skh

Да есть у меня Скандик SWT800 и прицеп и санки, машина супер проходимая и надежная и экономная. Но речь не о покорении снежной целины. Иногда нужно мажду густыми деревьями поездить. Иногда просто по тундре с десяток км проехать. Да и зимой прицеп с снежиком не всегда удобно за собой такать. шумный только наверное.нужно в наушниках ездить. 1228291[/snapback] Шумные девайсы однозначно. Я спрашивал могут ли постваить глушители на бензопилы - говорят нет - и так нормально. Нормально, это когда они катаются 20 минут по озеру, а если часа четыре, а то и десять - вряд ли будет нормально. Пока еще не отказался окончательно от идеи танкетки, но начал думать над вариантом двух паралельно, жестко соединенных Рексов. Таже танкетка в принципе, только помощнее и погабаритнее. Надо пощупать ее в реальности, а потом дальше думать. Вот встает другой вопрос - есть варианты с автоматической коробкой в масляной ванне и с вариатором. Что надежнее???? И еще есть с Хондовским движком, но те подороже. Китайцы конечно бюджетнее.

Главное чтобы купили кнопку, а будет она работать или нет - не важно. Не для этого ее собираются продавать. Это такой бизнес по русски - политика и коррупция называется.

Посмотрел Рексов с площадкой и движкой 9лс. Вот если взять 2 Рекса, соединить их рядом, получится таже танкетка, только проходимость будет намного лучше. Из минусов - вес 70+70 =140 (+пассажир 80+400кг в санях) (у танкетки 60). Расход топлива в 2 раза больше - 2+2 литра (у танкетки 1+1). Цена в 2 раза больше 46т+46т=92т (у танкетки 53т). На утубе рексы хоршо по траве прут (вопрос только в надежности китая). А вообще идея зацепила. Но это уже не вариант для багажника.

Зажигалка в стогу сена. Вот ее и в стакан с водой, на всякий случай.

Питерцы молчат. Их же там уже несколько лет делают, должны уже эти машинки материть или хвалить. Я сотрю самоделок по Ладоге мотется много. Плюс танкетки еще в том что кроме вместимости в багажник, она по траве летом может ездить. Ни один снежик этого не перенесет. Бураны и зимой перегреваются, а импортный - сильно жалко, да и не пойдет он по тундре - тяжелый очень.

А мощность мотора ты не учитываешь ?...некоторые снежики идут по снегу на глисе ток за счет мотора...остановился-сел...а тут и мотор никакой. Уж если и брать нечто похожее то мотосабаку...та конструкция хоть опробована. 1224657[/snapback] На глиссере и на скорости да - снежики проходят. И по воде ездил и по шуге когда ее видно - главное газ не отпукать . А вот по реке весной у которй по льду уже пошла вода, а над водой белый снег. На малых оборотах в такое место попадаешь и трындец - гусянка скользит по льду - и тяга 800тника равна нулю. Вес имеет значение - также как у джипов. Где восьмдесятка сядет на мосты, сузучка прокатывает незамечая. Про мотобуксировщик думал, но опять же сверху на него не сядешь нужны санки, а это все громоздко. А меневренность у него никакая. Плюсы танкетки вижу только в компактности и маневренности (в лесу).

Все не НОВЫЙ ГОД в Сочи - пока там не горячий сезон. Вот где надо проводить зимний всероссийский джиперский фестиваль

Там есть видео где они катаются по глубокому снегу, человек тонет по самое селе. Ну и по расчету - буран 270 кг + 80 кг человек = итого на одну гусянку - 170 кг. Т.е. нагрузка примерно как на буране. Значит тонуть не будет. А вот вытащить севшие 60 кг. гораздо легче чем 270. Там еще есть кадры где танкетка багает по снегу под которым вода - что это такое для тяжелого снегохода я на себе испытывал. Садится так что варновская лебедка на 1,5 тонны еле справляется. Рессурс конечно непроверенный - катаются они мало. Путешествие на 10 км это целое событие. А вот двигатели эти обкатывают давно и говорят моторессурс у них 2000 часов. Т.е. года четыре. Слабое место - трансмиссия от цепи до роликов и шестеренок. Но они должны быть дешевые и легко меняться прямо в лесу. На счет самоделок согласен - все обычно очень сырое, сам катаюсь на Лопасне уже 10 лет . С другой - примиривность конструкции дает возможность над ней работать. С нуля самому все это сделать гораздо сложнее и не факт, что у самого получится лучше. У них уже пройден какой-то путь эволоции. Выпускают эти машинки уже давно и странно, что отзывов нет ни хороших ни плохих. Похоже прийдется на себе эксперемент ставить.

снегоход на прицепе возить за собой здорово но слишком уж громоздко а вот маленький снегоход. можно в багажнике возить и вокруг машины рассекать. вот отзывов приобретших ее не нашел, только разработчики высказываются о ее достоинствах и недостатках. но выглядит заманчиво, очень маневренная, на подъемах выглядит слабоватой, бензопилы на уши давят если долго кататься, но одного везет по любому снегу и между деревьями. если 20 литров бросить под сидушку можно кататься 10 часов и проехать за это время 100 км (и на хорошем снегоходе это приличное расстояние). Вот захотелось эту штуку, но сомнения мучают, а правда ли все так красиво как в кино????

Вот есть еще такие штуки разных мощностей. На ощупь разогревается что руку долго не удержишь - доброе тепло. http://msktest.ru/eop.htm На балконе греет хорошо. От гены не пробовал. Но надо попробовать. Была идея машину ночью греть на длительных стоянках, поскольку автономных обогревателей хватает не больше чем на ночь другую, а потом геной приходится аккумуляторы заряжать.

"Общественной палаты было подсчитано, что обычная поездка из дома на работу и обратно с двумя пересадками стоит примерно сто рублей. Преодоление же этого маршрута на легковом автомобиле обходится горожанину раза в два дешевле" Это правда - до Самары на машине дешевле чем на поезде, а летом до Сахалина на машине вдвоем дешевле, чем на самолете. Так может закрыть нах такой "общественный" транспорт Вон Начальник метро что творит и не он один такой.

Ну так почти стандартная праворулька. Просто приято ездить на такой по городу А прототипы, понятное дело, чудеса вытворяют еще те.

Да ценник завышенный даже с учетом фаршировки. Я вот над этим вариантом думаю http://auto.sakh.com/sales/?id=235083&bran...0&page=1#detail

Просто человек сейчас на форум не заглядывает. А вообще список-взаимопомощи вещь полезная. Сам с ним вдаль всегда езжу, пользоваться не приходилось, но с ним спокойнее.

Аналогично - пользуюсь гидроником и не насилую машину. А по топливу фишка интересная. Заправил на газпроме (на севастопольском) с утра соляра белая, но завелся и поехал. Долго ездил прижимаясь к обочине думал забьется фильтр, но так и не забился. На следующий день этот газпром закрылся, а вчера видел на ленинском лукоил тоже закрытый. Может и они замерзли

Да уж. Мрак полный и света белого не видится. А дело не в чурках, а во власти. Есть грузины врачи великолепные, а есть бандиты оторванные. А бандиты есть потому, что власти дела до них нет. Подавлять недовольный бесправием и криминалом народ проще, чем зачистить страну от нечести всякой. Да и зачем, когда можно скопив немного миллионов купить замок в спокойной стране и махнуть туда на пенсии. В этом все и дело - правят нами временщики. Живут всю жизнь здесь, а тылы готовят там.

Заправился под горлышко 4 дня назад когда было тепло на Газпромнефти и Роснефти за городом. Гель не лил. С утра в прозрачном фильтре шуга, заводиться даже не пытался. Жду тепла

У меня стекла поднимаются ручкой и очень туго. Так что дело не только в моторчиках. Резинки от времени становтся пластмассовыми-очень жестким. В качестве полумеры я отрезал внутренний уплотнитель до уровня окна, тогда все двигается легко, но в опущенном виде стекло незажато (дребезжит).

Борьба за экономию масла мне понятна и трубки не сопливят, все чистенько. Но что плохого что дополнительное масло попадает в камеру сгорания? Дополнительная смазка для поршней, остальное все сгорает вместе с топливом. Я еще в соляру лью стакан масла на бак, ТНВД лучше смазывается. Много масла это хорошо для двигателя. 50 лишних рублей на бак заправки не весть какие деньги.

И у меня таже фигня, иногда даже капелька висит. А может ли из-за этой прокладки подсасывать воздух в сторону топливного фильтра? Пока борюсь с помпой подкачки, скоро целиком залью ее в селикон, но воздух в фильт продолжает подсасывать. Из бака точно не идет (стоит прозрачный фильтр).

передняя может включиться и без задней. У меня обе видимо закисли. Сейчас межосевая и передняя перестали мигать, а задняяя так и мигает и не включается похоже. А может только датчик включения заглючил.

Тема актуальная. Особенно сейчас когда после периода всеобщего процветания страна снова погружаемся голодное выживание. Можно ожиидать новых робингудов на дорогах. Думаю все проще- отморозки есть везде и были всегда и будут. Но шансы встречи с ними все же невелик, особенно если принимать некоторые несложные меры безопасности о которых здесь многие говорили. К тому же ведь каждый в соей местности (абориген) чуствует себя в безопасности хотя те же отморозки и прочие выродки есть у каждого, поскольку просто знаком с ситуацией. Обычно пугает неизвестность. Но ведь практичеки вся страна такая как и то место где кадый из нас живет. Везде обычные люди. Так что на мой взгляд особо напрягаться не стоит. На счет средств обороны, никогда применять не приходилось, хотя старюсь возить с собой. Самое спокойное это карабин. Не знаю смогу ли применить при случае, но спится с ним всегда очень спокойно. Так что каждый для себя должен решить как ему спокойнее. Еще в последнее время появилась новая игрушка - перцовый балончик от медведей. Зверская смесь - медведь падает в конвульсиях. Но опять же к уже сказанному - любой инструмент нужно применять с умом. А лучше всего сначала применять ум, а потом уже все остальное. Прочитал про парня мотоциклиста - жаль парня, пару дней назад был суд над ульновскими бандитами из автоматов просто прошивали машины с туристами, до этого на краснодарсой трассе следоваталя убопа в машине с семьей расстреляли - вот в такой ситуации никакой карабин не поможет.

Машина простояла с апреля по август в гараже. Подключил клемы, запускаю - движик крутится легко и ничего не происходит. Подкачал топливо лягушкой - эффекта никакого. Из трубы вылетает вонюченький слабый дымок (аэрозоль) но движок даже не схватывает. Маслаю секунд 10-15 педаль газа в пол - начинает схватывать. Через пол минуты маслания движок с жутким лязгом заводится. Работает пару минут, глушу, завожу, дальше все как обычно заводится с полкасания. Что это, высох ТНВД? Высосало из него топливо? Конденсат в фильтре в баке?Раньше машина и по полгода стояла и заводилась после подкачки лягушкой. Глюк второй - выезжаю за город и через 50 км начинает мигать лампочка с масленкой. Нажимаю на тормоз мигает, включаю поворот мигает, иногда просто сама по себе то мигает то горит, то потухнет. Датчик давления показывает нормальное давление. Остановился проверил уровень масла - чуть выше нормы. Сутки прошли машина постояла, вроди перестало мигать. Отсырела электрика? Что-то разрядилось (машина стояла с отключенными акуммуляторами)? Глюки прошли, а вопросы остались.

Отлично получилось. Сам давно мечтаю именно о такой -на раму что б без силового бампера.