Кирилл80

Снял старую помпу которая прошла 8т.км. установил новую,завёл машину шумов не было.В таком виде пришла помпа,надеюсь что это оригинальный оригинал)

Краснодар ул.Ягодина. Хороша машинка, Привет.

А в с верху копируйте номер,вот "Каталоги Цены и заменителиToyota 46550-60060" и потом вставляйте в другие ресурсы

Спасибо. Я раньше тоже так думал

Вот еще одна история про дополнительную печку,ее я вообще отложил в сторону по причине,работала че в нее лезть но перед установкой решил заглянуть увиденное не понравилось. Радиатор был в какой то фигне которую собирал 20 лет все было забито,видны следы затопления салона и прочих радостей жизни. налет на вентиляторе снимался кусками Все вымыл хорошо и установил на место. Что самое интересное с этой печкой проблем не было и грела и дула в таком состоянии,теперь посмотрю как будет работать. Обратите у себя внимание на эту печку только снять её проблематично будет патрубки я резал по хорошему они мне не поддались.

Вроде как да. Причем крутил довольно хорошо раз 10 потом все только на прямую

Вот тоже такая же хрень,только до этого стартер маслал раз 10 не мог завести машину после долгого простоя,после того как систему нормально прокачали стартер перестал крутить.Кинули провод на втягивающее и заработал.Провода в порядке все прокладывается по новой.Стартер перебирал полностью с заменой втягивающего и пятаков. Вот нашел на форуме может попробовать реле дополнительное кинуть?

Продолжу,теперь проводка подкопотная коса С ней было все намного проще несколько перекусанных проводов и не много колхоза все это было облагорожено делал все частями чтоб потом при сборке не перепутать какой пучёк в какую сторону идет Внутри было очень много грязи Помыл и вроде хорошо стало все выглядеть Здесь заказывал провода новые были все поломанные Ну и финал,хомуты потом уже по месту ставил при установке.

Юра,спорить не буду,может мне не повезло может стечение обстоятельств,у меня мотор простоял полтора года практически без ОЖ были сняты патрубки которые идут на печку,нижний на радиаторе был на месте,значит антифриз теоретически был до середины блока и помпа была открыта "без антифриза" может это способствовало выходу из строя её.пока только предположения выводы будут после вскрытия с фотографиями,выложу в этой теме.

Менял помпу в конце 2014 года поставил айсин,проездил на машине до конца 2015 года и поставил на ремонт. С ноября 2015 по сегодняшний день машина не заводилась антифриз был слить частично так как патрубки менялись. Сегодня завёл после полтора года простоя через минуты 2 работы двигателя начался шум,заглушил двигатель,результат болтается помпа походу подшипник рассыпался. Пробег на этой помпе был тысяч 8 максимум. Заказал оригинал нахрен этот айсин.

snowflake Отличный отчет,в инстограме тоже слежу)

Добрый день,на 80ку лобовое стекло,какие есть варианты?

Тоже поставил себе оригинал,но у меня одна шайба отвалилась под ней действительно такое ощущение что кисточкой мазали чтоб приклеить.По эксплуатации ни чего не скажу еще не собрал и не ездил.

Не знаю,мерить надо размеры с рулеткой я выложил.

Шторка скорее всего с тойоты Sequoia точно сказать не могу но других вариантов нет была у нас такая машина Состояние шторки нормальное.Отправлю транспортной без проблем.Нахожусь в Краснодаре тел 89183993357 Кирилл.Цена 2000р.

А я потихоньку продолжаю ремонтировать,решил не откладывать с пока все разобранное снять редуктор и перебрать.Запчасти заказывать решил поштучно рем комплект выходит в два раза дешевле,в итоге пришло все что было заказано. И по традиции все покрашено и установлено. Надо было заказать еще болт регулировочный у меня был потянутый

Нет,были нормальные.

Вот почему то тоже думал сюда вывести под люк сливы, тоже буду так делать!А резинки как раз можно штатные использовать.

Учту спасибо. Да я видел но,там были номера а в каком месте эти детали стоят не понятно,вот и решил свой список выложить может будет удобнее.

Перебрал и я редуктор,заказывал рем комплект поштучно все пришло и все подошло Вот по этой схеме выписал номера,это на 80ку дизельную до рестайл.Может кому нибудь будет полезно.Единственное что бы я добавил в этот список это регулировочный болт вала,у меня был уставший.

Сделали мне место под сальник,теперь надеюсь все будет нормально. Вытаскивается этот штырь тормозной очень просто,его надо выбивать во внутрь, внутри барабана стоит металлическая заглушка пару ударов молотком и штырь вываливается вместе с заглушкой,собирается так же только с другой стороны заглушка вбивается с помошью трубы.

Нет все нормально только место под сальник поржавело)

Да в этой ситуации другого выхода нет.

Спасибо,вам тоже удачи,я решил свою проводку распаковать и менять что необходимо.