Олорин

Вот, деятель... ;-) Купил, а теперь про эффективность спрашиваешь. Это нам впору у тебя теперь спрашивать. Рассказывай, как отпугивает. Самих комары заели в этом году. тоже думаем че купить.

Цена полностью движка будет столько же, а то и меньше, чем только комплекта, чтобы турбовать тот же 3L, 5L. Вот Азиата можешь спросить, он вроде недавно чуть ли не за 10 тыщ купил аналогичную бензинку откапиталил тыщ за 15-20 и всего делов.

5VZ

Теоретизировать можно сколько угодно. Сами ездили на турбовых 3L, 5L? Практика есть? Я езжу например. Не вижу ни одного признака того, что движок умрет. И ездит еще много людей здесь.

Серьезно? А вы, кстати, в какой общине состоите, если не секрет? Мне так по жизни казалось, что у нас только кавказские нации состоят в общинах - держаться хоть как-то друг за друга, а вот "европеоидные русские" каждый сам за себя по жизни... Все по-одиночке. П.С: А детей у Вас сколько, если не секрет, конечно....?

Вот, люди реально борются с этими мерзкими вещами. Рекомендую послушать или, при возможности, сходить посмотреть: http://eot.su/

Обоснуйте столь категоричное утверждение, плиз.

Пожирнее, я думаю, у серых дилеров в наличии стоят.

Привет, земляку! Это конкретно, в каком районе так позабавились негодяи? Не За Линия, часом?

А фото?

Резюме, я думаю, простое и тривиальное: ставьте ОРИГИНАЛЬНЫЕ запчасти в ответственных местах.

Ребят, я могу оказаться не правым, но мне кажется, что данная анкета - первые шаги по предварению в жизнь ювеналки...

Согласен. Без расточки - это деньги на ветер. Ну или на продажу.

Ага всего-то 400 т.км. проехали и вдруг посыпались.. И с чего бы это? :D

Да.

Поздравляю!

И серьезно думаешь, что 2,5 см разницы просвета между 33 и 35 дадут эффект? Ой-ли?

Для симекса нужна другая машина - на мостах и с блокировками. И, опять же, большие колеса - большая проходимость и большая ненадежность без доработки трансмиссии. Ну проедешь на симексах на 3 метра дальше и что? Результат один - лебедка будет. А если сломаешься, то вообще трындец.

Если ориентироваться на западных товарищей то Арктиктракс делает новые хайлюксы на 44-х колесах. Ездят вроде они достаточно экстремально. Но там присутствуют доработки не только подвески но и трансмиссии вроде как. П.С: Возникает только вопрос - зачем? Я последнее время стал придерживаться мнения Азиата: смысла в гигантизме ноль. По бездорожью получим ненадежность, по трассе - тупость и маленькую скорость. При этом проходимость растет отнюдь не так кардинально. Таким образом 32-33 колеса - это необходимый максимум при котором машина еще едет хорошо по трассе, не жрет топливо и не ломается.

Возможно что-то с движком или настройкой ТНВД или колеса спущенные ;-). 130 по прямой трассе (не с горки) машина на 3L отрегулированном должна ехать при стоковых парах и 33-х колесах. Уточняю колеса были Гудрич КМ2 33х10.5х15. Они для трассы лучшие из МТ колес. Сопротивление качения у них маленькое. Например у Куперов этот параметр гораздо хуже.

Очень верное замечание: у меня как турбина стала умирать тоже температура выросла градусов на 200... на трассе аж до 700 дошло.

Я лично брал 2 года назад на сайте avtorazborka.ru ровно за 3 тыщи рублей. Географически находятся они во Владике. Безусловно есть - неправильная сборка.

Вот. Это уже трезвая оценка.

Не, понял: это каким образом мы выиграем сотку-другую? Вы, что же это серьезно думаете, что новые машины понизятся в цене? :blink: П.С: Потребитель будет в проигрыше в любом случае.

Купи контрактный редуктор. Его цена 3 т.р.