Tramp

Конор получил чек за бой - 3 млн $ Хабибу чек на 2 млн $ задержали. Решать будет комиссия

Жалко мужика. Но это если не знать предистории

правильно ли я понимаю, что в твоих краях твоя машина единственная, которая ездит и молотит сутками на пролет. А все остальные машины без присадок рядом с твоей уже померли? на моей на спидометре уже почти 500 т км пробега без присадок...

вот парни делают в Нижнем Новгороде а тут продают еще на 80ку

Подари их другому! АКПП без присадок работают ровно...

назначение мотика таково что ехать, в том смысле которое вложено в это неудовольствие, этим созданиям сосвсем не надо... А если ехать быстрее хрена - то в мотокросс!!! для чего такое накопление?

лишь только за свои деньги... видимо он и предлагает его, потому что техника эта специфичная, ориентирована на любителя, и покупателя в ваших краях не нашлось. А может покупатель и есть, только вот по тем сайтам где он выставлялся, те не заходят. В деревнях, мне кажется, этот мотик был бы в радость... По лесным тропинкам, вполне удобен, заягодами, за грибами, да и просто погулять....

если в этом действии в отношениях между твоим приятелем и автосалоном нет никакой криминальной составляющей, и сделка между автосалоном и приятелем чистая, то годный мот для покупки. Ценник в целом нормальный. Если может и завышен, то совсем чуть... лишь бы тебя покупка эта радовала.

мой пост касается только машин с бензиновыми моторами 2UZ Еще один возможный способ по устранению пинков. Просмотрел всю эту ветку, и только один человек - ТС чуть касается того узла, о котором я хочу рассказать. Практически все поиски в этой ветке и ранее мной другие прочитанные касались люфтов в узлах, в работе АКПП, и в "бубликах". Но парадоксально, в моем случае пинки убрались совсем внезапно при замене дроссельной заслонки в сборе. Покупал ее б/у. Но судя по тому как изменилась работа машины, она оказалась менее изношенной. А точнее мои мысли склоняются к механической части дроссельной заслонки Мотор-Редуктор-Заслонка. На этом редукторе так же висит и резистивный/потенциометрический датчик положения заслонки. Вообщем, судя по всему, изнашивается этот узел. И люфты в том узле изменяют работу АКПП в связке с оборотоми двигателя и подожения педали газа. а теперь, кому не лень, можете дальше почитать мои буквы... искал я долго причину резкого подкидывания оборотов на моем движке. И к ремонтникам по АКПП и к диагностам обращался... все только разводят руками. Только однажды автоматчик один сказал, "ищи проблему в режиме холостого хода". Но ХХ управляет моторчик. И никак не понимал, как я могу настроить ему работу ХХ. Однажды я услышал лязганье самой заслонки. И это мне как то не понравилось. Но в заслонке условно 4 ключевых узла: два потенциометрических датчика, эл.двиг и мех. редуктор. И непонятно в каком месте непорядок. Купил я целиком бу заслонку. Поменял! Но не пошла она. Загорелся Чек. Вообщем датчик положения педали газа пришлось вернуть старый. И тогда все заработало. И поехал я по дорогам. Заскоков оборотов на остановках у светофоров я не стал обнаруживать, и это меня стало радовать... Но впоследжствии я обратил внимание на то что и пинков в трансмиссии нет, как они были раньше при наборе скорости и сбросе газа... И это меня сильно удивило. Ведь я никогда нигде не прочитал о связи Дроссельной Заслонки с пинками в трансмиссии. Сейчас езжу как будто на другой машине, и все думаю, что мне наверное кажется что все это вдруг внезапно пропало только при замене заслонки. И судя по тому что в установленной б/у заслонке датчик педали газа прикрутился от моей заслонки, то с большей вероятностью, что изношен был редуктор. Вообщем имейте ввиду, что кроме люфтов в трансмиссии, есть еще появляются от износа люфты и в дроссельной заслонке, что так же оказывается влияет на пинки.

спрошу чтоб мозги свои вправить, а то я запутался... Мотик выпуска 1999 г., ПТС тоже 1999 года, то есть его в Россию ввезли новым в 1999 году? И при этом он без пробега по РФ ???? То есть его купили, чтоб он 20 лет простоял где то в автосалоне/гараже? в ПТС кто первый хозяин? ps если смотреть предложения этого мотика на дроме , то ценник от 75 до 150, с пробегом и без Хонда 250 дегри

вопрос был не про удивления, а про есть ли что сказать по теме. А оказывается что сказать то в итоге так и нечего... почему я должен на него отвечать, если его задает человек, совсем не слышащий как работает машина автора поста? Если он даже не внимательно читает то что пишет задающий вопрос. Только для того чтоб поговорить на тему его воспаленного мнения о работе АКПП? Его мысли, пусть он с ними и живет, и передает их автору поста. А тот если пожелает пусть лопатит бублики, акпп, и дальше по цепочке раздатки или по цепочке соединительных узлов...Его машина, пусть и лопатит...

ты эта, завязывай со своим поносом... тут форум не по межличностным отношениям, и по этой теме вопросов тебе не задавали... а если есть что по теме сказать, то скажи. Но видимо сказать то нечего, лишь бы пукнуть...

Заменяй/ремонтируй бублик потом рассказывай снова про удары «взади». ждем новых рассказов

в моей практике явных проблем не успелось случиться. Но при установке или профилактике гбо выявлялись рассохшиеся пластиковые тройники, которые вовремя менялись на металлические, которых полно у установщиков. на одной машине в прошлом дизельная 80ка расплавился кран отключения печки, точнее внутренности. Но там виной послужило встроенное вебасто, и неверное подключение его установщиками.

попроси переписать тот пост про стук "взади" на стук в коробке, и тогда твоя версия режимов акпп будет первоочередной... а так она как презерватив лишь только натягивается, как и все другие

то есть удар происходит во фрикционах коробки (под ногами водителя), а все слышат удар сзади "по ощущениям"... То есть у всех потеря в пространстве - разучились понимать где перед а где зад? что ты пытаешься всем доказать? чтоб все свои ощущения настроили на твои изложения догадки? "если слышите звук "взади", - не верьте ушам своим, он спереди!" )))

это не ощущается - это стучит "взади"! А вот почему стучит? - потому что коробка пинается и потому что люфты присутствуют в узлах. Выбрать все люфты, и там коробка хоть запинайся, не будет никаких ударов взади. а то получается согласно твоего изложения стучит коробка, а слышно ее "взади", как она стучит, так как в коробке сам стук не слышно... ))

этот мост правители государства обещали Владивостоку 50 лет. И люди рады даже тому что построили. И даже не один, а целых три моста. Архитектурой любуется приезжий люд, а местному каналы передвижения по городу. И с ним стало гораздо удобнее. Даже с его корявыми развязками.

Виктор Цой пел про свою Камчатку = Кочегарка в которой работал кочегаром, и к полуострову никакого отношения не имеющую. Ехать либо во Владивосток, либо на Камчатку просто в город погулять - не особо интересно. Необходимо обрисовать себе программу пребывания, чтоб побывать, так чтоб действительно в памяти осталось сильное положительное впечатление. А для этого конечно надо найти кто сможет помочь в этом пребывании там. Даже взяв напрокат машину, пользы большой от этого не поиметь. Надо знать куда и зачем ехать. Плюсом ночлеги и питание. Да и компания никогда не помешает в плане рассказов про местную жизнь...

ни я ни ты на том разговоре не присутствовали. А как уж автор донес то что услышал, только и догадваться... зато твое воображение удар взади машины связать с ударами в коробке которая под ногами водителя... - это ж как растянуть коробку надо?

каталог тоже этот номер подтверждает ранее я выкладывал номер применительно к моему винкоду

если там все болтается, то уже никакая смазка не поможет, так как трения там особо нет - все стерлось. недавно у себя менял трапецию, потому что все болталось так, что даже за капот цеплялось, при открывании капота. Что в принципе и послужило толчком к резкой покупке новой трапеции. Так я о чем - о том что при таком болтании все успешно работало без тормозов дворники молотили на всех скоростях. И при замене трапеции на новую скорость их не изменилась.

так начиная с редуктора моторчика и самой трапецией все узлы где необходимо смазка требуется видимо ее обновление. если и это не поможет, то видимо вскрытие моторчика потребуется