pepelazz

Добрый день пользователям форума. Прошу не ругать и не говорить "пользуйся поиском", интернет есть только на работе и по личным вопросам много времени уделять ему не могу, поэтому и создал темку с такими обычными и возможно глупыми вопросами. Темка создана в надежде что найдётся добрый человек со свободным временем и поможет мне ко в чём разобраться ... если конечно админы не зарубят тему, на что они имеют полное право 1. Не подскажете что у меня за Раннер и какой у него мотор? Я так понял 130-й с 1KZ, то просто KZ-T или KZ-TE никак не пойму. Один из знакомых говорил что 94-95 года шли переходные модели кузова а в каталоге масел мобил я не смог найти своей машины. Входные данные такие - фото - VIN: JT111GND008006718, Двигатель №: 1KZ0177159, номер рамы такой же как и VIN. - мощность двигателя, кВт/л.с. 100/136 - руль левый 2. Вчера провели детальный осмотр и пришли к выводу что надо покупать и менять: - верхнюю левую шаровую - сайлентблоки нижних рычагов - ремкомплект рулевого маятника - задний сальник двигателя (идёт масло моторное между коробкой и двигателем) - втулки на задние стойки стабилизатора, сами стойки с шаровыми на концах живые, а вот втулки что стоят сверху умерли - вискомуфта вентилятора, вентилятор крутится даже на холодном моторе, причём с неприятным скрежетом Если у кого есть возможность, подскажите номера как мне это всё заказывать. Так же ищу с разбора в хорошем состоянии: - нижние рычаги (короззия толщиной с полсантиметра на них) - рулевой механизм в сборе (течёт ГУР, товарищ сказал что попробуем разобрать и глянуть, но если там есть раковины и ремонтировать будет пустой тратой времени и сил, то лучше знать где можно быстро и не очень дорого найти его в сборе) - вискомуфту вентилятора Буду благодарен за ответы

фото нет, вчера долез до неё, выяснилось всё же нормально заварили, не течёт гофра больше, а течёт место стыка, буду прокладку менять

а если греется ручка раздатки, да так греется, что от жара ладонью закрываешься это нормально? грелась когда по трассе с Питера до Чебоксар ехали, быстрее 90 не разгонялись

не осталось случаем сливной масляной трубки с турбины? той что двойная, одна из них гофрированная

+1