dvk

СЛУШАЙ А ДАЙ ССЫЛОЧКУ МОЖЕТ Я ЕГО ЗАБЕРУ ЧЕРЕЗ СВОИХ ПАЦАНОВ В Я ПОНИИ И НА КУКУЮ ОН МОДЕЛЬ?

305 если подойдет на 185!

По существу имею сообщить у нас в городе один умелец делает шноркели (пол города уже снабдил!) качество изделий по отзывам владельцев на голову лучше "Safari..." и рифовских он готов высылать "в регионы" модли на которые налажено массовое производство: ТОЙОТА ЛАНДКРУЗЕР 71,73,75,78,81,101,105 ТОЙОТА ХАЙЛЮКС 185,(106,107,130, будет делать после установки на мой 185 через недльку) ММС ПАДЖЕО I и II НИССАН САФАРИ Y60,61 SUZUKI ESCUDO/VITARA первой модификации цены около традиционных кроме этого на эти же модели изготавливает козырьки на лобовое стекло все изделия красятся в цвет кузова или покрываются каким-то спец покрытием полимерным черного или белого цвета многое из перечисленного имеется в наличии у меня процесс установки в завершающей стадии как закончит выложу фотки на обозрение кому интересно дам его мыло

давай ссылку! это наверно на аукционе YAHOO?

шлифовал обе головки проездил после этого 4 года на 92 бензине ничего не прогорело ни чего не выломало когда одевал колпачки то пользовался простой изолентой чтоб не повредить их

+1

плохо что на последней модели запаску не вешают на калитку

насколько я знаком с японскими автомобилями то на бензинки япы не делают ремонтных прокладок т.е. прокладки придется ставить стандартные кстати если прогорела пркладка в первом цилиндре что как правило и происходит на этих моторах после некоторого перегрева то скорее всего такая -же картина будет в шестом , ну или близкая к этому это происходит видимо от того что головки практически одинаковы но стоят друг относительно друга повернутыми на 180 градусов просто видимо при понижении уровня тосола эменно в этом месте перегревается головка (на левом ряду 1-й цилиндр а на правом 6-й) компенсатроы на этом моторе отсутствуют на клапанах стоят стаканы с регулировочными шайбами которые полностью взаимозаменяемы с аналогичными деталями тойотовского дизеля 2с-2ст и колпачки маслосъемные тоже регулируется тепловой зазор подбором этих самых шайб при ремонте обычно требуются более тонкие их можно либо купить либо отшлифовать на шлифовальном станке если еще что интересно обращайся

не забудьте вовремя выпустить закрылки!!!!!!!

а для таких скоростей лучше истребитель использовать а не жип..........

пора тему переименовать из "отсоса" тормозухи в "отсос" декстрона!!!!!

gekkfinn а поеду где-то в июне-июле сечас дюже холодно корефан вернулся вчера из сибири под якутском говорит попал в -50 во как хотя зимой дорга проще - зимник а летом бездорожье на участке 80 км

у нас обходятся без "отсосов" и прочих "дефайсофф" (не удержался от улыбки а боевая подруга так ваще под дифан укатилась) сливают через пробку что сливается потом заливают до уровня скидывают шданг с радиатора кпп и заводят насос сам выгоняет старую жидкость только нужно периодически доливать уровень и так около 1 минуты пока не польется в тазик чистый декстор правда "пиффо и покурить " не удается!

а трап то убирается? и нафига ему 2 лебедя?

у меня на 185 стоит парковочное зеркало в заднем спойлере оно приводится в боевое положение для парковки кнопкой из салона очень удобно

To: gekkfinn а в акпп особенно!

+1 а лучше в сервис

обычно на пластиковом поддончике прямо по центру под АКБ написан типоразмер батареи что-то вроде 55D26L или что-то в этом духе я думаю что спецы по этой маркировке подберут вам аккумулятор ну из собственного опыта штатно на бензиновых модификациях должен стоять акб 60а/ч таковы размеры площадки под АКБ но при желании можно поставить и больше я поствил 75 а/ч - он чуть длиннее теоритически влезет и 90а/ч если возникнет необходимость места там хватает

смотрите лифт для 185 кузова пружинами www.sanan.co.jp/ru/h-shopbybrand/brand-toyoshima-000.html в выходные буду пробовать эти пружины

штаны от озк однако нужны а не забродники! тогда поп пояс можно забредать

выпускался такой вариант только на азиатский (general) рынок наверняка какой-нибудь тропический вариант зимой не холодно?

+1

я думаю что не все так плохо я взял машину у меня был пробег 160 тыс следоватеельно на 100 прокладка не менялась (предположительно) просто я думаю под карот нужно заглядывать - нелениться каждый день и все будет ок а то я после капиталки как залил масло осенью так и не разу капот не открывал до весны пока не началась слякоть(пришлось жидкостоь стеклоомывателя заливать)

с японии уже стояли 31*10,5*15 и ничего , нормально хотя родной размер на двери написан 265*70*15 это чуть меньше где-то на 0,5 дюйма но это для моделей с расширителями!!!! и мне кажется что колеса на 16 должны чуть меньше весит чем такой же размер на 15