двс

без релюхи?

что такое резистор?

Т.е. если замкнуть провода на этом датчике, то будет все ОК?

нет, не включается!!!

Так в том то и дело, что клапана щелкают при подаче напрямую, а из штатной проводки нихрена нет тока!!! А на реле "+" откуда подается (управляющий)? И может на эту ситуацию влиять выключатель по давлению масла в редукторе? Если я правильно понял, то он размыкает массу на реле, так? Если да, то можно подать прямую массу в обход этого выключателя?

Большое тебе человеческое спасибо!!!!!!!

На надпись FUEL PUMP внимание т.е. не обращать! Понял! А как его проверить на подгорание контактов?

Блин, мужики, не разбегайтесь, срочно надо!!!

кстати, я снимал реле, которое на фото DIXONа, на нем написано, что это реле FUEL PUMP. Фигня какя-то! И если одна, то актюатор-то шавелиться!

а эта релюха управляет пневмоклапанами и актюатором или у них разные релюхи?

нет!

Мужики, щас нахожусь рядом с машиной, ситуация следующая: при нажатии кнопки на раздатке слышно, как работает актюатор (или как его там, короче, хрень. которая включает передок в раздатке), а пневмоклапаны молчат. Снимал их и подавал 12В, они работают, т.е. щелкают. Откуда на них идет напряжение? (за приборной панелью в районе торпеды тоже что-то щелкает, наверное реле) СОС!!!

Раньше, при нажатии кнопки (и при отжатии) щелкал соответсвующий клапан управления вакуумом, а сейчас ни один не щелкает, из этого делаю вывод, что на них не приходит управляющий сигнал, а вот откуда он идет, я не знаю, буду релюшку смотреть. Вакуумную магистрал проверил в первую очередь, все ОК.

to Alles. Что для знающих людей "просто тупо", то для меня, профана в электрике, сложная операция Спасибо большое!!! А это фото с раннера или с сурфа?

GAUGE, я так понимаю, это предохранитель всей приборной панели, и если он сгорел, то приборка не должна работать, так?

А какой предохранитель отвечает за полный привод? А провод не отгнил.

Привет, мужики! Выручайте, перестал включатся передок и такое ощущение, что дело в электрике, т.к. при нажатии кнопки на рычаге раздатки пневмоклапаны управления ADD не щелкают (раньше щелкали). Где копать? Если реле, то где его искать? Срочно надо!!!!

Нафига тебе экзист, ремень же можно купить в любом магазине, который торгует запчастями на япошки. Возьмеш Gates и не будешь знать проблем, не налезет, поменяешь на больший, будет болтаться - на меньший, а с экзистом так не проканает. Мне по каталогу в магазине дали ремни, а они не лезут (особенно ремень ГУР). Так что думай.

Думаю, что это шрусы дают о себе знать, по крайней мере у меня так.

Радиатор думаю не обязательно, а трубки обязательно, не будешь же ты их гнуть

Bridgestone DMZ-3 31x10,5 R15. Отличная резина для "всезимнего" использования: т.е. в городе (слякоть, лед, укатанный снег, занесенные дворы с колеей "в колено" и т.д), в лесу (глубокий рыхлый снег) и на трассе (гололед, снежная каша и комбинации этих явлений) ведет себя отменно, а именно, предсказуемо. Не шумит, отлично балансируется, остается мягкой в любые морозы, износ за 2 сезона минимален (еще не стерлись радиальные канавки, которые являются верхним слоем резины толщиной около 1 мм).

Глупость. У меня вообще еле ехало из-за подсоса, а заводился отлично. Электроника так себя редко ведет. Да и самотестирование ведь есть, ошибку бы дало. 351719[/snapback] Если у тебя было так, то это не значит, что выше сказанное глупость. Глупость - это делать необоснованные заявления такого рода. Подсос воздуха - 100% плохой запуск. А самодиагностика довольно примитивна и подобные неисправности не выявляет.

Такая же фигня была. Че только не делал, поменял "всю" топливную, а толку нет. В конечном итоге оказалось, что умер (начал дохнуть) клапан спилвальве, единственное, что в топливной не было заменено. Попробуй ьолтик регулировочный немного закрутить, хотя я не сторонник этой регулировки, но на форуме некоторые люди говорят, что помогает.

096600-0033 это код детали, на рисунке обведен красным [attachmentid=28683]

При подсосе он бы завелся с трудом, а тут ниче про это не сказано. Думаю клапан спилвальве сдыхает.