Passic

Возможно, где-то и есть, но мне отдельно от накладок не попадались. Люди решили эту проблему при помощи светобумаги. Если интересно, пишите в личку т.к. здесь обсуждать технические вопросы, думаю, не совсем правильно.

Вадь привет. Так это ж быстросъемные клеммы. Года четыре уже пользую – полет не нормальный, а ОТЛИЧНЫЙ. Снимаются и одеваются за секунду (или того быстрее) Одел на клемму, защелкнул и все. Вот нашел даже видео о них (у меня такие же один в один) https://youtu.be/1VpiZ59MwOI

а мы и говорим о после 2003г. Человек вроде же понятно пишет что касается оптики (мы о ней сейчас говорим и больше ни о чем другом) то, как она шла с самого начала фара+подфарник, так и шла до последнего рестайла. Поэтому и написал до рестайл и рестайл! Зачем говорить о и так понятных вещах ЧТО

может тогда + если при КЗ или другим причинам пропадет питание на Gruner то клеммы сдергиваются 5-7 секунд (от ситуации конечно, можно и за 3 секунды успеть)

Апрель это еще дорестайл. Месяца не хватило т.к. рестайл с 05.2005г.

Вот если найду еще одну такую штуку (http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=204512&hl=) то поставлю и на этом пока, всё.

Покрасится и будет суперрр. Перед тем как сменить молдинги я тоже долго думал, прикидывал (это я по поводу ставить от 100 или от LX) но целесообразность победила, не смотря на то, что (без сомнений) от LX смотрятся куда достойней чем от 100. Ну начнем с того, что подножки уже были заменены, потом попались и молдинги, правда под покраску но это мелочи. Начал их потихоньку готовить к покраске и поступило предложение на точно такие же но абсолютно новые, оригинал и по цене закупа. Не подарок конечно, но гораздо дешевле чем в Exist или еще где. Прикинул все за и против, в общем, купил и поставил. Фотографии последнее время не делал. Вот нашел одну, прошлогоднюю, со свадьбы дочери друга.

На задние крылья тоже от LX поставил? Если да, то у LX они имеют продолжение к молдингу нижнего борта. На 105 этот молдинг не прилепить. Не совсем, наверное, красиво. Вроде как есть незаконченность, не? Макс, покажи как смотриЦЦа.

Вот почему люди не прислушиваются…

Грязь пыль конечно попадет, не без этого. Вот я и рекомендую не делать лишних проблем, а взять оригинал от 105 а не от 100 и наклеить их как с завода можно даже или лучше. Не нужно ничего изобретать (герметик, клей, болты, саморезы и так далее) все уже давно придумано и испытано –3М скотч, хорошая подготовка и правильный монтаж. Поверьте, если все сделать по уму, ничего уже не отвалится, не отслоится и гнить там нечему. Три года назад (почти три года) я сменил молдинги с 105 на 100 (естественно оригинал) Во время установки, пролетел с одним молдингом по зазору (буквально 1-1.5мм с левой стороны) Все время, этот миллиметр не давал мне покоя. Непосвященный (да и профи) этого миллиметра никогда не заметит, но я то знаю. Пришлось исправлять и руки дошли только недавно. Так вот, демонтаж, скажу я вам, был далеко не простой забавой. Держался этот молдинг на все 200%. После демонтажа снял скотч, заменил на новый, подготовил и переклеил. Сейчас все зазорчики микрон в микрон. Если Вы прочли, о чем я говорил выше, можно понять, что у 100 кромка соприкосновения гораздо меньше чем у 105 но там крепежную функцию выполняют и клипсы. У 105 эти направляющие никакой крепежной функции не несут, поэтому можно и без них и отверстия сверлить не нужно. Если пойти еще дальше, можно поставить от 100ки как на заводе но, для этого занятия нужна дотошность и терпение, потому что работы (если делать все правильно) на целый день (возможно и больше, смотря как пойдет)

А нам? Тоже посмотреть хочется.

100 – чистый пластмасс 105 – полурезина или другими словами, в них есть что-то резиновое. в разогретом состоянии оч.хорошо гнутся 100 – окрашенные (два цвета) 105 – не окрашенные, темно темно серые можно сказать черные но не совсем (это цвет самого материала) 100 – ширина наложения 3М примерно 0.5см потому как кромка узкая. 105 – больше 1см. Вот нарыл за пять минут, изучай. http://www.land-cruiser.ru/uploads/monthly_03_2013/post-19560-0-20594500-1362570644.jpg http://www.land-cruiser.ru/uploads/monthly_03_2013/post-19560-0-27471400-1362570671.jpg http://www.land-cruiser.ru/uploads/monthly_05_2013/post-19560-0-38743300-1367743451.jpg http://www.land-cruiser.ru/uploads/monthly_05_2013/post-19560-0-32901100-1367743465.jpg http://www.land-cruiser.ru/uploads/monthly_05_2013/post-19560-0-45651900-1367743472.jpg http://www.land-cruiser.ru/uploads/monthly_04_2013/post-5267-0-58569500-1365661211.jpg http://www.land-cruiser.ru/uploads/monthly_04_2013/post-5267-0-26337300-1365661229.jpg http://www.land-cruiser.ru/uploads/monthly_04_2013/post-5267-0-74611500-1365661246.jpg http://www.land-cruiser.ru/uploads/monthly_04_2013/post-5267-0-21180300-1365661264.jpg http://22.img.avito.st/640x480/234458522.jpg http://23.img.avito.st/640x480/234458523.jpg Мне показалось, что есть непонимание что как и зачем, я прав? Тогда нужно смотреть на них ТОЛЬКО вживую, а не по фото. Когда пощупаешь, повертишь в руках, прикинешь что к чему, думаю, все само собой определится.

STTY900380 это как раз аналог СОТОшных.(не лучший аналог… ) У 105 (на сколько мне известно) аналогов нет. Поищи б/у от 105, возьми хороший 3M, сделай нормальную подготовку поверхностей и после всего этого, оторвать их будет, ну очень проблематично.

Я бы посоветовал поискать б/у от 105. Во-первых, сверлить ничего не обязательно НО!!! при наклейке быть предельно внимательным к прямолинейности и расстояниям т.к. направляющих (о которых говорил выше) уже не будет. Во-вторых, не нужно красить бампера т.к. от 100ки молдинги крашенные и с черными бамперами, вид будет полный (нет, полнейший) отстой. И в-третьих, если лепить от 100 без клипс, т.е. без дыр (а дыры должны быть не просто дыры, а квадратные дыры) держаться то будут, но плохенько т.к. скотч на них совсем узенький. Можно конечно насверлить обычные отверстия и заколхозить нештатные круглые клипсы, но это уже супер колхоз и бампера, все равно же красить придется. Вот, для размышления, что из себя представляют отверстия, клипсы и т.д. https://www.drive2.ru/l/7611656/

Это точно!!! Но земляку надо помочь! желательно но необязательно. Желательно если от 100ки. Необязательно, если от 105ки, просто отломать (откусить, отгрызть, сточить и т.д.) направляющие. Теперь сам совет. Вот номера 105 от 100ки, даже писать не стал потому как это не то что не подъемно, а до безобразия дорого при $=75.95 Самый недорогой вариант (если пофиг на оригинал) это STTY900380 Если не пофиг, то тогда только б/у

Забирайте накладочку ЗАнедорого.

Это для праворульной LC 100VX (левая передняя дверь) Каталожный номер 74232-60480 08.2005 - 08.2007 PANEL SUB-ASSY, FRONT ARMREST BASE, UPPER LH HDJ101,UZJ100..VXL деталька НОВАЯ, абсолютно. Хотелось бы хоть половинку её стоимости, но с сегодняшним курсом… Поэтому предлагайте и думаю, мы договоримся. Естественно, отправлю в любой регион (ТК или почта РФ по желанию) Связь: здесь, личка, E-mail (в подписи) вот фото Нужны будут дополнительные снимки, сделаем (да сколько угодно)

Да не за что. Я когда делал, тоже соображал как и что. Оказалось, все проще простого. Самое сложное, это вновь разобрать салон (не очень то хотелось разбирать его в очередной раз но…) т.к. кабель должен был пройти от левого аккумулятора, по левому подкрылку, через моторный щит, по левому порогу, под левым сидением (под печкой), под бардачком и под правое сидение к усилителю. Вот фото в конце пути

Покупаешь вот такой или такой или ... (в общем что найдешь) гермоввод под свой кабель Берешь коронку по металлу нужного диаметра оттолкнувшись от диаметра гермоввода. Сверлишь отверстие в моторном щите.(СО СТОРОНЫ САЛОНА) лучше и проще с левой стороны в районе основного жгута отступив от гофры. Далее протягиваешь кабель через всё это, после чего разводишь его куда угодно. Можно внедрить резиновый Но это ненадежно. Все фото из сети. У меня сделано точно по такому же принципу но это было давно и фото (к сожалению) не сохранились.

Поставьте, пожалуйста, в резерв до выяснения. Остальное в личке.

Дааа…уж Не скажу, что очень расстроился т.к. в принципе и не надеялся на такое расположение печки. Если её нет ни в одном каталоге, то и в природе быть не может. Хотелось бы но, увы…

Печка установлена под правым сидением? Интересно, очень интересно. Если не трудно, скиньте VIN в личку – гляну номерок этой печки. Сейчас перерыл всех арабов, вышло три номера 87110-60221 87110-60241 87110-0G010 Первые два распространенные, а вот последний… По идее ваша печка должна быть зеркальна той, которая под левым сидением, иначе воздуховод будет расположен в сторону правой стойки. Есть возможность ее сфотографировать? Ни разу не слышал, (а уж тем более не видел) чтобы доп.печка была под правым сидением. Заинтригован (думаю и не я один) потому как ,если существует такое расположение то, с легкостью можно устанавливать две доп.печки. Или она такая же как у всех, только развернута. Как мне помнится, развернуть ее проблематично: Во-первых, расположение трубок будет в другую сторону, а во-вторых, сам крепеж. В общем, интересно (НЕ ради любопытства)

У комфорта нет блокировки переднего моста ввиду отсутствия таковой. Не нужно разбирать потому как в этом переключателе конструктивно подсветка не предусмотрена

Не должен, т.к. неоткуда ему там взяться. Сверху (в багажнике и у задних пассажиров) это система кондиционирования и из воздуховодов дует либо холодный (при вкл.заднего кондиционера) либо температурой салона, не горячее. У задней печки наоборот – либо температурой салона (при закрытой заслонке) либо горячим (при ее открытии) но никак не холодным. Все регулировки осуществляются на потолке (левого заднего пассажира) http://www.land-cruiser.ru/uploads/monthly_12_2011/post-23145-0-46537900-1323277199.jpg Научитесь пользоваться поиском т.к. здесь на форуме есть все ответы (или почти все) на ваши вопросы (например по этой теме http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=150731#entry2210068 ) и они порой, более глубокие чем вы их получите вторично. Удачи.

Бронь пока снимаю.