Vados_KZJ78

Один из товарищей мне тоже сказал, что жидкость плохо обратно отходит... Попробую менять. Менять лучше с вакумником вместе сразу?

В первую очередь тоже думаю на главный тормозной цилиндр. В общем начну с него.

Доброго времени суток всем!!! Владею 80-кой, правый руль, дизель, 91г. Проблема в том, что после непродолжительной езды (10-15мин.) машина начинает, как бы притормаживать.Будто за жопу кто-то держит. Сбрасываешь газ, а она не хочет катиться и практически сразу останавливается. Педаль тормоза в этот момент становится дубовой. . Если остановиться, заглушить двигатель и подождать пару минут, то все приходит в норму, но не на долго опять же. Кстати, на заглушенном двигателе педаль тормоза легко проваливается почти в пол,если постоит пару часов и больше, а когда заводишь, то твердеет и ход меньше. Это нормальное явление? Где искать причину: клинит суппорт, вакумник, может автомат глючит (хотя в положении N тоже притормаживает), ГТЦ???

Получается все ставится без проблем. У муфты нет компа, как я понимаю. Там по фишкам все подходит? Я имею в виду 1HD 24valve и автомат A442F без O\D и мозгов...

ууу тогда да... хорошо, а если безмозглую муфту ставить, то какие нюансы могут возникнуть?

Доброго времени суток! В настоящий момент владею 80-кой праворукой 91г дизель, 1HD, Японец. Машина уже многое повидала до меня и мне досталась укатанная. Туда пару лет назад засунули новый двигатель 1HD 24valve (родной стоял 12valve) при том, что автомат остался родной A442F (без O/D, без мозгов). Проблема в том, что глючит автомат. Постоянно удары, вибрация, подтекает снизу, 4-ой передачи просто нет. В общем требует срочной замены, потому как ездить невозможно и жрет топливо, как бык помои))) Может причина в том, что 24valve мотор не дружит с муфтой без O/D? Или с косяками установили новый мотор как-то и муфта в аварийном режиме, вот 4-ой нет!? Ищу советы, как лучше поступить: 1) Поставить гидромуфту с мозгами с компом от 1HD 24valve? Что нужно для этого вообще? 2) Поставить гидромуфту без мозгов и овердрайва? Что нужно для этого вообще?

Для наглядности сделал фото, чтобы стало ясно о чем речь

Всем доброго времени суток. Недавно приобрел ТЛК80. Ну и как правило начали вылазить различного рода косячки. Машина 91г. правый руль. Лифт +2", стоит регулируемая панара спереди. Проблема в том, что передние пружины стоят не ровно, как бы дугой выгнуты друг от друга. Передняя правая сильно выпирает в правую сторону походу движения, а левая выпирает в левую сторону. Отбойники пружин смотрят в разные стороны. На раме имеются следы ремонта(сварка). В чем может быть причина всего этого?

Доброго времени суток! Владею 80-кой японец, 94г. дизель. Кузов свое отжил Предстоит замена кузова в ближайшее время. Новый кузов будет такого же модельного ряда. Хотелось бы как-то заранее приготовиться к этому. Любая информация будет полезна. Есть у меня несколько вопросов : 1) Какие наиболее важные моменты нужно учесть при замене кузова? 2) Может есть какая-то последовательность? 3) Может были подобного рода отчеты на форуме? 4) Подкапотная бирка (табличка модельная). Где найти такие же клепки, как у японцев? Существуют ли такие?

Это которые на территории техникума находятся?

Доброго времени суток! Автомат не переключается на 4-ую передачу. Все остальные передачи работают без проблем. Авто: TLC80 91г выпуска, двигатель 1HD, автомат без O/D (без мозгов). Что может быть?

Я так понимаю к ним должны идти родные крепления. Их нет.... Такая тема

Доброго времени суток. Достались трубы боковые aiba под подножки по наследству))) Трубы от лэнда 80-ки. Хочу поставить себе. Народ подскажите как они вообще должны крепиться? Если прямо мерить, то центральные крепления совпадают с креплениями самой подножки, а крайние не совпадают. Как быть?

Как вам этот вариант? http://petyara.ru/catalog.php?item=751 Если честно, то есть сомнения в прочности крепежных болтов... Интересует ваше мнение об этом

Доброго времени суток! Ребята подскажите какой боди лифт будет правильным для поднятия 80-ки на 5 см.? Из чего нужно исходить? Какие нюансы вообще? Говорят что с бодиком машина намного жестче становится. Так ли это?

Да хоть 100 раз скажи - ты не прав!!! Проблема была в щеткодержателе... Там контакт болтался. Теперь все работает...

Дорого дня! Авто Лэнд 80. Ситуация такова: не включалась блокировка заднего моста с тех пор, как купил авто. Моргала лампа при включении блокировки, а сама она не включалась. Вот решил заняться. Открутил весь электропривод блокировки в сборе, отсоединив шток (в разлоченном состоянии). Обнаружил отломанные магниты на корпусе электродвигателя. Все приклеил, как полагается. Сам привод блокировки не стал разбирать, потому как шток ходит легко туда-сюда, да и выставлять его потом гемор после такого. Далее поставил все на место. Но еще такой момент, когда ставил на место все, то шток наживил, а сам электропривод пришлось додавливать см 3 -4. Теперь проверяем: включаем заднюю блокировку и о чудо - она блокируется, но лампа блокировки на табло по-прежнему моргает. Так вот блокировка зараза теперь совсем не хочет выключаться, хотя на табло она гаснет. Короче она включилась, а выключаться ни в какую... Что делать? Где искать причину?

Когда снимал, то целиком. Шток легко ходит от руки, поэтому не стал во внутрь лезть, потому как не в курсе как выставлять там все на место. Самое интересное, что когда откручивал шток (в разлоч. состоянии) через лючок, то вышло все сразу, а когда ставил назад - наживил шток, а привод весь пришлось задавливать руками, чтобы поставить как было. Он получается немного вышел после того, как я его снял.

У меня такая история: не работала задняя родная блокировка (лэнд 80). Снял, приклеил магниты и поставил на место все. Так же моргает лампа задней блокировки теперь. Но сейчас колеса вроде как заблокировались, а выключаться не хотят, хотя на табло лампа гаснет. Если вывернуть руль и ехать потихоньку, то чувствуются удары заднего дифференциала. Машина при повороте как бы рывкует. Ехать невозможно. Что пониженная, что повышенная. Что делать? В чем может быть причина?

Может и в передней взаимозаменяемы))) Спасибо за совет Буду искать альтернативу)))

Доброго времени суток. Автомобиль ТЛК 80 с родными диффлоками. Проблема в том, что развалился щеткодержатель на электроприводе включения задней блокировки. Знаю, актуаторы задней и передней блокировки на 80-ке разные ( о чем свидетельствуют каталожные номера), но сами электродвигателя одинаковые ли?

Хочу разобрать переднюю панель для того, чтобы заменить радиатор печки. Может есть где отчеты по снятию передней панели на LC80, подскажите...

В тылу наверное особо смысла нет заморачиваться с шумовиброй, если будут коаксиалки 3-ех полосные стоять...

Нее) Зачетный прадос ))))