах планируешь ездить, например у меня на 70-ке с 35*12.5" спущенных до 0.8 атм. система не выходила за пределы "рабочих температур", а вот на боевой УАЗке с SSR bogger 37*13"5 с давлением 0.3 атм ГУР кипел на бездорожье сразу!!! у нас на 70-ках длина обратки и РВД вроде позволяет маслу охлаждацца, чего нельзя сказать об УАЗках

привет а цена вопроса? и можно ли будет устроить примерку, а то у меня 8" диски без вылета, вроде - -30 должно хватить для 35"

а мы утонули

ездил штурманом на боевом УАЗе 3151, Ладога-Трофи - самые жёсткие и трудные соревнования, на которых мне доводилось бывать и принимать участие мы проехали всего три СУ, из которых в зачёте один, всё время ломались, но это не омрачало нам настроения, и когда машина ехала, то мы рубились как могли... особенно выматовало то, что после суток проведённых в болоте, на следдень нужно было рубицца с полными силами мы и наш спортболид были не готовы к затяжным глубоким бродам, постоянно вылетали генератор, электрика двигателя и прочая проводка в нашей группе (ТР3) победили ребята на TLC-71 из Казахстана во всех категориях было оч.много различных TLС, особо порадовали bj-40, их было много и ехали они оч.неплохо

ставил, собсна, fx2, он здесь иногда появляецца, можешь письмо ему в личку отправить если интересно, помоему у него мосты под рессорами......

у меня товарищ поставил на 40-ку рулевой редуктор от 80-ки, по отверстаям я точно не знаю, но даже если они не совпадут, думаю что проблемы пересверлить не возникнет, сошка визуально оч.похожа (точно не замерял), я бы попробовал установить, думаю, что изобретать много не придёцца

чуть было себе не поставил, но оч.смутила цена в 500 уе только за редуктор, никаких противопоказаний к установке редуктора нет, вот насчёт насоса не знаю, вроде на 80-ных двигателях он не ременной, а встроенный, шестерёнчатый, хотя не буду настаивать..... а от 60-ки не находицца? и проблем нету

спасибо! машина не подвела, помимо фотографий попробую сочинить чтонибудь про поведение в болоте автомобиля всравнениии с УАЗкой на 37" и пр.....

хабы подойдут только механические от tlc-40\60\70, или мостового hi-luxa

весь процессс с переноской радиатора и отпиливанием закисших опор занял 7 часов!!! зато результат радует уже на протяжении 24-х выезжаем на Распутицу опробировать

пока хабы не поставил расход 13.5-14 л\100км, или 2 руб\км (приблизитеольно), с хабами стало почти 1.5руб\км или 12л на сотню

оная резиновая деталь продаёцца в магазинах как:

отрезали от неё кусок с гофрой и получили необходимий гибкий кусок трубки, её соединение с резиновым патрубком шноркеля армировали изнутри металлической трубкой

вот при помощи чего мы соединили корпус возд.фильтра и патрубок шноркеля

на заднюю ось 70-ки подходят передние пружины от 80-ки без подгонки посадочных мест и пр., в моём случае количество витков совпадало, но 80-ные были пожёстче.... поставил себе (на 72), получил "лифт" 30-40мм, амммртзаторы оставил родные, задние 80-ные существенно больше в диаметре и под них нада чё-та придумывать... вся процедура заняла 20 мин, теперь 33" колёса влезают безпроблем

ГУР от 3L я запариля по разборкам искать (в existe я его, конечно нашёл, но очсмущал прайс 1.5кб); роясь в нете набрел через аукцион e-bay на американских товарищей, которые занимаюцца 60-ками http://www.toycruiser.com - там мыло есть и пр.контакты, доставку сделали друзья из http://www.4x4parts.ru, оная с растаможкой обошлась в 200$, а сам редуктор со шлангами и сошкой в 150$. на круг вышло, конечно не дёшево, но всёже ощутимо дешевле, чем в Москве.....

60-й редуктор подошел почти как родной , пришлось два отверстия пересверлить под 12 болты, а два оставить как есть 10, надеюсь, что от ентого манёвра рама не ослабла......

свершилось! всю прошлую неделю "коллекционировал" з\ч комплекта для установки ГУРа Редуктор приехал из штатов (был закуплен на аукционне e-bay), в комплекте с оным прибыли шланги, которые были короткие и неподошли ;( Насос, его кронштейн и 4-х ручьевой шкиф были куплены здесь (от мотора 2LT), а шланги изготовлены поместу в конторе "Гидромастер", но необошлось и без "отечественных" деталей: был использован расширительный бачок от 3110 и его кронштейн от УАЗа...... Кронштейн насоса от 2LT встал под подушку двигателя (3L) "как родной", но на него не вешался генератор, пришлось подгонять... Результат налице: руль оч.лёгкий, на скорости проблем невозникает, уменьшился радиус разворота из-за того, что быстрее руль получаецца выкручивать, не знаю будет ли вся система грецца, Распутица покажет

начну с проставок и буду смотреть как и чтоо задевает, а если делать бодилифт, как ведут рычаги и пр., ничего удлиннять не придёца?

вобщето, я не знаю какие заморочки, визуально очень похожи, если с 60-ными редукторами обломица, буду ставить от 80-ки

от праворукой на леворукую неподойдёт (он жа зеркальный), щас я в процесссе общения с американцами, если все переговоры и доставки пройдут успешно, то напишу как и что, я раньше незаказывал ничево из штатов, но надеюсь ,что сё пройдет гладко.....