Anatoly

Дождался таки? ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

Да, из южных штатов гораздо приятнее выглядит. А я вчера в процессе демонтажа заднего бампера четыре болта сломал, пришлось высверливать.

2 danik А ты саморезами к чему крепил, к металлу? Дырки сверлил?

Можно, но ему не понравится . В мост с LSD только специальное масло. На упаковке должна быть надпись "for LSD". И вязкость там другая.

Не знаю, надо спросить. Он когда его брал, пробег был около 300. Остальное здесь накатал.

У знакомого на одометре за 400 тыс. миль , но он катается без проблем ! Капремонта не было.

Жаль! Мой раннер именно так и ехал. Я уже писал выше о контейнере, который добирался пять месяцев, на состоянии машин (и мотоцикла) в нём это не отразилось. И это летом, в самую жару. А бывает, что салоны приобретают отчётливый запах плесени. Видимо, контейнер контейнеру рознь. Всё сходится, там ведь солью дороги не удобряют. А каков порядок цифры?

Как кстати эта тема, хотел открыть такую же, но для 185-го. Где взять ветровики на Раннер, если в каталоге их нет? Пытался заказать на фирме, которая возит запчасти из Эмиратов, отказали - в каталоге не значатся. Что делать??? Хочется оригинальные.

Я просто перепутал, сорри. Модельный год начинается в августе . Это маркетинговая политика производителя, то бишь Тойоты, как я понял. Кстати, там же информация о мультимоде. С 2001 на SR5 мультимод в стандартной комплектации.

Двигатель объёмом 2.7 л. устанавливался на Раннеры для рынка Америки только по 1999 год. Вот ссылочка, там есть все комплектации по годам, правда, по английски. http://www.lotpro.com/cars/all/toyota/4runner/

Я тоже!!!

Конечно зависит. Но речь не о том. Речь о том, что "для Сахары была бы рекомендация 20W-50". Так вот, нету такой рекомендации. От севера и до экватора xW-30! И этого ДОСТАТОЧНО для наших бензиновых движков. А все -40, -50 - на ваше, господа, усмотрение. Производитель рекомендует, но не настаивает.

Ищите качественного производителя. Говорим о хорошем масле вообще, а не о том, что нам пропихивают под видом масла. Сертифицировано, и соответствует требованиям - вещи разные. Мы о принципе речь ведём.

Эмоции. Мы говорим о диапазоне применения масла 5W-30. Toyota утверждает (и я её поддерживаю), что это от -32 до+42!!! Кто против?

В сторону + стрелка в бесконечность 5W-30 - forever!!! Диапазон применения из мануала от -32 до +44, дальше делений на картинке нет. И это узкодиапазонное масло??? Не забывай, это не минералка, минимум - полусинтетика.

Ты не умничай, , ответь на вопрос! И не надо придумывать скрытый смысл. Амеры между строк не читают, заливают, что написано.

То есть xW-30 можно применять при температуре +40? Если нет, то Тойота неправа, рекомендуя его применение в Техасе, если да, то не такое уж оно и узкотемпературное. Подумай, прежде чем ответить.

Да нет ни слова в мануале про синтетику и минералку. И говорим о бензинке, поскольку пошло с того, что коллега в бензиновый двиг заливает 5W-50. О разнице в вязкости для дизеля и бензина - да, ясно.

Если следовать этой логике, то рекомендовать и для Аляски, и для южных штатов 5W-30, причём акцент именно на 30, а не на 5 - заведомый абсурд. При нормально работающей системе охлаждения температура масла в движке будет одинаковой, независимо от температуры за бортом. Экстремальные случаи не рассматриваем. Отсюда и единая рекомендация производителя. От экватора до самого севера - 5W-30, и баста. И ни слова о базовой основе масла. Саня, я соглашусь с тобой, если Тойота рекомендует для конкретного региона какое-нибудь 20W-50, хотя бы на лето. А так - увы .

Так, интересно! 2danik Рассматриваем только вязкость, т.е. характеристики по SAE, API в сторону . Взгляни на такую табличку http://www.tnk-oil.ru/support/standard?rid...page=1&nm=70081 Обрати внимание на столбик "Кинематическая вязкость при 100гр.С". У меня в руках Owner's Manual для 4Runner 2001, двиг. 5VZ, для рынка США. Жаль, не сосканирую, но опишу. Во всём температурном диапазоне - 5W-30, если выше -18, то 10W-30. ВСЁ! А США Южнее России, и там реально жарко! Кроме Аляски. И ни слова по-англицки о регионе эксплуатации авто. Объясни своими аргументами, а то не сходится. Моими объясняется легко!

Чревато тем что мотор работает на более вязком масле, чем то, на которое он рассчитан. Цифра 50 на хвосте говорит лишь о большей вязкозти при рабочей температуре, а не о диапазоне применения. Это оправданно лишь для изношенных моторов, чтоб давление в системе поднять да расход на угар снизить. Я не думаю, что твой так уж изношен. Кроме того, внутренние потери на трение при более вязком масле больше, значит, расход бензина выше. Для более современных моторов есть рекомендации применения масла 5W-20, и этому есть технологическое объяснение, а 5W-50 - для изношенных двигов.

Ну вот, всё разъяснилось - СОЛЬ, как и предполагалось! Спасибо,snow dog. И океан тут ни причём. А брать из южных штатов - так там поди найди 4WD, все недоприводные . А к нам как правило, попадает то, что осталось - это естественно.

2 Вадим Спасибо. Твой вряд ли в контейнере развалится. Я недавно видел Раннера, который ехал в контейнере из Бостона в Алма-Ату 5 месяцев, отправлен был в мае, а получили здесь в начале октября. В Риге застрял. Так ничего ему не сделалось, выжил. А мой ехал контейнером только до Клайпеды, там перегрузка в ж/д сетку, и дальше к нам. Салон я уже отстирал и просушил, осталось собрать теперь займусь ржавчиной. А она действительно только на ЖЕЛЕЗНЫХ элементах подвески и трансмиссии (не на всех ), да ещё под капотом. Кузов целёхонький, и цветной металл нетронут, именно это и вызывает недоумение! Может, почвы там засолёные? Ещё наблюдение. Снизу машина абсолютно чистая, ни грязи, ни пыли, ни колючек застрявших в узких местах. У нас так не бывает, даже если ездить только по дорогам. На сурфе, приехавшем из Японии ( тоже брал свежепривезённый), были заметны остатки ихнего бездорожья. 2 Duke Потому и одинаковые, что прадики в Штатах не продавались.

Как-то сформулировано непонятно. Ты мотором их пытался крутить или руками?

Неужели они все по взморью мотаются, как угорелые? Кто-то из Штатов недавно высказывался, может прояснит картину? Собственно, машина из Милфорда, штат Массачусетс, т.е. от моря надалеко.