ochotaru

Насчёт гайцов . СиБишка в помощь . канал 15. Дальнобойщики практически всегда говорят где "машинка работает" . Да и сам можешь в любое время спросить про обстановочку на трассе

даже интересно стало , отпишись потом по результатам , а с башкой что ?

разбирайте - смотрите ( 3-4 шатунный погляди ), про вкладыши я предположил , но опять же стружка , откуда ей взяться , да и стук , от цепи стука не будет

стружка пошла , сморите вкладыши , чудес не бывает , ГРМ скорее не причём , я когда с ГРМ что то делаю несколько циклов в ручную колено кручу ( 1 цикл = 2 оборота колена ), а почему пошла ? это другой вопрос , надо мотор смотреть конкретно , где затёрло , сразу видно будет

набери на ю-туб " дезоморфин ( крокодил )" и смотри , о*уеть можно :blink:

Встречаются два капитана , один старый прожжёный морской волк , второй молодой начинающий , оба курят трубки , молодой спрашивает : - а что ты в трубку забиваешь , такой чудный аромат старый отвечает : это волоса с 3.14зды любимой женщины Проходит много лет , встречаются они снова , молодой уже стал матёрым , прожжёным , спрашивает он у старика : - сколько лет прошло , а я так и не получаю от трубки удовольствия , нет такого чудного аромата старый : -дай я попробую затянулся и говорит : близко к *опе дёргаешь салага

UP

установлены новые вкладыши распредвала установлен распредвал и протянут динамиком нужным моментом установлен новый сальник распредвала и прокладка :applaude:

установлены новые сальники на клапана , и сами клапана

1 цилиндр 2 цилиндр 3 цилиндр 4 цилиндр клапана притирались в ручную

Продам ГБЦ для 2L-T , головка готовилась для себя , головку полностью разобрал , опрессовал , затем были притёрты клапана ( клапана притирались в ручную , не дрелью ) , установлены новые сальники на клапана , распредвал промерян по шейкам и кулачкам ( всё в номинале ) , шпоночный паз в идеале , установлены новые вкладыши распредвала , а также сальник распредвала и прокладка под держателем сальника , на перегородках между сёдлами клапанов , нет не единого намёка на трещины , аналогичная картина и на форкамерах , всё в идеале , головка с клапанной крышкой и прокладкой под ней , все новые запчасти оригинальные TOYOTA , есть полный фототчёт проведённого ремонта , если интересно , то скину на мыло , сжимать фотки неохота , цена 14 тыров , перешлю транспортной компанией продаю так как , продал машину фотки самой башки с телефона

а ты не узнавал , сколько та полуось проходила , момент кручения тож надо учитывать

я думаю не реал , поведёт от сварки , по мне так проще , если полуось позволяет , то обрезать по длине , отпустить металл , нарезать шлицевую и произвести закалку , но это опять же чисто промышленное производство

Макс + много тем более на 2L-TE

сделай хорощие фото на ochotaru@mail.ru , если реально добрый , я заберу

МЦ-ха класс , кайфую от МЦ-шек , сам 3 штуки имею Всем удачной охоты , хотя сам весной не охочусь

ЗДОРОВЬЯ!!!

Плунжер пистец , надо пару менять , пригоняй в Асбест , сделаем п.с. опять же если пару менять , то надо уж всё в насосе смотреть ( подкачивающий насос , ролики , волновую шайбу ) , ну думай , пиши

кстати Серёга в личку пошёл

во первых насос 2L-TE , то есть электронный , а во вторых цена насосу рубль ( 1000 р )

если память не изменяет , то М12х1.25

:buzz:

Назар . а где я писал про номер седла? седло вообще вытачивали заново . все работы делались в заводских условиях (Ремонтно-Механический завод ГОКа) .

кого просаживать? кого регулировать? ты о чём вообще? там говориться о диаметре стержня клапана.

на кузовной табличке есть код краски ( под словом "COLOR" ) , моему брату, на TOYOTA VISTA , в Тюмени насчитали от 50 тыров ( подготовка-покраска + материалы , без разборки-сборки ) , приехал он в Асбест ( кто с Урала - тот поймёт ) , от и до обошлось в 24 тыра , работа на высшем уровне , краска 3-х слойка