Altay-Mitishi

2 минуты назад, koti4 сказал:

Да концевики обычные, вилкой включаются

Для акпп и эбу дифлока заднего с него сигналы берутся

ага, да помню видел гдето что сигнал идет с хему управления дифлока заднего...

А сигнализации положения на панели гдето или еще где нибудь, нет в Прадо этих версий?

1 минуту назад, koti4 сказал:

Дифлок и понижайка, нет там больше датчиков

как они сигнализируют? через какой-то БУ или тупо лампочкой?

Приветствую всех!

Может кто сможет помочь, нужна схема по сигнализации положений/режимов раздаточной коробки механической Full-Time от машины с МКПП Prado 95 г.в. где-то до 2000?

Мне нужно чтоб велосипед не изобретать, эту схему прикрутить в Сурфа вместо мультимода....

У меня данной раздатке два каких то датчика положения. могу фото скинуть.

В 12.01.2019 в 08:43, Виталий Сурф185 сказал:

Народ! Ну так что с фендерами на 185-й??? Затихла тема??? 

да, что то не популярная у нас машина, не нужны ни кому...

14 минут назад, Сергей Андреевич сказал:

Момент на кардане в четыре раза меньше чем на колесах... 

ГП после кардана стоит.

Джип Вранглер на ШРУСах.

Может новое что то конечно,. Но привода у них были на карданных передачах при помощи крестовинных игольчатых подш., а вот кардан был на Гука.

Но возможно что то изменилось...

В этом и есть отличие от Джипа, у них нет сопливого поворотного кулака, но есть крестовина. А она будет работать даже если развалится. Ее нужно будет просто мазать много.

52 минуты назад, Сергей Андреевич сказал:

На 95 Праде уже есть 4 ШРУСа и 4 пыльника. Еще один не способен подорвать надежность автомобиля. 

В остальном ШРУС вместо кардана очень даже хорош. 

Смотря для чего машина используется. Если по дачному посёлку то действительно все равно... 

Но если есть реалии езды по бездору использовать Шрус не очень

Вообще, здесь про шарнир Гука ... 

2 минуты назад, Golubkov сказал:

напрямую в штатах не пытался, но в РФ и у тех кто работает с пендосами (вроде тот же икс диф) послали меня нафик, мол в теории существует, но увы. Это про гук в заднем кардане 90го.

в смысле не получилось купить шарнир Гука на X-diff? а чем аргументируют? простите за флуд может конечно..

@koti4 

Слушай еще вопрос: смотри мне хочется кардан с Гуком поставить на передок, но вот как проще перейти, поменять фланец на РК или переходной фланец?

18 часов назад, koti4 сказал:

Их 2 вида гуков, тот что у меня то да, уже 80 тык отмотали, летом на дефектовку возил все нормально, оказалось хвостовик дифа вибрировал, на прадоклубе инфа по гукам вся собрана http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=55387.0

Ага, спасибо, там я и читал твои сообщения. 
 

31 минуту назад, Golubkov сказал:

забыл про тему...

Купить сам гук нужного размера оказалось невозможным, типа нет и заказать не вариант. Но удалось купить кардан с живым гуком хз от какой модификации 90го и на сервисе переварить.

Возможно и в Вашем случае будет проще купить донора и переварить нежели пытаться подбирать кардан нужной длины.

 

ЗЫ Спасибо за помощь форумчанам с дальнего востока!

Да я переварю конечно не проблема...

но я знаю что от МКПП 5VZ задний с гуком вроде как нужной длины. просто не знаю как он будет вести себя на фуллтайме....

а ну по фланцам да не подойдет конечно

ребята всем привет!

Подниму тему..
А если не перед поставить с шарниром Гука, мне нужно по расстояниям между фланцами 85 см, на Фулл тайме?
и насколько я понимаю как раз кардана задний с 5VZ вроде такой длины?
какие минусы у шарнира Гука кроме ремонта? 

при такой замене у меня решается проблема критичного угла кардана..

@koti4 

ты вроде смотрю разобрался хорошо в теме, ....
матсуба UJ-236  ставиться и без проблем да в шарнире Гука?

39 минут назад, AZIAT сказал:

Исправлять .  Кастор измеряют на любой подвеске.

Кастор как лучше посоветуешь исправить?, переварить крепления до значений 7гр?

40 минут назад, AZIAT сказал:

Кронштейн Панары на мосту у тебя переварен. Можно его отрезать и приварить заново в правильное положение.

переварить тягу Панары чтобы она была параллельно мосту?

и попробовать изменить (заказав у тебя сдвинуть ее вперед по ходу движения и вверх?

P.S. Может переместить разговор в другую тему?

Спасибо!

В ‎10‎.‎01‎.‎2019 в 18:33, AZIAT сказал:

Они параллельны , если провести прямые. линии по болтам Панары и центрам шаров рулевой тяги?

Тяга Панары по болтам находится параллельно оси моста  почти идеально.

Рулевая тяга по центрам шаров к оси моста при прямых колесах ~~12гр.

В ‎10‎.‎01‎.‎2019 в 18:33, AZIAT сказал:

Какое значение кастора? 

Вот кастор самое интересное: я его видимо перекрутил когда варил крутил ставил и т.д. стремился что бы он был в значениях 5-7гр., сейчас намерил по оси шпилек сошек на кулаке на право колесе 3 гр. на левом 4гр. сам немного опешил.... но карты на проведение на стенде схождения  не нашел как на зло, да и врядле они меряют угол Кастора на зависимой подвеске.

Схождение когда делали смотрели какие из значений ближе (между 80-ой и 70-ой) ближе было значение 80-ки. его и оставили.

Но какое сейчас сказать трудно

В ‎10‎.‎01‎.‎2019 в 18:33, AZIAT сказал:

Это на шимми сильно не влияет?  Какой угол тяг к мосту , когда машина на колесах?

не знаю, я не пробовал двинуть Панары,но это сугубо мое предположение, там конечно с/б старые (т.е. я брал контрактную тяги и с/б), но визуально живые.

Тяги горизонтальной плоскости к горизонту:

панара ~~9гр;

рулевая ~~8гр.

к мосту я описал...

В ‎10‎.‎01‎.‎2019 в 18:33, AZIAT сказал:

Какой вылет дисков  и ширина резины?

вылет дисков сейчас 0гр. стоят проставки ну ступице 30мм (не покупал они были), но и ширину колеи выровнял (передний задний / мост). вылет был разный минус 15 и минус 20 на дисках (разные комплекты резины). ширина резины 315/75/16.

В ‎10‎.‎01‎.‎2019 в 18:33, AZIAT сказал:

Зачем?

ну там был вообще запредельный угол, ну и рулежка была тяжелая. и болтанка была.

начитался здесь на форуме что стоит при больших лифтах, да и просто машина лучше себя ведет на стойку в сборе, т.е. Амортизатор с пружиной, ну было под рукой от Митсубиси его и воткнул...

В ‎10‎.‎01‎.‎2019 в 18:33, AZIAT сказал:

Нужно просто рассчитать какие тебе нужны размеры , сказать и я сделаю такой размер. 

теперь я даже не знаю что и делать...

Кастор плату?

@AZIAT 

Андрей, приветствую! 

на выходных соберу данные и направлю.

43 минуты назад, Altay-Mitishi сказал:

где то же вроде была твоя тема про переделку?

Как подушка, тоже ставить от 120?

как в плане надежности? 

у меня машина совсем трактор просто...

все нашел.

В 10.06.2017 в 08:14, FonBessinger сказал:

Ставь от 120-го чисто механическую. Цена в три раза меньше, чем от 95. Внутри торсен.

где то же вроде была твоя тема про переделку?

Как подушка, тоже ставить от 120?

как в плане надежности? 

у меня машина совсем трактор просто...

Андрей, приветствую!

спрошу в это теме, если что не пинайте  ...

воткнул мост спереди на Сурф 185, по проекту Кибербелки.

МУчает Шимми, когда делал опустил вопросы временно по установке тяги рулевой и Панары.... Но время походу пришло их решать:

Панара стоит от 80-ки, рулевая родная от 70-ки.

Я так понимаю с первого с чего начать стоить вернуть их положение параллельно мосту.

1. среди твоих стандартных решений по кронштейну Панары я не нашел, и если понимать кронштейн панары на мосте то она понимется сильно вверх, будет ли это нормально? или всеже лучше удлинить  кронштейн на раме?

2. касаемо рулевой.. если взять рулевую сошкук от 70 ки на 4" то рулевая тоже понимется сильно вверх, не знаю даже,.. нормально это будет или нет? Сошку на редукторе я удлинял, сделал ее из двух.. от 130 кажись.

Хотелось бы уже обойтись минимум сварочных работ 

может посоветуешь чем и поможешь?

В 10.06.2017 в 08:14, FonBessinger сказал:

Ставь от 120-го чисто механическую. Цена в три раза меньше, чем от 95. Внутри торсен.

Подниму тему, вплотную подошел к этому вопросу.

как у нее фланцы, подходят безе переделок?

В 12.12.2018 в 14:23, G-class сказал:

Проект SWAP Cummins ISB6.7 в 105ку (Часть 19. Выбор краски для рамы и узлов подвески)

 

Проект SWAP Cummins ISB6.7 в 105ку (Часть 17. Пескоструйная обработка и оцинковка)

 

Проект SWAP Cummins ISB6.7 в 105ку Часть 21. (Покраска рамы и элементов подвески)

Ого, спасибо, правда очень интересно и полезно!!!

позже спрошу про фары противотуманные еще, уважаю твое мнение ))))

10 минут назад, VADUS сказал:

@Altay-Mitishi

То, что у них имеется рядом - полный трэш. Даже не связывайся. Мне сделали всё очень плохо. Просил сделать одну элементарную вещь - сразу после пескоструя перенести в соседний бокс и начать обработку и покраску. Продолбали. Правда ребята пообещали отпескоструить повторно. Вероятно так и сделали, но либо тоже плохо, либо не знаю что еще .... В общем по факту, бампера начали ржаветь уже через месяц после покраски (красил в конце июля). К зиме бампера были уже ржавыми.... (с внутренней стороны вообще коричневые от ржавчины).  Такое впечатление, что их вообще не грунтовали, хотя прораб с покраски бил себя пяткой в грудь, что купил спецом грунт по цинку (хотя ему 10 раз сказали, что цинковать я не буду детали). Сейчас прошло почти полтора года, и на бампера просто страшно смотреть. Теперь ищу место, где смогут сделать полный цикл с порошковой покраской по человечески.

        В общем, отчасти здесь и моя вина - наслушался форумных брехунов про то, что лучше красить обычной краской..... Хрень это полная. Такие железки надо красить порошком, в том же месте, где их предварительно отпескоструят. По крайней мере 5 лет будет более-менее выглядеть. И чтобы было хорошо, требовать фотографии (или присутствовать) после завершении пескоструя, чтобы убедиться в качестве очистки поверхности. Иначе одно сплошное нае... лово.

@VADUS 

Спасибо за совет!

Прям очень признателен.

Ребят подниму тему!

Как там у топик стартера, дела с окрашенной рамой, какой у неё полет?

смотрю на эту краску (Темадуром-20) в плане покраски мостов...

3 часа назад, Altay-Mitishi сказал:

Доброго дня сосед!))

много написано, не стал разбираться, мне нужно отпескоструить задний мост и отоцинковать Prado 95, сколько будет стоить( но у нему хочется так же обработать "мелочевку" -тяги)?

Вадим выше спрашивал, насчет покраски: повторюсь имеется ли рядом порошковая окраска?

Хотя может я и не уверен насчет порошка для мостов. Читаю. мнения разделяются)))

Доброго дня сосед!))

много написано, не стал разбираться, мне нужно отпескоструить задний мост и отоцинковать Prado 95, сколько будет стоить( но у нему хочется так же обработать "мелочевку" -тяги)?

Вадим выше спрашивал, насчет покраски: повторюсь имеется ли рядом порошковая окраска?

22 часа назад, VADUS сказал:

Понял ребята, спасибо. Вопрос был именно в том, чтобы его поставить, так как Сурфовского пока нет.

Не помещается?

Ну да тут, уже рассказали))).

ребят, всем привет!!!

напомню может кто решился?!

1 час назад, VADUS сказал:

Вопрос в тему - а Прадовский подшипник чем отличается от Сурфовского Раннеровского? Номера разные и не взаимозаменяемые. Подумал, может Прадовский более мощный, и в этом вся разница? Кто нибудь сравнивал их?

да прадовский мощнее, но он туда не встанет под сурфовский мост.