serg898

разъемIG1 провод№15

... черт его знает куда этот провод идет(все что в подкапотном пространстве -все датчики свечи... все подключил ...)штатный провод(черный с красной полосой) достаточного большого сечения - уходит куда то по панель (без разбора не могу понять куда) в салоне тож вроде все работает ,питания на нем нет(ни при вкл.зажигании ни при выключеном) куда приходит он в моторном отсеке не могу понять ... был обрезан не мной - буду оч признотелен за помощь в данном вопросе

вот на фото (1) это шланг который можно снять чтоб слить антифриз ,(2)- сливная пробка - там [attachmentid=109415]

сливная пробка с блока - на корпусе теплообменника (тот что за тнвд стоит) болтик латунный (головкой на 10 аккуратненько его ...) если не пойдет ,- то сняв нижний шланг(который идет на тнвд( на автомат холодного пуска) - сойдет 99% антифриза

продублировалось

пришли сегодня хабы спасибо Макс !

да! хочу ... и давно ... просто по крайней мере у нас этим мало кто занимается я имею ввиду ремонт редукторов (не отечественного производства) оно и понятно, на лицо - не рентабельность ремонта - проще и дещевле заменить узел в сборе , а не чинить его ...( грубо говоря если каробка развалилась то ремонт получается 50тыр , а б/у агрегат стоит 20тыр - естественно её ни кто чинить не будет ) - ремонт а тем более тюнинг агрегатов - это же куда интереснее занятие -чем банальная их замена(это скучно)

если не делал это никогда-не берись ни в коем разе- за оплату людям делать,делай бесплатно и скажи им про это. PS. почему ? ответственно очень-а ты явно неуверен в том что предстоит делать.. это будет честно. 1266645[/snapback] безплатно я не альтруист ...( дети есть хотят каждый день ...да и я впринципе тоже ) не уверен ... ну если постоянно думать про то что не получится или еще чего не так будет ... так ни когда не научишся ни чему ! - я уверен ... да и думаю что редуктор - по любому проще чем тнвд

...........

...точно...

да не - норм всё тема какая - они сами всё покупают (пробивают, узнают...) - надо токо сделать

я не силен когда какие модели есть,- или нету (по сути мне всё равно) - сказали машина новая , на гарантии, ...а чего там, как там.... какая разница

позвонил,- сказал что берусь блокировки ARB, машина- 10ого года...

... честно - не знаю ... пока люди "закидывают удочку " - где сделать...ит.д. - на мастера косить ...ну мы проверим соответствие для начала тем более есть же такой замечательный ресурс- этот форум ... кто то же делал , кто то же ставил ... значит кто то знает

...не по теме: я токо разберусь как тут фотки вставлять и про то как получилось у меня обязательно выложу

да где ж такого найти (в отечественные редуктора эт пожалста, а вот кому скажи - два редуктора от тлк и запихать в них надо: штуки- которые стоят кучу бабла... сразу в отказ)... - как бэ - ко мне не просто так обратились ( хотя знают что я редукторами не занимаюсь ... - так ток опыты и эксперименты )...

есть и то и другое ЗЫ (...кстати- спасиб за подсказку с орг стеклом и опресовкой гбц )

... вот чего хочу спроить ,- вернее интересно мнение: ситуация такая : человек(хороший знакомый)- просит за другого человека... - есть Тойота ЛК75 (свежего года выпуска) надо поставить две блокировки в мосты (какие блокировки я пока не знаюточно но предположительно ARB) - сама машина из ...не местная из другого региона( там устанавливать данные девайсы не хотят) а хотят где нибудь у нас , вот человек предлагает мне ... - собственно в чем нужен совет ( сам я достаточно давно (десядый год уже пошел) как работаю в автоцентре по ремонту иномарок ( ремонтирую моторы и мех коробки ) много всяких-разных двигателей и коробок(различных автопроизводителей) отремонтировал , много всяких засад бывало... работаю всегда с гарантией... ит.д. и т.п воообщем руки вроде не из попы растут но вот с редукторами опыт маловат (ну так штук пять ремонтировал (один недавно - на своем же 4раннере( лсд натяг увеличил).. а тем более с установкой разного рода блокировок - опыта вааще нет канеш я смотрел там разные интернет реурсы как ставят все эти штуки и если уж решу ставить себе то обязательно буду сам это делать ... а тут такое дело вот чего мне отказаться от этой работы или взяться??? (станочный парк в соседнем боксе, измерительный инструмент весь есть) - я не наживы ради ... просто человека подвести не хочу , но и отказывать тоже как то стрёмно но всё когда то в первый раз .(не боги ж горшки обжигают) - люди человеки стойт браться за эту работу или нет ? интересно мнение

то: Волх- ... написал в личку

ну эт такие штуки( на фото выше ) короч - муфта включения полного привода(механическая ... встречаются еще и автоматические хабы . а на корейском автопроме с завода стоят вакуумные хабы) ... - ну а шлицы... я даж не заю как те по проще сказать то... вал ребристый ребра вдоль

готов приобрести ( в Самару выслать можешь?) за поездку до транспортной накину 500руб ... если да,- то тогда реквизиты куда переводить денежку - в личку на 4раннер (26шлицев)

металлическую хммм - оно канеш здорово но... - прогорим сами оплате фрезерных работ ИМХО орг стекло думаю не проблема найти (на птичем рынке у дедков (а не найдем - так фанера в ход пойдет

... как на что ну я так скромно подозреваю что смотреть мы будем на головку блока цилиндров

хммм - над будет обязательно опресовать

по поводу опресовки - согласен ( лучше уж перебздеть чем недобздеть ) , а оргстекло толстое надо?