vek2011

Так я так не делал, сама перестала))) Прикол то в чём, если автоматом не включится меж осевая при включении понижайки то и не включится блок заднего моста, даже если на пониженной кнопкой включить меж блок, в моём случаи именно так. Но в машину точно никто не лазил и не переделывал по проводочкам Кусь и т.д.))

О, заговорили о блокировках, вчера решил понижайку включить, включил а ничего на понеле приборов не произошло))) Как так? С кнопки меж блок включается а когда переключаешь рычагом на пониженную меж блок автоматом не включается А говорят у машины нет души, я только подумал, может продать соточку...... А она давай мне сюрприззз Может кто знает куда лезть, подскажите плиз, а то опять пол машины разберу, я же дотошный))

Она даже при 100км/ч не отключиться пока не повернуть крутилку у руля))

Здравствуйте! Интересует левый шрус оригинал на тлк 100 дизель в хорошем состоянии! Можно в личку цену, состояние, телефон и где находитесь? Спасибо!

Бронирую расширители (фендеры) на ТЛК 100 со скидкой 50%))

Так у меня течь с наружи двигателя! И масло уровень в норме! Расскажите по подробнее что с обратной у вас случилось?! Как поняли что обратка? Фото не делали?

А это тут причём?

Новости с полей! нашел что течёт! течь в районе второй и четвёртой форсунке! только вот странность, гайка трубки ВД сухая или обдуло ее так хорошо что не видно что она мокрая, а лужи появились под форсунками всего за 20км пробега, и ещё странность, в ванночке под масленым фильтром довольно много (лужица) солярки? хотя блок сегодня после вчерашней замывки сухой пока)) жирные пятна видны только вокруг 2-й и 4-й форсунке, че за фигня, неужели трещины((((?! С форсунками пока ещё ничего не делал, на выходных буду пробовать подложить медные шайбы на конус в соединении трубки ВД и форсунки, а там посмотрим что и как!

Пробег 350, если с таким повышенном тык тык в одной форсунке до лета можно до ездить тогда летом все сниму и и на замену распылителей к вам?! Да вроде все нормально, никаких побочек нету кроме того как солярка по блоку течет))

Понял, оставлю)) Андрей, вопрос к вам! Сегодня когда замывал и продувал все снова от солярки, машина была заведена и я рукой протрогал все трубки подающие топливо так вот во всех трубках по ощущениям легкий тык тык тык присутствует (ощущается работа форсунки) А на третьей трубки (форсунки) при прикосновении руки звук ощутимо сильнее, и в салоне особенно на холодную слышно стук думаю, форсунки? Что посоветуете, снимать и в ремонт (к вам) или замена, может еще как можно проверить усталость форсунок не снимая?

А кто-нибудь знает, для чего на впускном коллекторе лежит какае-то чёрная губка по которой трутся трубки форсунок? Ну очень усложняет она замывку соляры))) Сожет можно ее выкинуть?

Очень хорошо)) обязательно отпиши что и как! а у тебя солярка под всеми форсунками присутствует? Очень интересно, проверю!

Так у меня солярка с верху с района форсунок идут. А в районе тнвд, кожух, трубки, передний сальник, все сухо!

Спасибо, сегодня буду пробовать ваш вариант! а шайбочка на 6мм это внутренний или наружний диаметр?

Можно, тоже самое думал что с первого цилиндра задувает! Но этот вариант скорее всего отпадает, потому как за 15 км пробега под соединениями форсунка трубка сново стоит солярка после замывки насухо! Сегодня замою и после небольшого пробега сфоткаю и выложу фото!