Meris

Привет, а как бухты на керченском не застроили ? думаем летом на Шелковой отдохнуть или поблизости...

Привет, както мимолетом встретились и разбежались а тут наши приключения http://www.4x4safari.lt/foto/kord10/index-kord10.html

под капотом ан табличке тоже номер есть....

возможно, но придеться не мало и в моторе поменять..... на моей 2Н турбо стоит тюнинговой фирмы, в моторе поршневая и шатуны от 12НТ.....

блок расборный - плата вытаскиваеться из коробочки..... в книге или мануале есть все распиновки и способы проверки

а у моей вобще дискотека началась.... тающий снег с солями что то натворил, задняя блокировка самопроизвольно вкл-выкл делает при езде по городу.... и что самое смешное - индикатор раньше при включеной тока моргал, а теперь нормально светит после нескольки дней таких издевательств блокировка не захотела отключиться - пришлось отключить разъем и подав 12в принудительно отключить,,, моторчик бжыкнул и сработало, а думал уже магниты свалились аль погарел якорь..... Теперь жду пока просохнет и полезу тестить проводку...

машинка неверняка с севера электро подогрев и розетка.... местные прибумбасы...

длиннее, но наскоко не мерял... лифт не спасет - розвалиш раздатку при прыжке... а в принципе любой токарь укоротить может без проблем...

нормально.... подшибник потом прижимает и все на своем месте плотно сидит....

так на будущее - проверь калеса давление.... было раз из за разности неудалось освободить диф от нагрузки и неотключалась, моторчик жужал ... а часто через сапун сорваный водичка попадает и магниты отваливаються... на снегу теперь тоже задняя блокировка закапризничала - отключил тока прямой подачей напруги... если снимать, то достатоно раздатку с траверсой приопустить и будет подход..

8 лет назад евросоюз своей директивой разрешил использовать в ремонте заменители оригинальных запчастей. Теперь уже продвигает директиву, что ремонт только в авторизированных сервисах и только оригинальными запчастями.... Так что при покупке машинки дешевеют (конкуренция) а вот посля будут доить и компенсировать производителю скидки при продаже... А еще если посмотреть как конструктивно хитро и даже нелогично бывает собрано, то явный пример желания загнать и содрать с клиента в авторизированном сервисе... А еще думают как авто несоответствыющие нормам вредных выбросов вобще утилизировать под пресс с запретом снятия любой бу детали.... п.с. а кто занет, не заменены ли у той гео-сотки пары, шрусы и другие узлы на тюнинговые ?

тут есть фотка, какую запущенную блокировку можно востановить. Отвал магнитов бообще самое частое явление, чиститься и эпоксидкой по металу клеиться, проверено...

у моей радиатор трубка прохудилась, заменил на медную из сантехники... а можно и тройник поставить и термоклапан и иметь *нужную длинну* теплообменника ....

остались, без них нельзя.... на поворотах слишком сильные крены...

выше давняя фотка, теперь она нормальная, почти стандартная HJ60 без СОА..... 35" колеса, доп лист в рессорах и 2см бодик, подрезаны-раздвинуты передние крылья

задние во так подрезаны.... и с низу полоса вварена, получаеться удобный барадчек в крыле и меньше цепляеться... HJ60 и СОА..... 35" колеса

ну пришол моя по табличке подкапотной оригинал леворульная HJ60 90года с АКПП А440Ф но приборка и передок уже 61 модели.... вобщем эксклюзивный вариант АКПП зверь направду.... но для 35 калес надо доп радиатор ставить, зимой буксуя по неопытности с звтоматом удалось поджечь три фрикциона... Грамотно выбирая положение селектора в зависимости от бездорожья - практически неубиваема коробка.... Те же коробки пошли на 80ые модели, позднее с небольшими даработками - увеличен гидротрансформатор, частично электрофицировано управление.... Не вкоем случае не разбирать ее, если не капает и едет нормально ! Я свою 10 лет гонял, пока прохудившиюся не загнал в канаву и не потопил.... хотя все равно ехала после частичной промывки... теперь МКПП вкорячил и скучаю по АКПП ....

метал штука пластичная, можно постучать или болгаркой подрезать и все укладываеться как надо... Передняя часть видно на фото я тремя болтами стянул... проще и случай чаго разобрать не проблема... так как с крылом стыковка тоже на болтах по заводскому... задняя часть арки в низу уже сваркой прицеплено... времени небыло мудрить, да и прогнило уже - буду заново латать

в говнах брызговики не живут мне без них меньше хлопот

и меня Карпаты вылечили

и,,,, реально за день все делаеться шпаклевку феном грел и сохла моментально

дальше

нашел эту темку на конец то выкладываю как резал

а у моей уже НЕ СОА подрезал арки чуток и как на стандарте катаюсь

что то не то.. даже в стандарте с нулевым и плюсовым вылетом не цепляет... может там Р15?