Altay-Mitishi

Лучше в таком случае Тиккурила. Вообще я не специалист покраске, но на форуме @AZIATсоветовал красить эмалью, что то мне кажется что он прав....а вот после качественной покраски эмалью можно и чем-то вроде Раптора Раптор однозначно откалывается..... Красил им часть элементов, но это ведь не краска....

Вообще вариант плохой....

Я конечно сделаю вывод... Т.е. там где ударные нагрузки (допустим пружины в чашки, крепления болтовые и т.п.) требуется наложить антикор чтобы уменьшить трение. В общем как то не знаю даже.....красить как то хлопотно в 4 слоя....

Покрасил по данной схеме задний мост и детали подвески. Скажу так: не очень я доволен. Наверное для городского использования норм. .... Отбивается от ударов кароче говоря. Я красил мост для проверки перед покраской рамы. В итоге думаю раму я так красить не буду

Очень круто, будем ждать фотоотчета! Мне уже не нужно, но очень интересно.

Честно говоря мне не странно это слышать)))) Данный бампер не стоит рассматривать как силовой. За него не стоит домкратить, не стоит валить деревья и опираться на него. Он просто гораздо крепче стока. Вот @Volonter путешествует со стоковым бампером... Да и многие тоже пользуются стоком... мне сток уже не подходит

У меня валяется бампер передний без дела. Какой? Что? Не знаю! Могу сфоткать

Ну капец..... винигрет полный. если жалобы на гул, то есть тема замена моста от прадо 95 , она находится в FAQ

Он просто хочет перейти на FT, он же не жалуется на то, что ему нужно избавить от гудения РК. Если требуется разбираться с гудением РК или мостов, то совершенно точно, надо в другую тему...

Возможно темы в чистом виде нету, у тебя Парт-тайм - однозначно она меньше чем Full time, придется немного удлинить/укоротить карданы, но это не самое как бы страшное. самый не удобный нюанс, который всплывет: диаметр входного вала РК отличается между раздатками Full tame и Part Time ( у парттайма на 1 мм кажись больше в диаметре). А так сложного ничего нету. я сменил мультик и доволен ну просто ОООООЧЕНЬ.

Да, это парттайм

это точно. я хотел ссылку дать на тему, но подумал ШРУС не от этого рвется на 300 км. фигня какая то кароче у этой проблемы. я кроме бракованного шруса предположить ничего не могу. Если только рулить в крутых углах и буксовать и газовать....

Вода? Грязь? Смазка какая? Если нет блокировки то вообще не понятно, особливо если ШРУС реально NKN... Конечно надо проверить углы поворота колеса, но блин если они в критических углах и ты в повороте газуешь, то это чувствуется что ему тяжело. в общем странно

Это не шимми 100%. я бы начал смотреть АМО. давление в шинах до таких скоростей тоже может быть, но выявится быстро. и то оно должно быть слишком критическим.

Probox -это отличная рабочая лошадь, очень дешевая с минимальным набором няшек как правило, она на Алтае пользовалась спросом у сельчан. из деталей почти все есть по наличию в Москве я думаю, т.к. тойото много не изобретает и там все подходит королы. Аналог Ларгуса. Одноклассник к слову.