BMSeer

Как не прискорбно, но покупка запчастей превращается в лотерею. У меня стоят 555, брал у знакомого, который заниматся з/ч на японцев. Менял поршлой зимой и верхние и нижние, да еще и рулевые. Болтики есть, но так и не откручивал, смазкой не забивал. Перед установкой наличие смазки было проверено. Пробег на них около 30 тыс. Жесткий проселок (разные режимы скоростные от 20 до 60), асфальт, снежные поля с рвами(прячутся под снегом), грязь. Никаких посторонних звуков и ощущений не замечено. Инспекцию наметил на середину мая, если что не так будет могу отписаться. Наличие брака еще никто не отменял, тот же оригинал вырывает и обламывает. А в случае чего, как с тойоты, так и с производителя з/ч ущерб очень проблематично взыскать. Кстати состояние старых верхних было "как новые" но заменил все одно. Надо быть аккуратнее. Да, как пример еще. Лопнула тормозная трубка- разъело реагентом. Но потекла на сервисе. Так что никогда не знаешь "откуда прилетит". Да, если хороший неоригинал, то почему бы и нет? Не всегда это такое уж и кроилово. Я все больше убеждаюсь, что брать нужно только через знакомых, тогда и проблем будет меньше. Удачи всем на дорогах!

Была у меня как-то ОКА... На этом конечно стоило бы и закончить, но поскольку тема про присадки- продолжу. Досталась она нахаляву, особенно не следил за ней и масло за 29 тыс было сменяно единожды и было оно ТНК, но дело не в этом. Ездил я тогда в командировки, недели по 2. По приезду при заводе из двигателя исходили душераздирающие звуки голого металла по металлу без намека на масло, крутил стартер еле-еле. Однажды карбюраторщик мне сказал, что ер хорошо, но есть такая штука в тюбиках- реально хорошая вещь... И действительно, пробовал ее на старом мерседесе- проблем никаких, ездил и горя не знал. Решил в качестве мелированной особи использовать ОКУ. Залил. Покатался, уехал в командировку на 2 недели. По приезду потирая руки направился к машине и с ехидным лицом стал заводить. Удивление было. Стартер крутил бодро, как буд-то не стояла 2 недели, звуков плохих изз двигателя не было. Результат на лицо. У соседа был 190 мерс- загудела коробка... Он туда пару тюбиков выдавил и звук пропал. Как эта фигня работает - не знаю, но народ ей лечил подшипники... Если двигатель будет тяжело - буду обрабатывать, но пока масло ТОЙОТА справляется достаточно хорошо, правда в мороз тяжелова-то. Называется то ли хадо, толи мадо, не помню. Помню красные тюбики.

Пора вливаться в жизнь форума))) Вот моя красавица. Это ночью поехал покататься и соответственно сел, хорошо лопата была. 40 минут и на свободе ну и такой зимний видок))

Должен сказать, что данные указанные в таблице масел указаны некорректно и нужно их умножать минимум на 2. Я когда менял, то брал по мануалу (данные такие же) так пришлось докупать в АКПП литра 3, раздатку литр с лишним и в мосты по паре-тройке литров. Будте внимательны. Полный объем я не скажу- забыл. Приблизительно около: 6 литров АКПП 4,5-5 литров задний дифф 3 раздатка 3-4 передний мост Точных данных нет у меня, но я так лоханулся, хорошо масло было на тех. станции. Еще раз будте внимательны.

Спасибо за ссылки. Ищется, я не спорю, но у меня вчера почему-то не искал, сегодня нормалек) Благодарю, теперь то я по любому поводу понижающую врубаю, а если вытягиваю кого, то только рывками)

5VZ В смешанном цикле в прошлом году получилосьоколо 13,6, по трассе на Н,Новгород 11.3, присредней около ста (90-130). В этом году больше стал есть. Да, еще заметил, что на свечах нжк ест почему-то больше, на родных денсо нормалек... В морозы получается около 16-19. 19 было, когда немного по целине снежной покатался.

Согласен, это чувствуется, когда едешь по траве, песку и т.п. Она и не поворачивает. Но я это знаю и по асфальту и т.п. я не езжу с заблокированной раздаткой. Поэтому мне и непонятно отчего такая радость. Машину взял 130 тыс было и у меня эксплуатация бережная, буксирования я не осуществлял. Если цепь, то это шестерни или всю нутрянку менять? Тогда еще влпросик (через поиск он пишет защита от спама можете продолжить через минуту) проявляет ли себя раздатка как-нибудь еще (подвывания, постороние звуки) или же существует вероятность, что это коробка? Можно ли потерпеть до лета, пока на мот сяду, тогда и разбираться?

"Вот тебе бабушка и Юрьев день" Хм, если цепь... По симптомам может и похоже, только у меня если буксует, то буксует... Если раздатка, то чем грозит? Машина в основном городской эксплуатации и локе я езжу только по мягким, скользким грунтам... Пробег 180... Отчего тогда интересно...

Масло еще не подошло время замены (менял). Полуоси мне в прошлом году поменяли, шлицы там новые. Позже заменю дифференциал. Только при езде задним ходом. Точно определить источник шума сложно, потому как выходить из машины или просить кого-то смотреть, когда жужжит - сердце кровью обливается.)))

Так все дело в том, что и на понижающей я слышал этот звук, когда машина "села " в снегу. А на понижайке она не поворачивает нифига и крутиться между машин неудобно.

Добрый день. Случилось так, что маневрируя на очень сильно нечищенной площадке прошлой зимой, включив реверс машина поехала, но затем остановилась и я услышал неприятный звук. Звук напоминает момент переключения у 53 газона (жужжание шестерен), только выше тональностью. Ощущение, что слизанные шлицы и до определенной нагрузки держит, а после начинает "буксовать". Пришлось включать понижайку, тогда вроде нормалек. На понижайке при езде задом в сугробе, либо, когда сильно сядешь, как-то появился похожий звук. И вот вчера, заехав в поле, я вновь его услышал (без понижайки). Особо сильно я коробку не напрягаю, и препятстчия стараюсь проходить "ходом", поскольку задний стандартный ЛСД не держит, считай открытый. Чуть позже хочу поставить квайфы и с коробкой очень интересно. Ведь иногда на рыбалке приходится преодолевать весьма серьезные участки. Внимани вопрос- что это по вашему мнению жужжит, чем это грозит и нужно ли это срочно лечить? Машина эксплуатируется в 90 процентах по городу и трассе.

Спасибо огромное. Доберусь до теплого бокса - обязательно посмотрю. Ремень менялся на официальном сервисе, все документы на з/ч и работу есть. Если не задевает, то уже спокойнее, тогда спокойно можно на рыбалке с собой возить запасной ремень и в случае чего его надевать. Благодарю.

Благодарю за ответы. Все дело в том, что летом я передвигаюсь на мото и до замены было более 15 тыс. км. Но возникла необходимость поездок и осталось до замены не более 4 тыс... Помпу я купил, поскольку подшипники не вечные, ролики тоже, ремень оригинальный буду покупать. Знаком по Субарику. Ремень оригинал с лейблом Субару ходит положенный 100 тыс, даже около 110-120 тыс. без нареканий, неоригинал же обрывает часто или на 30 тыс. или на 60 тыс. Несколько тысяч погоды не делают, а спокойствия больше. Ремни тоже вроде прикупил, а нет, не все еще. Руки немного подморожены и на морозе теряют чувствительность моментально, поэтому ремонт на улице зимой уже не для меня- мне проще на тросе доехать до теплого места, а там уже копаться, имея запчасти. Еще раз благодарю.

Недавний случай, где дшевно больной зарезал нескольких человек, яркое опровержение Вашей позиции. Людям тоже надо было другой дорогой ходить? Или они не обращались в милицию/полицию? Результат от коллективных обращений был? Большая собака - это уже в своем роде оружие, а поскольку бывают хозяева неадекватные, то и разговоров не понимают, а прятаться и бояться выпустить детей на прогулку по-вашему номально? В общем это лишь разговоры. Нужно пробовать все методы легальные, если не помогают или имеют обратный эффект - выход один - это менять место жительства или ходить другими дорогами, лазать через задний забор к себе домой. (шутка)

Добрый день. Неумолимо приближается отметка 100000 после замены ремня, возникли вопросы: 1 Сколько ходит точно ремень и критичен ли пробег 105000-107000 км на ремне? (чтобы не в морозы менять, чище внутри машины да и просто.) 2 Это вторая замена, поэтому что нужно менять? Ремень, ролики, помпа понятно, интересует какие сальники? Распредвалов, коленвала, может еще какие есть? 3 Может ли себя проявлять растянутый ремень и каким образом(стуки, расход, поведение двигателя)? 4 Происходит ли встреча поршней и клапанов на этом моторе? Почему спрашиваю- где-то читал, что встреч не происходит - непонятно. 5 Где это можно сделать недалеко от ЮАО , чтобы качественно?

Все зависит от участкового и отделения ОВД. В 90% случаев приезжают, смотрят(к тому времени хозяин бьерет на поводок или уходит) и уезжают со словами :"вот когда загрызет или покусает, тогда напишите заявление и примем меры." А иногда и просто не приезжают. И опять же разговоры на подобных хозяев НЕ ДЕЙСТВУЮТ! Максимум на неделю-две. Поэтому "религия" тут совсем не при чем.

Вводились правила, но предусматривают штраф, насколько я помню. Зачастую больших собак заводят люди не имеющие представления о том, как надо воспитывать таких собак, как их дрессировать. Как результат уси-пуси... В итоге собака главенствует и плюет на команды и делает, как считает нужным. Как результат - трагедии, которые можно наблюдать... Не надо сравнивать собак и людей! Собаки - это животные, которые руководствуются инстинктами и в меньшей степени привязанностью. Агрессивных собак усыпляют. Собак, которые грызут детей нужно усыплять вместе с хозяевами или закрывать. Отчасти поддерживаю отстрел и отравления собак. Отстрел менее болезненный. Ни единожды попадал на стаи бродячих собак, рвали куртки, дубленку. Любителей, с пеной у рта защищающих "бедненьких бездомных собачек" под метр в холке, очень хочется пожелать пройтись в незнакомом районе, населенным этими особями, но не в одиночку, а с прикрытием, чтобы не загрызли. У хозяев, натравливающих на людей- отбирать и сажать... Законных способов усмирения пока что нет- только ччерез гибель питомцев, но только неизвестными лицами, а то за жестокое обращение с животными срок могут дать....

Законных способов нет. Было в подъезде несколько собак. 1. Овчарка. Бросалась на людей, бегала свободно, пока хозяева "гуляли". В общей сложности было укушено человек 7, в 7 раз был укушен ребенок, вызвана милиция со словами мы сейчас и хозяев вместес собакой порешим. Приехали милиционеры тогда еще и пристрелили из табельного оружия. Попали в упор с 3! выстрела. 2. Ризеншнауцер. Без намордника, бросалась на людей, укушено несколько человек - умерла своей смертью от старости. 3. Питбультерьер. Хозяин стукачок полицейский. Бит неоднократно (с последствиями, которые заминались). Укушено 3 человека, периодически появляется с пьяными хозяевами на поводке метров Из лифта выходит собака, ее никто не держит(так и кусала). Теперь внимание! НИ ОДНОГО заявления не написано (ну хозяева такие пьяницы- не надо связываться, хуже будет и т.п.) Но даже если и будут, то ничего особо не будет. Приравняют больших сторожевых, бойцовских собак к холодному оружию - будет толк. Охотничьи собаки любые к людям злобы не испытывают (если только ягтерьеры, но им по-фиг - они бесстрашные, все равно на кого бросаться) А так кормить собаку крысиным ядом, но это мучительно. Либо с воздушки шприцом усыплять...

Это извечный спор. У кого-то щи жидкие, а у кого-то бриллианты мелкие. Неправильно заставлять людей "думать" или навязывать какие-нибудь авто. В любом случае, любой будет хвалить свое "болото". Да, в отдаленных районах может и дешевле российский автопром содержать. Да японки непривиредливы, но порой очень сложно переключится на авто с пробегом больше 100 тыс имея в запасе набор неисправностей российского авто со сравнимым пробегом. Это и боязнь поломок крупных и боязнь не починить "если что", плюс желание обладать новым авто за имеющиеся деньги. Для любого действия нужно созреть. А тут можно переругаться в пыль, но ничего никому не доказав. У каждого свой путь. Читал упоминание про 140 кузов. Отчасти не соглашусь. Машина великолепная, НО она расходная. Она может ездить очень долго вообще без ремонтов, но в один прекрасный момент может попросить снять последние штаны или продать за минимальные деньги. Я не говорю пор расход минимум 14 литров 95 бензина, про необходимость замены масел в коробке, про болезнь редуктора, про то, что любое влезание в двигатель обходится около 30 тыр и много, много чего. Хотя сейчас достаточное количество неоригинала хорошего качества, но рулевое управление (тяги ) меьше 7 - 9 тыс будет мэйд ин чайна и служить они будут неизвестно сколько.. Но езда на ней окупает все вложения. При вкладывании в нее минимум около 60 тыс в год на обслуживание она будет служить верой и правдой. Очень хорошие воспоминания о импрезе первой остались- лучше по управляемости я не встречал авто. Так что подитожив, могу сказать- нужно уважать выбор другого, ведь у каждого свои мотивы для поступков - удачи.

Это извечный спор. У кого-то щи жидкие, а у кого-то бриллианты мелкие.

Добрый день! Не знал куда написать, но если есть возможность подскажите Исходные. Приятель хочет покупать машину Ссан- Енг.. Ездили, посмотрели. Вроде машина ровная, но на сервис пока не загоняли, фары, прочее не потевшее, 2008 год. Все понравилось. Взяли копию ПТС. Мои знакомые пока недоступны. Так вот в ПТС один владелец, но там все в печатях и продажа будет с заменой ПТС. Хотелось бы собрать всю возможную информацию по машине, вдруг где была в нехороших ситуациях, кражах, авариях, залогах(бралась в Автомире и продавалась через него же) VIN: KPTC0B1688P056445 Я не знаю есть там рама или нет, но в птс вписан номер рамы и отсутствует кузов. Там ведь вроде кузов, а не рама? Да и номер ПТС: 77УА703131 У кого есть возможность- одсобите плз. Инфо можно в личку. Заранее благодарен.

Тонировка полезна из соображений безопасности, как писали выше. У знакомого при обгоне грузовика у того что-то из под колеса выскачило и боковое нетоированное стекло в пыль...Это как с тех осмотром. Нравится руберойд, так пусть он будет, но пусть если светопропускания нет, то будет отягчающим вину при дтп. Так же всех кто тонирует фары или закрашивает краской давал бы иголку и пусть он иголкой сдирал бы с фонарей, ибо нифига ночью в дождь не видно и штрафы как раз за это.. И экономящих бензин в дождь за городом штрафовал бы нещадно(это те, кто с габаритами).... Сам ездил на тонированных и не тонированныхз. На своей с тонированным задним влетел в дерево.. Тут двояко.. Дерево я не заметил, но стекло не вылетело)) В нетонированное увидел бы, но если приложится, то рассыпалось бы наверняка. Но летом реально без тонировки сиденье нагревается, как нас ковородке.... Пусть сцуко президентский кортэж растонируется и в пробке стоит, в лицо предложения по законодательству высказать хочется, на мото так подъехать и спросить: "А почему собственно?".

Силовой бампер, да еще лифт подвески- по колесу попасть практически невозможно- крышу бы бампером зацепить. Не нужно насилия, нужен самый паршивый регистратор. И если бить, то не сильно, а именно вскользь в бок, а не в задний бампер, хотя с регистратором подстава явно будет видна. Если есть кенгурин, то особых повреждений не будет. Но- это затратно по времени и по геморрою. Даже когда с кулаками лезут, есть предложение только блоками пользоваться и подставлять открытые участки рук. Затем указать в протоколе гибдд, снять побои, и заявление в обычную полицию - причинение средней тяжести (если были синяки, то еще лучше). А вообще надо уважительными быть друг к другу... Если мне на заправке по морде дать и "выключить", то я потом машину жалеть не буду, номера скручу, с дороги скину и уеду или еще что придумаю... Надо уважительно относится к участникам дорожного движения, поскольку все ошибаются иногда, но не всегда нужно силовое воздействие и рукоприкладство, но это только лишь мое мнение.

Да, еще нашел вот такой http://www.4x4tools.ru/products/1194 И по нему тоже вопрос- он в постоянном зацеплении? Или он блокируется автоматически? Выдерживает ли трансмиссия такую блокировку? Темы потихонечку читаю)

Ой, прошу прощения, ссылка не прикрепилась http://www.4x4shop.ru/index.phtml?a=a&acti...e=0&tov_id=1381 Это детройт локер винтовой... По логике при заявленом коэффициенте блокировки 0,8 гипотетически может подойти.. На дром я порчитал, но конкретики там не много и опять же не понятно потянет он вывешенную диагональ или нет... Жесткую блокировку не хочу по нескольким причинам ставить: 1. Не хочу внедряться и делать лишние отверстия в стандартном. 2. Если ставить тойотовский, то ставить сразу мост, а это геморройно. 3. Я сейчас буду менять полуоси по программе отзыва, т.е. новые будут.. Просто машинка моя не проехала через безобидную с виду канавку, поскольку вывесилась по диагонали, уперлась, дергаеться и не едет. Поэтому и озадачился этим вопросом. Сильно в грязь лезть - резина нужна да и лебедка, а так без заморочек если... Понравился в этом плане гранд чероки- ползет гадина, на такие залезает, где моя пасует.. Я его раньше хотел, но моя подвернулась - не смог отказаться))